Eerstens en bowenal word die houer-dwarsdraer gekenmerk deur sy vierpootstruktuur. Elke poot is toegerus met 'n stel wiele, wat die draer toelaat om in verskeie rigtings te beweeg. Hierdie ontwerp stel die dwarsdraer in staat om oor die bokant van 'n houer te beweeg en dit stewig vas te gryp met sy verstelbare spreider. Die bene is verstelbaar, wat die draer toelaat om stabiliteit te handhaaf op ongelyke oppervlaktes of wanneer houers gestapel word. Hierdie buigsaamheid in beweging en werking maak die houer-dwarsdraer hoogs doeltreffend en aanpasbaar in verskeie houerwerf-omgewings.
Een van die unieke voordele van die houer-dwarsdraer is die vermoë om houers te vervoer sonder die behoefte aan bykomende heftoerusting.tradisionele hyskrane, die spandraer kan houers direk oplig en dra met behulp van sy geïntegreerde spreider. Dit elimineer die behoefte aan aparte hefoperasies en verminder hanteringstyd, wat aansienlike kostebesparings bied. Daarbenewens is die spreider verstelbaar om voorsiening te maak vir verskillende groottes en tipes houers, wat 'n veilige greep tydens vervoer verseker.
Boonop laat die ontwerp van die houerspandraer dit toe om houers in stapelwerwe met hoë stapelvlakke te hanteer. Die stewige vierpootstruktuur verseker behoorlike gewigsverspreiding, wat dit in staat stel om veilig te werk, selfs wanneer houers verskeie vlakke hoog gestapel word. Hierdie kenmerk maksimeer die benutting van houerwerfruimte, veral in haweterminale waar ruimte dikwels beperk is.
Verder bied die houer-spandraer doeltreffende manoeuvreerbaarheid binne die terminaal. Die meerwielaandrywingstelsel laat dit toe om glad langs houerrye te navigeer, wat dit in staat stel om vinnige houeroptel en aflewerings te doen. Dit lei tot verminderde draairadius en verbeter operasionele doeltreffendheid in besige houerwerwe.
parameters van houer-dwarsdraer | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Produkspesifikasie | 250t × 60m | 300t × 108m | 600t × 60m | ||||||
| Werkersklas | A5 | ||||||||
| Kapasiteit | Algemene opheffing | t | 250 | 200 | 600 | ||||
| Omdraai | t | 200 | 200 | 400 | |||||
| Span | m | 60 | 108 | 60 | |||||
| Hyshoogte | m | 48 | 70 | Bo reling 40 Onder reling 5 | |||||
| Boonste trollie | Kapasiteit | t | 100 × 2 | 100 × 2 | 200 × 2 | ||||
| Hysspoed | m/min | 0.5-5-10 | 0.5-5-10 | 0.4-4-8 | |||||
| Reisspoed | 1~28.5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
| Onderste trollie | Kapasiteit | Hoofhaak | t | 100 | 150 | 300 | |||
| Subhaak | 20 | 20 | 32 | ||||||
| Hysspoed | Hoofhaak | m/min | 0.5-5-10 | 0.5-5-10 | 0.4-4-8 | ||||
| Subhaak | 10 | 10 | 10 | ||||||
| Reisspoed | 1~26.5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
| Onderhoudshyser | Kapasiteit | t | 5 | 5 | 5 | ||||
| Hysspoed | m/min | 8 | 8 | 8 | |||||
| Trolliespoed | 20 | 20 | |||||||
| Rotasiespoed | r/min | 0.9 | 0.9 | 0.9 | |||||
| Gantry spoed | m/min | 1~26.5 | 3~30 | 1~25 | |||||
| Maks. wiellas | KN | 200 | 450 | 430 | |||||
| Kragbron | 380V/10kV;50Hz;3 Fase of op aanvraag | ||||||||
VEILIGHEIDSKENMERKE
Outomatiese regstelafwykingsbeheer
Gewigoorladingbeskermingstoestel
Topgehalte poliuretaan buffer
Fasebeskerming
Hyslimietskakelaar
| Hoofparameters | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Laaivermoë: | 30t-45t | (Ons kan 30 ton tot 45 ton lewer, meer ander kapasiteit kan u van ander projekte leer) | |||||
| Spanning: | 24m | (Standaard kan ons 'n span van 24m lewer, kontak asseblief ons verkoopsbestuurder vir meer besonderhede) | |||||
| Hefhoogte: | 15m-18.5m | (Ons kan 15 m tot 18.5 m verskaf, ons kan ook volgens u versoek ontwerp) | |||||
Laag
Geraas
Goed
Vakmanskap
Plek
Groothandel
Uitstekend
Materiaal
Kwaliteit
Versekering
Na-verkope
Diens
01
Rou materiaal
——
GB/T700 Q235B en Q355B
Koolstofstrukturele staal, beste kwaliteit staalplaat van China Topklas-meulens met diestempels sluit hittebehandelingsnommer en badnommer in, dit kan opgespoor word.
