Körpü Kiriş Quraşdırma Başlatıcı Kranı, avtomobil yolu, dəmir yolu körpülərinə körpü tikintisi sahəsinə aiddir, əsas funksiyası əvvəlcədən hazırlanmış yaxşı şüa dilimindən bəhs etmək və əvvəlcədən hazırlanmış yaxşı dayaqlara çatdırılmaqdır. Ümumi mənada kranlar çox böyük fərqli, yüksək təhlükəsizlik tələblərinə malikdir.
Körpü Kiriş Quraşdırma Başlatıcı Kranı əsasən əsas şüa, konsol, istiqamətləndirici şüa altında, ön və arxa ayaqlar, köməkçi amortizator, asma şüa kranı, konsol kranı və elektrik-hidravlik sistemdən ibarət idi. Yüksək iş səmərəliliyi ilə üç fərqli aşırımlı tək aşırımlı, sadəcə dəstəklənən şüa montajına tətbiq olunur.
Körpü Kirəmi Quraşdırma Başlatıcı Kranı avtomobil yolu və dəmir yolu tikintisində geniş istifadə olunur. Bu Maşın yüksək sürətli (250 km, 350 km) sərnişin dəmir yolu xətləri üçün beton qutu kirişlərinin quraşdırılması üçün istifadə olunur. Bu maşın bərabər aralıqlı kirişlər və ya 20 m, 24 m və 32 m, 50 m ola bilən müxtəlif aralıqlı kirişlər üçün uyğundur. Arxa hissədə iki dayaq var. Dayaqlardan biri fırlanan və qatlanan texnologiyaya malik "C" formalı sütundur. "C" formalı sütun texnologiyası səyahət zamanı travers sahəsini qənaət edir və kiriş ötürücü vasitəsi ilə tunellərdən keçməyə imkan verir.
HY Crane şirkəti 2020-ci ildə Filippində 120 tonluq, 55 metrlik spanbridge buraxılış qurğusu dizayn etmişdir.
Tutumu: 50-250 Ton
Aralıq: 30-6OM
Qaldırma hündürlüyü: 5.5M-11m
İşçi sinfi: A3
2018-ci ildə biz İndoneziyanın müştərisi üçün 180 ton tutumlu, 40 metrlik körpü buraxıcı qurğusu təmin etdik.
Tutumu: 50-250 Ton
Aralıq: 30-6OM
Qaldırma hündürlüyü: 5.5M-11m
İşçi sinfi: A3
Bu layihə 2021-ci ildə Banqladeşdə 180 tonluq, 53 metrlik spanbeam buraxılış qurğusu idi.
Tutumu: 50-250 Ton
Aralıq: 30-6OM
Qaldırma hündürlüyü: 5.5M-11m
İşçi sinfi: A3
2022-ci ildə Əlcəzairdə dağ yolunda, 100 tonluq, 40 metrlik şüa buraxıcısında tətbiq edilmişdir.
Tutumu: 50-250 Ton
Aralıq: 30-6OM
Qaldırma hündürlüyü: 5.5M-11m
İşçi sinfi: A3
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |
| Qaldırma qabiliyyəti | 200 ton | 160t | 120t | 100 ton | 100 ton |
| tətbiq olunan aralıq | ≤55m | ≤50 m | ≤40 m | ≤35m | ≤30 m |
| tətbiq olunan əyri körpü bucağı | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
| arabanın qaldırma sürəti | 0.8m/dəq | 0.8m/dəq | 0.8m/dəq | 1.27m/dəq | 0.8m/dəq |
| rolley uzununa hərəkət sürəti | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq |
| arabanın uzununa hərəkət sürəti | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq | 4.25m/dəq |
| arabanın eninə hərəkət sürəti | 2.45m/dəq | 2.45m/dəq | 2.45m/dəq | 2.45m/dəq | 2.45m/dəq |
| körpü nəqliyyat vasitəsinin daşıma qabiliyyəti | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 |
| körpü nəqliyyat vasitəsinin yüksək yük sürəti | 8.5 m/dəq | 8.5 m/dəq | 8.5 m/dəq | 8.5 m/dəq | 8.5 m/dəq |
| körpü nəqliyyat vasitəsinin geri qayıtma sürəti | 17 m/dəq | 17 m/dəq | 17 m/dəq | 17 m/dəq | 17 m/dəq |