Die skeepsboubedryf het 'n groot transformasie ondergaan met die bekendstelling van gevorderde tegnologieë en innoverende oplossings. Hierdie baanbrekende oplossings sluit in die skeepsbou-portaalkraan, 'n kragtige en veelsydige instrument wat die skeepsboukuns gerevolusioneer het.
Skeepsbou-portaalkrane is spesiaal ontwerp om aan die veeleisende vereistes van die skeepsboubedryf te voldoen. As 'n swaargewigkampioen kan hierdie kraan groot mariene komponente, van staalplate tot hele skeepsafdelings, met uitsonderlike presisie en gemak oplig. Met hul robuuste ontwerp en hoë laaikapasiteit bied skeepsbou-portaalkrane 'n veilige en doeltreffende oplossing vir die hantering van swaar vragte dwarsdeur die skeepsbouproses.
Een van die belangrikste voordele van skeepsbou-portaalkrane is hul buitengewone veelsydigheid. Toegerus met gevorderde tegnologie, kan die kraan maklik gemanoeuvreer word om skeepskomponente binne die skeepswerf te vervoer. Die buigsame konfigurasie daarvan stel dit in staat om op verskeie plekke te werk, wat maksimum toeganklikheid en optimale gebruik van ruimte verseker. Skeepsbou-portaalkrane het die vermoë om swaar vragte te roteer, op te lig en te skuif om produktiwiteit te verhoog, stilstand te verminder en die skeepsbouproses te stroomlyn.
Nog 'n beduidende voordeel van skeepsbou-portaalkrane is hul uitstekende veiligheidskenmerke. Veiligheid is van die allergrootste belang in die skeepsboubedryf en hierdie portaalkraan is ontwerp met presisie-ingenieurswese en kwaliteitsmateriale om die hoogste veiligheidsstandaarde te verseker. Die kraan is toegerus met gevorderde beheerstelsels, veiligheidsremme, noodstopknoppies en oorbelastingbeskermers om operateurs gemoedsrus te gee en 'n veilige werksomgewing te verseker.
Dit het verskeie funksies van enkelhang, hys, omset in die lug, effense horisontale omset in die lug en so aan.
Die portaal val in twee kategorieë: enkelbalk en dubbelbalk. Om materiale rasioneel te benut, gebruik die balk 'n optimale ontwerp van veranderlike deursnee.
Die stewige bene van die gantry met 'n enkele kolom en dubbele kolomtipe vir kliëntkeuse.
Al die hefmeganismes en reismeganismes neem frekwensie-omskakelingspoedregulering aan.
Bo-op die balk, aan die kant van die stewige been, is 'n kraan toegerus om onderhoud aan die boonste en onderste trollie uit te voer.
| Verskepingsgebou-portaalkraan Hoofspesifikasie | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hefvermoë | 2x25t+100t | 2x75t+100t | 2x100t+160t | 2x150t+200t | 2x400t+400t | ||
| Totale hefvermoë | t | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | |
| Omskakelingskapasiteit | t | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | |
| Span | m | 50 | 70 | 38.5 | 175 | 185 | |
| Hefhoogte | Bokant die reling | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
| Onder die reling | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
| Maks. wiellas | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
| Totale krag | Kw | 400 | 530 | 650 | 1550 | 1500 | |
| Span | m | 40~180 | |||||
| Hefhoogte | m | 25~60 | |||||
| Werksplig | A5 | ||||||
| Kragbron | 3-fase WS 380V50Hz of soos benodig | ||||||
VEILIGHEIDSKENMERKE
Hekskakelaar
Oorladingbeperker
Slagbeperker
Vasteertoestel
Anti-windtoestel
| Hoofparameters | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Laaivermoë: | 250t-600t | (ons kan 250 ton tot 600 ton lewer, meer ander kapasiteit kan u van ander projekte leer) | |||||
| Spanning: | 60m | (Standaard kan ons die lewering 60m oorskry, kontak asseblief ons verkoopsbestuurder vir meer besonderhede) | |||||
| Hefhoogte: | 48-70m | (Ons kan 48-70m verskaf, ons kan ook volgens u versoek ontwerp) | |||||
Laag
Geraas
Goed
Vakmanskap
Plek
Groothandel
Uitstekend
Materiaal
Kwaliteit
Versekering
Na-verkope
Diens
01
Rou materiaal
——
GB/T700 Q235B en Q355B
Koolstofstrukturele staal, beste kwaliteit staalplaat van China Topklas-meulens met diestempels sluit hittebehandelingsnommer en badnommer in, dit kan opgespoor word.
02
Sweising
——
Volgens die Amerikaanse sweisvereniging word alle belangrike sweiswerk streng volgens sweisprosedures uitgevoer. Na sweiswerk word 'n sekere mate van NDT-beheer uitgevoer.
03
Sweislas
——
Die voorkoms is uniform. Die verbindings tussen die sweispasse is glad. Alle sweisslak en spatsels word verwyder. Daar is geen foute soos krake, porieë, kneusplekke, ens. nie.
04
Skildery
——
Voordat metaaloppervlakke geverf word, word twee lae emalje voor montering en twee lae sintetiese emalje na toetsing benodig. Die adhesie van die verfwerk word toegeken aan klas I van GB/T 9286.
VERPAKKING EN AFLEWERINGSTYD
Ons het 'n volledige produksiesekuriteitstelsel en ervare werkers om tydige of vroeë aflewering te verseker.
Professionele krag.
Die sterkte van die fabriek.
Jare se ondervinding.
Plek is genoeg.
10-15 dae
15-25 dae
30-40 dae
30-40 dae
30-35 dae
Deur Nasionale Stasie wat standaard laaghoutboks, houtpalleteerder in 20ft en 40ft-houers uitvoer. Of volgens u vereistes.