omtrent_banier

Produkte

Pasgemaakte ontwerp lanseerkraan vir brugkonstruksie

Kort beskrywing:

Die lanseerbalk-portaalkraan het sy plek verdien as 'n noodsaaklike hulpmiddel in die konstruksiebedryf, veral vir brug- en viadukkonstruksie. Die sterk en stabiele struktuur, verstelbare spore, verskeie hefmeganismes en omvattende veiligheidskenmerke maak dit 'n onontbeerlike bate op werksterreine wêreldwyd. Met sy presisie en kapasiteit om swaar vragte te hanteer, bring hierdie kraan doeltreffendheid, veiligheid en betroubaarheid na konstruksieprojekte, wat bydra tot die naatlose voltooiing van infrastruktuurprojekte wêreldwyd.

  • Voordeel:Senior ingenieurspan
  • Diens:Opleidingsdienste
  • Verkooppunt:Gratis drie-dae installasiediens
  • Produkbesonderhede

    Produk-etikette

    beskrywing

    lanseringsbalk-portaalkraanbanier

    Die lanseerbalk-portaalkraan, 'n kragtige en veelsydige hefmasjien, het 'n onontbeerlike hulpmiddel in die konstruksiebedryf geword. Die primêre doel daarvan is om te help met die konstruksie eninstallering van brûe, viadukte en verhewe snelweë. Hierdie kraan speel 'n belangrike rol in die veilige oplig van swaar strukturele komponente, soos voorafvervaardigde betonbalke, en die presiese plasing daarvan in hul aangewese posisies.

    Kom ons delf nou in die strukturele eienskappe wat die lanseerbalk-portaalkraan 'n uitblinker in die wêreld van konstruksie maak. Die kern van hierdie kraan is 'n robuuste raamwerk wat stabiliteit en ondersteuning bied tydens hefoperasies. Hierdie raamwerk word gewoonlik van hoëgehalte-staal gemaak, wat maksimum sterkte en duursaamheid verseker. Dit bestaan ​​uit vertikale kolomme, horisontale balke en diagonale verstewigings, alles noukeurig ontwerp om swaar vragte te weerstaan ​​en stabiliteit onder ongunstige toestande te handhaaf.

    Een van die noemenswaardige kenmerke van die lanseerbalk-portaalkraan is sy verstelbare spore. Hierdie spore, wat aan beide kante van die kraan geleë is, maak maklike beweging langs die konstruksieterrein moontlik. Met die vermoë om uit te brei of terug te trek, kan die kraan aanpas by verskeie brugspanwydtes, wat optimale posisionering tydens die hefproses verseker. Hierdie verstelbaarheid is veral belangrik wanneer komplekse konstruksieprojekte met verskillende geometrieë uitgevoer word.

    Om die hefoperasie te ondersteun, gebruik die kraan verskeie hefmeganismes. Die hoofhefmeganisme is tipies 'n hidrouliese domkragstelsel, wat die krag verskaf wat nodig is om die swaar voorafvervaardigde elemente op te lig. Hierdie domkragte is strategies langs die hoofbalk geposisioneer, wat 'n eenvormige lasverspreiding tydens die hef moontlik maak. Daarbenewens is die kraan toegerus met hulpmeganismes soos steunbalke en stabiliseerders, wat stabiliteit verbeter en enige swaai of kantel wat tydens die hefproses kan voorkom, verminder.

    Veiligheid is van kardinale belang in enige konstruksieprojek, en die lanseerbalk-portaalkraan is geen uitsondering nie. Dit is dus toegerus met 'n reeks veiligheidskenmerke. Dit sluit in limietskakelaars, noodstopknoppies en oorladingbeskermingstelsels. Hierdie maatreëls verseker dat die kraan binne sy gespesifiseerde kapasiteit werk en enige potensiële ongelukke of skade as gevolg van oorlading voorkom. Boonop is die kraan ontwerp met anti-kanteltoestelle en windspoedsensors om ongunstige weerstoestande te hanteer, wat die veiligheid van beide werkers en die konstruksieterrein verder verseker.

