Прадукты
Партальны кран з падвойнай бэлькай тыпу MG 5-50t
Апісанне
Партальны кран MG для будаўніцтва метро - гэта спецыяльны партальны кран, распрацаваны на базе агульнага партальнага крана ў адпаведнасці з эксплуатацыйнымі патрабаваннямі і ўмовамі працы падземнага будаўніцтва. Кран складаецца з краба, партальнага крана, механізму перамяшчэння каляскі, гідраўлічнага механізму павароту, кабіны і электрычнага абсталявання. На крабе абсталяваны гідраўлічны механізм павароту, які складаецца з гідраўлічнай рабочай станцыі і крука для павароту шлаку.
Пасярэдзіне апорнай бэлькі знаходзіцца крук, які выкарыстоўваецца для ўзняцця звычайных прадметаў.
Механізм перамяшчэння каляскі мае прывад на 4 колы. Рухавік, замацаваны на калясцы, прыводзіць у рух колы з дапамогай вертыкальнага рэдуктара хуткасці. На акне рэйкі выкарыстоўваецца заціск. Ён адлучаны ад рэйкі, калі кран працуе ў нармальным рэжыме. Калі кран працуе, аператар апускае заціск, каб зафіксаваць рэйку і пазбегнуць саслізгвання крана.
Кірунак адсыпкі грунту залежыць ад будаўнічай пляцоўкі
Тэхнічныя параметры
| Пункт | Адзінка | Вынік |
| Грузападымальнасць | тона | 5-50 |
| Вышыня ўздыму | m | 10 11 |
| Прамежак | m | 18-35 м |
| Тэмпература працоўнага асяроддзя | °C | -20~40 |
| хуткасць руху тралейбуса | м/мін | 38-45 |
| хуткасць пад'ёму | м/мін | 7-17 |
| хуткасць руху пад'ёмніка | м/мін | 34-47 |
| працоўная сістэма | A5 | |
| крыніца харчавання | трохфазны 380 В 50 Гц |
Партальны кран MG з двухбаковай ферменнай канструкцыяй складаецца з партальнага крана, крана, механізму перамяшчэння каляскі, кабіны і электрычнага кіравання.сістэма.
Партальная платформа, якая мае ферменную канструкцыю і мае такія перавагі, як лёгкасць, высокая ўстойлівасць да ветру і г.д., складаецца з бэлькі, верхняй тармазы, апоры, ніжняй тармазы, перасоўнай каляскі і парэнчаў платформы. Бэлька мае трохвугольную ферменную канструкцыю, на якой пракладзены рэйкі для перамяшчэння крана ў папярочным кірунку ўздоўж бэлькі. Апоры ферменнай канструкцыі звараныя з профільнай сталі. Платформа, якая выкарыстоўваецца для размяшчэння электраабсталявання і рамонту, абсталявана ахоўнымі парэнчамі звонку. Закрытая кабіна выкарыстоўваецца для эксплуатацыі, дзе ёсць рэгуляванае сядзенне, ізаляцыйны кілімок на падлозе, загартаванае шкло для акна, вогнетушыцель, электрычны вентылятар і дапаможнае абсталяванне, такое як кандыцыянер, гукавая сігналізацыя і дамафон, якія могуць быць абсталяваны па меры неабходнасці карыстальнікаў.
Тэхнічныя параметры
| Пункт | Адзінка | Вынік |
| Грузападымальнасць | тона | 5-50 |
| Вышыня ўздыму | m | 10 11 |
| Прамежак | m | 18-35 м |
| Тэмпература працоўнага асяроддзя | °C | -20~40 |
| хуткасць руху тралейбуса | м/мін | 38,3–44,6 |
| хуткасць пад'ёму | м/мін | 9-12 |
| хуткасць руху карткі | м/мін | 34-47 |
| працоўная сістэма | A5 | |
| крыніца харчавання | трохфазны 380 В 50 Гц |
Транспарт
УПАКОВКА І ЧАС ДАСТАЎКІ
У нас ёсць поўная сістэма бяспекі вытворчасці і вопытныя работнікі, каб забяспечыць своечасовую або раннюю дастаўку.
ДАСЛЕДАВАННІ І РАЗРАБОТКІ
Прафесійная ўлада.
БРЭНД
Моц фабрыкі.
ВЫТВОРЧАСЦЬ
Гады вопыту.
ЗАМОЎКА
Дастаткова месца.
Азія
10-15 дзён
Блізкі Усход
15-25 дзён
Афрыка
30-40 дзён
Еўропа
30-40 дзён
Амерыка
30-35 дзён
Нацыянальная станцыя экспартуе стандартныя фанерныя скрыні, драўляныя паддоны ў кантэйнеры 20 футаў і 40 футаў. Або ў адпаведнасці з вашымі патрабаваннямі.
