China Verskaffer Pakhuis 20 Ton Dubbelbalk Oorhoofse Kraan

Elektriese oorhoofse brugkraan vir loop op 'n dak bestaan ​​uit 'n bokstipe brugraam, hyswaentjie, kraanbewegingsmeganisme en elektriese stelsel. Dit is 'n uitstekende keuse waar hoë snelhede en swaar diens benodig word. Aangesien die wyd gebruikte hysmasjinerie tans veral geskik is vir werk in pakhuise en vragwerfe en ander departemente, is dit verbode om die toerusting in 'n brandbare, plofbare of korrosiewe omgewing te gebruik.

Dit maak staat op die brugraamwerk in die werkswinkel se wentelrigting wat in die lengte beweeg, die trollie in die hoofbalkrigting wat dwars beweeg en die haak se ligbeweging om te werk. Die hoë hefvermoë van hierdie kraan is ontwerp met twee hake, wat twee onafhanklike stelle hysmeganismes beteken. Die hoofhaak word gebruik om swaar voorwerpe op te lig, terwyl die hulphaak gebruik word om ligte voorwerpe op te lig. Die hulphaak kan ook gebruik word vir die gesamentlike kantel of tip van die hoofhaak van die materiaal. Moenie egter die twee hake gelyktydig gebruik om te lig wanneer die gewig van die goedere die gegradeerde kapasiteit van die hulphaak oorskry nie.

Dubbelbalk-oorhoofse kraan bestaan ​​uit 'n dubbelbalkraam, 'n kraan-ry-entvragmotor en die boonste looptrol met 'n hef- en ry-toestel. Die hyskrane is toegerus met 'n frekwensie-omskakelaar, wat die kraanspoed onder 10 grade spoed verstel. Dit kan baie stadig beweeg, wat dit moontlik maak om baie akkurate werk te doen.

Hierdie model oorhoofse kraan is ontwerp onder GB-regulasie, het ISO- en CE-sertifisering geslaag.
Die kraan se hef- en reisspoed is bestendig en akkuraat.
Nuwe ontwerp maak ook dat die kraan hoër kan lig.

Belangrikste kenmerke:
1. Swaargewig en hoogs doeltreffend;
2. Geskik vir enige omgewing (hoë temperatuur, ontploffingsbestand en so aan);
3. Lang lewensduur: 30-50 jaar;
4. Maklik vir installasie en onderhoud;
5. Redelike struktuur en sterk rigiditeit;
6. Die spoed kan frekwensie-omskakelaar spoedbeheer wees;
7. Beheermetode is kajuitbeheer of afstandbeheer;
8. Afhangende van die oplig van vrag, kan die kraan toegerus word met 'n hangbalkmagneet of magneetklem of gryp- of C-haak;