    tegniese parameters

    skematiese tekening van 'n lanseerbalk-portaalkraan
    parameters van die lansering van 'n balkportaalkraan
      MCJH50/200 MCJH40/160 MCJH40/160 MCJH35/100 MCJH30/100
    hefvermoë 200t 160t 120t 100t 100t
    toepaslike spanwydte ≤55m ≤50m ≤40m ≤35m ≤30m
    toepaslike skeefbrughoek 0-450 0-450 0-450 0-450 0-450
    trollie hefspoed 0.8m/min 0.8m/min 0.8m/min 1.27m/min 0.8m/min
    Rolley longitudinale bewegingspoed 4.25m/min 4.25m/min 4.25m/min 4.25m/min 4.25m/min
    karretjie longitudinale bewegingspoed 4.25m/min 4.25m/min 4.25m/min 4.25m/min 4.25m/min
    karretjie se dwarsbewegingspoed 2.45m/min 2.45m/min 2.45m/min 2.45m/min 2.45m/min
    vervoerkapasiteit van brugvervoervoertuig 100t X2 80t X2 60t X2 50t X2 50t X2
    swaar vragspoed van brugvervoervoertuig 8.5m/min 8.5m/min 8.5m/min 8.5m/min 8.5m/min
    brugvervoervoertuig se terugkeerspoed 17m/min 17m/min 17m/min 17m/min 17m/min

    produkbesonderhede

    besonderhede van die lanseerbalk-portaalkraan
    lanseerbalk-portaalkraan 1
    lanseerbalk-portaalkraan 2
    lanseerbalk-portaalkraan 3

    gevalle in die land

    Filippyne

    Filippyne

    HY Crane het in 2020 een 120 ton, 55 meter spanbrug-lanseerder in die Filippyne ontwerp.

    reguit brug
    kapasiteit: 50-250ton
    spanwydte: 30-60m
    hefhoogte: 5.5-11m
    werkersklas: A3

    lanseerbalk-portaalkraan Filippyne geval 1
    lanseerbalk-portaalkraan Filippyne geval 2
    Indonesië

    Indonesië

    In 2018 het ons een bruglanseerder met 'n kapasiteit van 180 ton en 'n spanwydte van 40 meter vir 'n kliënt in Indonesië verskaf.

    skewe brug
    kapasiteit: 50-250 ton
    span: 30-60M
    hefhoogte: 5.5M-11m
    werkersklas: A3

    lanseerbalk-portaalkraan Indonesië geval 1
    lanseerbalk-portaalkraan Indonesië geval 2
    Bangladesj

    Bangladesj

    Hierdie projek was 'n 180 ton, 53 meter spanbalklanseerder in Bangladesj, 2021.

    oor die rivierbrug
    kapasiteit: 50-250 ton
    span: 30-60M
    hefhoogte: 5.5M-11m
    werkersklas: A3

    lanseerbalk-portaalkraan Bangladesh geval 1
    lanseerbalk-portaalkraan Bangladesj geval 2
    Algerië

    Algerië

    toegepas in bergpad, 100 ton, 40 meter straallanseerder in Algerië, 2022.

    bergpadbrug
    kapasiteit: 50-250 ton
    span: 30-6OM
    hefhoogte: 5.5M-11m
    werkersklas: A3

    lanseerbalk-portaalkraan Algerië geval 1
    lanseerbalk-portaalkraan Algerië geval 2

    toepassing

    • dit word in baie velde gebruik.
    • voldoen aan die gebruikers se keuse onder verskillende omstandighede.
    • gebruik: gebruik in fabrieke, pakhuise, materiaalvoorrade om goedere op te hef, om aan die daaglikse hefwerk te voldoen.
    lansering van 'n balkportaalkraan op die snelweg
    • snelweg
    lanseerbalk-portaalkraan op spoorweg
    • spoorweg
    lanseerbalk portaalkraan boubrug
    • brug
    lanseerbalk portaalkraan bou snelweg
    • snelweg

    vervoer

    • verpakking en afleweringstyd
    • Ons het 'n volledige produksiesekuriteitstelsel en ervare werkers om tydige of vroeë aflewering te verseker.
    • navorsing en ontwikkeling

    • professionele krag
    • handelsmerk

    • sterkte van die fabriek.
    • produksie

    • jare se ondervinding.
    • persoonlike

    • plek is genoeg.
    verpakking en aflewering van lanseringsbalk-portaalkraan 01
    verpakking en aflewering van lanseringsbalk-portaalkraan 02
    verpakking en aflewering van lanseringsbalk-portaalkraan 03
    verpakking en aflewering van lanseringsbalk-portaalkraan 03
    • Asië

    • 10-15 dae
    • Midde-Ooste

    • 15-25 dae
    • Afrika

    • 30-40 dae
    • Europa

    • 30-40 dae
    • Amerika

    • 30-35 dae

    Deur nasionale stasie wat standaard laaghoutbokse, houtpalleteerders in 20vt en 40vt houers uitvoer. Of volgens u vereistes.

    elektriese kettingtakel verpakkings- en afleweringsbeleid

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons