| Пункт | Электрычны аднабэлькавы падвесны кран тыпу LX |
| Грузападымальнасць (тона) | 1-10 |
| Вышыня ўздыму (м) | 09.06.12.18 |
| Пралёт (м) | 3-16 м |
| Хуткасць пад'ёму (м/мін) | 8 8/0,8 |
| Хуткасць руху (м/мін) | 20/30 |
| Рабочы клас | А3-А5 |
| Тэмпература працоўнага асяроддзя | -25~40 |
| Крыніца харчавання | трохфазны 380 В 50 Гц |
| Ёмістасць | 3~10 тон |
| Працоўны абавязак | А3~А4 |
| Вышыня ўздыму | 6 м 9 м 12 м |
| Прамежак | 7,5~22,5 м |
| Хуткасць руху | 20 м/мін 30 м/мін |
| Хуткасць пад'ёму | 8 (0,8/8) м/мін 7 (0,7/7) |
| Метад кіравання | Кіраванне падвеснай лініяй + радыёдыстанцыйнае кіраванне |
| Максімальная нагрузка на кола | 20,1 кн~73,2 кн |
| Мінімальная нагрузка на кола | 5,39 кун~20,49 кун |
Аднабалкавы маставы кран з'яўляецца важным абсталяваннем для механізацыі і аўтаматызацыі вытворчых працэсаў у сучаснай прамысловай вытворчасці, пад'ёмна-транспартных работах. Таму аднабалкавы маставы кран шырока выкарыстоўваецца ў памяшканнях і на адкрытым паветры ў прамысловых і горназдабыўных прадпрыемствах, у чорнай металургіі і хімічнай прамысловасці, на чыгуначным транспарце, у партовых тэрміналах, лагістычных абаротах і іншых аддзелах і месцах. Гэта найбольш шырока выкарыстоўваны і найбольш распаўсюджаны тып пад'ёмнага абсталявання.
| Грузападымальнасць | тона | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
| Прамежак | S(м) | 7,5~31,5 | 7,5~25,5 | ||||||
| Вышыня ўздыму | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
| Хуткасць пад'ёму | м/мін | 8 (0,8/8) | 7 (0,7/7) | 3,5 (0,35/3,5) | 3,3 (0,33/3,3) | 3 (0,3/3) | |||
| Хуткасць руху тралейбуса | м/мін | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
| Хуткасць руху крана | м/мін | 20(30) | |||||||
| Рабочы клас | А3~А4 | ||||||||
| Тып дарожкі | П18 | П18 П24 | П24 | П24 | П24 П30 | П30 П38 | П38 П43 | ||
1. Працэс закупкі сыравіны строгі і правераны інспектарамі якасці.
2. Усе выкарыстаныя матэрыялы — гэта сталёвая прадукцыя буйных сталеліцейных заводаў, якасць гарантаваная.
3. Строга кодуйце ў інвентары.
1. Зрэзаныя куты, першапачаткова выкарыстоўвалася сталёвая пласціна 8 мм, але для кліентаў выкарыстоўвалася 6 мм.
2. Як паказана на малюнку, для рамонту часта выкарыстоўваецца старое абсталяванне.
3. Закупка нестандартнай сталі ў дробных вытворцаў, якасць прадукцыі нестабільная.
S
1. Рэдуктар рухавіка і тормаз маюць трыадзінную канструкцыю
2. Нізкі ўзровень шуму, стабільная праца і нізкія выдаткі на абслугоўванне.
3. Убудаваны ланцуг супраць падзення можа прадухіліць аслабленне нітаў і пазбегнуць пашкоджанняў арганізма чалавека ў выніку выпадковага падзення рухавіка.
1. Рухавікі старога тыпу: яны шумныя, лёгка зношваюцца, маюць кароткі тэрмін службы і высокія выдаткі на абслугоўванне.
2. Кошт нізкі, а якасць вельмі дрэнная.
a
S
Усе колы прайшлі тэрмічную апрацоўку і мадуляцыю, а паверхня пакрыта антыкаразійным алеем для паляпшэння эстэтыкі.
s
1. Не выкарыстоўвайце мадуляцыю агню ад пырскаў, яна лёгка іржавее.
2. Нізкая апорная здольнасць і кароткі тэрмін службы.
3. Нізкая цана.
s
S
1. Нашы інвертары не толькі робяць працу крана больш стабільнай і бяспечнай, але і функцыя сігналізацыі аб няспраўнасці інвертара робіць абслугоўванне крана прасцейшым і больш інтэлектуальным.
2. Функцыя самарэгулявання інвертара дазваляе рухавіку самастойна рэгуляваць сваю выходную магутнасць у залежнасці ад нагрузкі падыманага аб'екта ў любы час, тым самым эканомячы выдаткі завода.
Метад кіравання звычайным кантактарам дазваляе крану дасягнуць максімальнай магутнасці пасля яго запуску, што не толькі прыводзіць да пэўнай ступені хістання ўсёй канструкцыі крана ў момант запуску, але і паступова скарачае тэрмін службы рухавіка.
УПАКОВКА І ЧАС ДАСТАЎКІ
У нас ёсць поўная сістэма бяспекі вытворчасці і вопытныя работнікі, каб забяспечыць своечасовую або раннюю дастаўку.
Прафесійная ўлада.
Моц фабрыкі.
Гады вопыту.
Дастаткова месца.
10-15 дзён
15-25 дзён
30-40 дзён
30-40 дзён
30-35 дзён
Нацыянальная станцыя экспартуе стандартныя фанерныя скрыні, драўляныя паддоны ў кантэйнеры 20 футаў і 40 футаў. Або ў адпаведнасці з вашымі патрабаваннямі.