Двухбалкавы кран EOT у асноўным складаецца з моста, механізму перамяшчэння каляскі, каляскі і электрычных прыбораў і падзяляецца на 2 рабочыя класы A5 і A6 у залежнасці ад частаты выкарыстання.
Еўрапейскі двухбалкавы маставы кран з падвойным круком. Крукавы маставы кран можа выкарыстоўвацца для пад'ёму грузаў ад 5 да 350 тон, што шырока выкарыстоўваецца на складах, фабрыках і іншых працоўных пляцоўках.
Двухбалкавы кран EOT шырока выкарыстоўваецца для загрузкі і перамяшчэння нармальнай вагі ў фіксаванай прасторы перасячэння, а таксама можа працаваць з рознымі спецыяльнымі пад'ёмнікамі ў спецыяльных аперацыях.
Ёмістасць: 5-350 тон
Пралёт: 10,5-31,5 м
Рабочы клас: A5-A6
Працоўная тэмпература: ад -25 ℃ да 40 ℃
Бяспека:
1. Прылада абароны ад перагрузкі. Прылада абароны ад перагрузкі папярэдзіць, калі паднятыя матэрыялы перавышаюць дапушчальную грузападымальнасць, і на дысплеі адлюструюцца дадзеныя.
2. Прылада абароны ад перагрузкі па току павінна адключаць харчаванне, калі сіла току перавышае ўстаноўленае значэнне.
3. Сістэма аварыйнага прыпынку павінна выкарыстоўвацца для спынення ўсіх рухаў у выпадку ўзнікнення надзвычайнай сітуацыі, каб пазбегнуць далейшай шкоды.
4. Канцавы выключальнік прадухіляе перамяшчэнне механізму перамяшчэння.
5. Паліўрэтанавы буфер можа паглынаць удар і дапамагаць мякка і бяспечна спыніць рухомы механізм.
Падрабязнасці еўрапейскага двухбалкавага маставога крана:
1. Выкарыстаны рухавік з'яўляецца лепшым у Кітаі і характарызуецца вялікай перагрузачнай здольнасцю, высокай інтэнсіўнасцю працы і нізкім узроўнем шуму. Дзякуючы ўзроўню абароны IP44 або IP54 і класу ізаляцыі B або E, маставы кран LH здольны задаволіць патрэбы агульнага выкарыстання.
2. Электрычныя дэталі выраблены ад міжнародных брэндаў Siemens, Schneider або вядучага кітайскага брэнда Chint для забеспячэння дакладнай і бяспечнай працы.
3. Колы, шасцярні і муфты апрацоўваюцца з дапамогай тэхналогіі загартоўкі сярэдняй частаты, што значна паляпшае трываласць, калянасць і трываласць.
4. Фарбаванне: а Грунтоўка і фінішная фарба b Сярэдняя таўшчыня: каля 120 мікрон c Колер: па вашым запыце
1. Выкарыстоўвае модуль вырабу прастакутных труб
2. Прывад буфернага рухавіка
3. З ролікавымі падшыпнікамі і пастаянным злучэннем
1. Падвесны і пульт дыстанцыйнага кіравання
2. Ёмістасць: 3,2-32 т
3. Вышыня: макс. 100 м
1. З моцным каробчатым тыпам і стандартным развалам
2. Унутры асноўнай бэлькі будзе арматурная пласціна
1. Дыяметр шківа: 125/0160/D209/0304
2. Матэрыял: кручок 35CrMo
3. Тонаж: 3,2-32 т
| Пункт | Адзінка | Вынік |
| Грузападымальнасць | тона | 5-350 |
| Вышыня ўздыму | m | 1-20 |
| Прамежак | m | 10,5–31,5 |
| Тэмпература працоўнага асяроддзя | °C | -25~40 |
| Хуткасць пад'ёму | м/мін | 0,8-13 |
| Хуткасць краба | м/мін | 5,8–38,4 |
| Хуткасць тралейбуса | м/мін | 17.7-78 |
| Рабочая сістэма | А5-А6 | |
| Крыніца харчавання | трохфазны пераменны ток 50 Гц 380 В |
ВЫКАРЫСТОЎВАЕЦЦА Ў МНОГІХ СФЕРАХ
Можа задаволіць выбар карыстальнікаў пры розных умовах.
Выкарыстанне: выкарыстоўваецца на фабрыках, складах, матэрыяльных запасах для пад'ёму тавараў, для штодзённых пад'ёмных работ.