| Узняцце цяжараў (т)
| Прамежак (м)
| Вышыня ўздыму (м)
| Хуткасць пад'ёму (м/мін)
| Хуткасць тралейбуса (м/мін)
| Хуткасць крана (м/мін)
| Рэкамендавана Трэк
|
| 1
| 7,5~22,5
| 6~12
| 0.8/5
| 2~20
| 3~30
| I20a~I45c
|
| 2
| 6~12
| I22a~I45c
| ||||
| 3.2
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
| 5
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
| 10
| 6~12
| I40b~I63c
| ||||
| Працоўны ўзровень
| A5
| |||||
| Магутнасць
| 380 В, 50 Гц або іншае
| |||||
| Працоўная тэмпература
| -20~40℃ | |||||
Электрычны аднабэлькавы маставы кран LDA - гэта лёгкая і невялікая пад'ёмная машына.
| Ёмістасць | 3~10 тон |
| Працоўны абавязак | А3~А5 |
| Максімальная вышыня ўздыму | 12 м |
| Максімальны прамежак | 22,5 м |
| Хуткасць руху | 30 м/мін |
| Хуткасць пад'ёму | 8 (0,8/8) м/мін 7 (0,7/7) |
| Метад кіравання | Кіраванне падвеснай лініяй + радыёдыстанцыйнае кіраванне |
| Механізм доўгага ходу | Хуткасць, м/мін | 20 (падвесны рэгулятар) | 30 (Кіраванне ў кабіне) | 20 (Кіраванне ў кабіне) | ||
| Суадносіны хуткасці | 38 | 30 | 38 | |||
| Пралёт, м | 7,5-22,5 | 23-31,5 | 7,5-22,5 | 23-31,5 | ||
| Рухавік | Рэжым | ZDY112-4 | YSE802-4 | YSE801-4 | YSE802-4 | |
| Магутнасць, кВт | 2×0,4 | 2×0,8 | 2×0,8 | 2×0,8 | ||
| Хуткасць кручэння, м/мін | 1380 год | 1200 | 1200 | 1200 | ||
| Пад'ёмны механізм і механізм папярочнага перамяшчэння | Электрычная пад'ёмная лямпа | CD1 MD1 | ||||
| Вышыня ўздыму, м | 6, 9, 12, 18, 24, 30 | |||||
| Хуткасць пад'ёму, м/мін | A4 4,0 4,0/0,4 A5 7,0 7,0/0,7 | |||||
| Хуткасць руху, м/мін | 20 | |||||
| Рухавік | Канічная клетка для вавёркі | |||||
| працоўная сістэма | А4~А5 | |||||
| Блок харчавання | 380 В 50 Гц трохфазны пераменны ток | |||||
| Дыяметр кола | Ø170 | Ø200 | Ø170 | Ø200 | ||
| Шырыня каляіны | 30~70 мм | |||||
1. Працэс закупкі сыравіны строгі і правераны інспектарамі якасці.
2. Усе выкарыстаныя матэрыялы — гэта сталёвая прадукцыя буйных сталеліцейных заводаў, якасць гарантаваная.
3. Строга кодуйце ў інвентары.
1. Зрэзаныя куты, першапачаткова выкарыстоўвалася сталёвая пласціна 8 мм, але для кліентаў выкарыстоўвалася 6 мм.
2. Як паказана на малюнку, для рамонту часта выкарыстоўваецца старое абсталяванне.
3. Закупка нестандартнай сталі ў дробных вытворцаў, якасць прадукцыі нестабільная.
S
1. Рэдуктар рухавіка і тормаз маюць трыадзінную канструкцыю
2. Нізкі ўзровень шуму, стабільная праца і нізкія выдаткі на абслугоўванне.
3. Убудаваны ланцуг супраць падзення можа прадухіліць аслабленне нітаў і пазбегнуць пашкоджанняў арганізма чалавека ў выніку выпадковага падзення рухавіка.
1. Рухавікі старога тыпу: яны шумныя, лёгка зношваюцца, маюць кароткі тэрмін службы і высокія выдаткі на абслугоўванне.
2. Кошт нізкі, а якасць вельмі дрэнная.
a
S
Усе колы прайшлі тэрмічную апрацоўку і мадуляцыю, а паверхня пакрыта антыкаразійным алеем для паляпшэння эстэтыкі.
s
1. Не выкарыстоўвайце мадуляцыю агню ад пырскаў, яна лёгка іржавее.
2. Нізкая апорная здольнасць і кароткі тэрмін службы.
3. Нізкая цана.
s
S
1. Нашы інвертары не толькі робяць працу крана больш стабільнай і бяспечнай, але і функцыя сігналізацыі аб няспраўнасці інвертара робіць абслугоўванне крана прасцейшым і больш інтэлектуальным.
2. Функцыя самарэгулявання інвертара дазваляе рухавіку самастойна рэгуляваць сваю выходную магутнасць у залежнасці ад нагрузкі падыманага аб'екта ў любы час, тым самым эканомячы выдаткі завода.
Метад кіравання звычайным кантактарам дазваляе крану дасягнуць максімальнай магутнасці пасля яго запуску, што не толькі прыводзіць да пэўнай ступені хістання ўсёй канструкцыі крана ў момант запуску, але і паступова скарачае тэрмін службы рухавіка.
УПАКОВКА І ЧАС ДАСТАЎКІ
У нас ёсць поўная сістэма бяспекі вытворчасці і вопытныя работнікі, каб забяспечыць своечасовую або раннюю дастаўку.
Прафесійная ўлада.
Моц фабрыкі.
Гады вопыту.
Дастаткова месца.
10-15 дзён
15-25 дзён
30-40 дзён
30-40 дзён
30-35 дзён
Нацыянальная станцыя экспартуе стандартныя фанерныя скрыні, драўляныя паддоны ў кантэйнеры 20 футаў і 40 футаў. Або ў адпаведнасці з вашымі патрабаваннямі.