Nuwe ontwerp swaardiens portaal tipe kraan prys

Kort beskrywing:

Portaalkraan bereik hoë produktiwiteit met sy gevorderde funksies en kompakte struktuur. Hulle loop glad, wat die gemak van die operateur verseker terwyl veiligheid en betroubaarheid gehandhaaf word.

Die kapasiteit:16-40t

Hefspoed:50-60m/min

loefspoed:45-50m

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk-etikette

Beskrywing

Portaalkrane word wyd gebruik in verskeie nywerhede soos hawens, dokke, treinstasies, skeepswerwe en vragwerwe. Hul hoofdoel is om voertuigomkeer, laai en aflaai, en die oordrag van goedere tussen skepe en voertuie te versnel, waar doeltreffendheid van die allergrootste belang is. Portaalkrane bereik hoë produktiwiteit met sy gevorderde funksies en kompakte struktuur. Hulle loop glad, wat die gemak van die operateur verseker terwyl veiligheid en betroubaarheid gehandhaaf word. Boonop is portaalkrane maklik om te onderhou en lyk hulle goed. 'n Belangrike voordeel van portaalkrane is hul vermoë om beperkte ruimte in hawens, bergingswerwe en ander plekke doeltreffend te gebruik. Hulle is geskik vir die hantering van leë en vol houers en voldoen aan die vereistes van platbedvragmotorvervoer. In die besonder bied portaalkrane 'n koste-effektiewe oplossing vir die voorversending van houers, algemene vrag en grootmaatvrag in veeldoelige hawens.

Skematiese Tekening

Tegniese Parameters

Parameters van Portaalkraan
Item	Eenheid	Data
Kapasiteit	t	16-40
Werkbereik	m	30-43
Wieldis	m	10.5-16
hefspoed	m/min	50-60
Luifspoed	m/min	45-50m
Rotasiespoed	r/min	1-1.5
Reisspoed	m/min	26
Kragbron		soos u eise
Ander		Volgens u spesifieke gebruik sal spesifieke model en ontwerp

Enkelbalkportaalkraan

Vier skakel-giekportaalkraan

Drywende dokkraan

Fyn vakmanskap

Voltooi
Modelle

Voldoende
Voorraad

Spoed
Aflewering

Ondersteuning
Aanpassing

Na-verkope
Konsultasie

Oplettend
Diens

Produkbesonderhede

VEILIGHEIDSKENMERKE

Hekskakelaar
Oorladingbeperker
Slagbeperker
Vasteertoestel
Anti-windtoestel

Hoofparameters
Laaivermoë:	20t-200t	(ons kan 20 ton tot 200 ton lewer, meer ander kapasiteit kan u van ander projekte leer)
Spanning:	maksimum 30m	(Standaard kan ons 'n spanwydte van tot 30m lewer, kontak asseblief ons verkoopsbestuurder vir meer besonderhede)
Hefhoogte:	6m-25m	(Ons kan 6 m tot 25 m verskaf, ons kan ook volgens u versoek ontwerp)

HYCrane VS Ander

Ons Materiaal

1. Die verkrygingsproses vir grondstowwe is streng en is deur kwaliteitsinspekteurs geïnspekteer.
2. Die materiale wat gebruik word, is alles staalprodukte van groot staalfabrieke, en die gehalte word gewaarborg.
3. Streng kode in voorraad in.

1. Hoeke afgesny, oorspronklik 8 mm staalplaat gebruik, maar 6 mm vir kliënte gebruik.
2. Soos in die prentjie getoon, word ou toerusting dikwels vir opknapping gebruik.
3. Verkryging van nie-standaard staal van klein vervaardigers, produkgehalte is onstabiel.

Ander handelsmerke

Ons Materiaal

1. Motorverminderaar en rem is drie-in-een struktuur
2. Lae geraas, stabiele werking en lae onderhoudskoste.
3. Die ingeboude anti-valketting kan verhoed dat die boute loskom, en die skade aan die menslike liggaam wat veroorsaak word deur die toevallige val van die motor, vermy.

1. Ou-styl motors: Dit is raserig, maklik om te slyt, kort dienslewe en hoë onderhoudskoste.
2. Die prys is laag en die gehalte is baie swak.

Ander handelsmerke

Ons Wiele

Alle wiele word hittebehandel en gemoduleer, en die oppervlak is bedek met roeswerende olie om die estetika te verhoog.

1. Moenie spatvuurmodulasie gebruik nie, maklik om te roes.
2. Swak dravermoë en kort lewensduur.
3. Lae prys.

Ander handelsmerke

Ons Kontroleur

1. Ons omsetters maak net die kraan meer stabiel en veilig, maar ook die foutalarmfunksie van die omsetter maak die onderhoud van die kraan makliker en meer intelligent.
2. Die selfverstellende funksie van die omsetter laat die motor toe om sy kraglewering self aan te pas volgens die las van die gehysde voorwerp te eniger tyd, wat die fabriekskoste bespaar.

Die beheermetode van die gewone kontaktor laat die kraan toe om die maksimum krag te bereik nadat dit begin is, wat nie net veroorsaak dat die hele struktuur van die kraan tot 'n sekere mate bewe op die oomblik van aanvang nie, maar ook die lewensduur van die motor stadig verloor.