02
Sweising
——
Volgens die Amerikaanse sweisvereniging word alle belangrike sweiswerk streng volgens sweisprosedures uitgevoer. Na sweiswerk word 'n sekere mate van NDT-beheer uitgevoer.
03
Sweislas
——
Die voorkoms is uniform. Die verbindings tussen die sweispasse is glad. Alle sweisslak en spatsels word verwyder. Daar is geen foute soos krake, porieë, kneusplekke, ens. nie.
04
Skildery
——
Voordat metaaloppervlakke geverf word, word twee lae emalje voor montering en twee lae sintetiese emalje na toetsing benodig. Die adhesie van die verfwerk word toegeken aan klas I van GB/T 9286.
Ons Materiaal
1. Die verkrygingsproses vir grondstowwe is streng en is deur kwaliteitsinspekteurs geïnspekteer.
2. Die materiale wat gebruik word, is alles staalprodukte van groot staalfabrieke, en die gehalte word gewaarborg.
3. Streng kode in voorraad in.
1. Hoeke afgesny, oorspronklik 8 mm staalplaat gebruik, maar 6 mm vir kliënte gebruik.
2. Soos in die prentjie getoon, word ou toerusting dikwels vir opknapping gebruik.
3. Verkryging van nie-standaard staal van klein vervaardigers, produkgehalte is onstabiel.
Ander handelsmerke
Ons Motor
1. Motorverminderaar en rem is drie-in-een struktuur
2. Lae geraas, stabiele werking en lae onderhoudskoste.
3. Die ingeboude anti-valketting kan verhoed dat die boute loskom, en die skade aan die menslike liggaam wat veroorsaak word deur die toevallige val van die motor, vermy.
1. Ou-styl motors: Dit is raserig, maklik om te slyt, kort dienslewe en hoë onderhoudskoste.
2. Die prys is laag en die gehalte is baie swak.
Ander handelsmerke
Ons Wiele
Alle wiele word hittebehandel en gemoduleer, en die oppervlak is bedek met roeswerende olie om die estetika te verhoog.
1. Moenie spatvuurmodulasie gebruik nie, maklik om te roes.
2. Swak dravermoë en kort lewensduur.
3. Lae prys.
Ander handelsmerke
ons beheerder
Ons omsetters maak die kraan meer stabiel en veilig, en maak die onderhoud daarvan meer intelligent en maklik.
Die selfverstellende funksie van die omsetter laat die motor toe om sy kraglewering self aan te pas volgens die las van die gehysde voorwerp te eniger tyd, wat die fabriekskoste bespaar.
Die beheermetode van die gewone kontaktor laat die kraan toe om die maksimum krag te bereik nadat dit begin is, wat nie net veroorsaak dat die hele struktuur van die kraan tot 'n sekere mate bewe op die oomblik van aanvang nie, maar ook die lewensduur van die motor stadig verloor.
ander handelsmerke
Deur nasionale stasie wat standaard laaghoutbokse, houtpalleteerders in 20vt en 40vt houers uitvoer. Of volgens u vereistes.