Prije svega, nosač kontejnera s više nogu karakterizira njegova konstrukcija s četiri noge. Svaka noga je opremljena setom kotača, što omogućava nosaču kretanje u više smjerova. Ovaj dizajn omogućava nosaču da se kreće preko vrha kontejnera, sigurno ga hvatajući svojim podesivim raširivačem. Noge su podesive, što omogućava nosaču da održi stabilnost na neravnim površinama ili prilikom slaganja kontejnera. Ova fleksibilnost u kretanju i radu čini nosač kontejnera s više nogu vrlo efikasnim i prilagodljivim u različitim okruženjima kontejnerskih dvorišta.
Jedna od jedinstvenih prednosti kontejnerskog transportera s platformom je njegova sposobnost transporta kontejnera bez potrebe za dodatnom opremom za dizanje.tradicionalne dizalice, rasipač može direktno podizati i nositi kontejnere pomoću svog integriranog rasipnika. Ovo eliminira potrebu za odvojenim operacijama podizanja i smanjuje vrijeme rukovanja, pružajući značajne uštede troškova. Osim toga, rasipnik je podesiv kako bi se prilagodio različitim veličinama i vrstama kontejnera, osiguravajući sigurno prianjanje tokom transporta.
Štaviše, dizajn ovog kontejnerskog nosača omogućava mu rukovanje kontejnerima na skladištima s visokim nivoima slaganja. Njegova čvrsta konstrukcija s četiri noge osigurava pravilnu raspodjelu težine, omogućavajući mu siguran rad čak i pri slaganju kontejnera na nekoliko nivoa. Ova karakteristika maksimizira iskorištenost prostora kontejnerskog skladišta, posebno u lučkim terminalima gdje je prostor često ograničen.
Nadalje, kontejnerski transporter s više kotača nudi efikasnu manevarski kapacitet unutar terminala. Njegov sistem pogona na više kotača omogućava mu glatko kretanje duž redova kontejnera, što ga čini sposobnim za brzo preuzimanje i isporuku kontejnera. To rezultira smanjenim radijusom okretanja i poboljšava operativnu efikasnost na prometnim kontejnerskim terminalima.
parametri kontejnerskog prijevoznika | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Specifikacija proizvoda | 250t × 60m | 300t × 108m | 600t × 60m | ||||||
| Radnička klasa | A5 | ||||||||
| Kapacitet | Uobičajeno dizanje tereta | t | 250 | 200 | 600 | ||||
| Okretanje | t | 200 | 200 | 400 | |||||
| Raspon | m | 60 | 108 | 60 | |||||
| Visina podizanja | m | 48 | 70 | Iznad šine 40 Ispod šine 5 | |||||
| Gornja kolica | Kapacitet | t | 100 × 2 | 100 × 2 | 200 × 2 | ||||
| Brzina dizanja | m/min | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | |||||
| Brzina putovanja | 1~28,5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
| Donja kolica | Kapacitet | Glavna udica | t | 100 | 150 | 300 | |||
| Podkuka | 20 | 20 | 32 | ||||||
| Brzina dizanja | Glavna udica | m/min | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | ||||
| Podkuka | 10 | 10 | 10 | ||||||
| Brzina putovanja | 1~26,5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
| Dizalica za održavanje | Kapacitet | t | 5 | 5 | 5 | ||||
| Brzina dizanja | m/min | 8 | 8 | 8 | |||||
| Brzina tramvaja | 20 | 20 | |||||||
| Brzina rotacije | o/min | 0,9 | 0,9 | 0,9 | |||||
| Brzina portala | m/min | 1~26,5 | 3~30 | 1~25 | |||||
| Maks. opterećenje kotača | KN | 200 | 450 | 430 | |||||
| Izvor napajanja | 380V/10kV; 50Hz; 3 faze ili na zahtjev | ||||||||
SIGURNOSNE KARAKTERISTIKE
Automatska kontrola odstupanja ispravljanja
Uređaj za zaštitu od preopterećenja težinom
Poliuretanski pufer vrhunskog kvaliteta
Fazna zaštita
Granični prekidač za podizanje
| Glavni parametri | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nosivost: | 30t-45t | (Možemo isporučiti od 30 tona do 45 tona, više drugih kapaciteta možete saznati iz drugih projekata) | |||||
| Raspon: | 24 mjeseca | (Standardno možemo isporučiti raspon od 24 m, za više detalja kontaktirajte našeg menadžera prodaje) | |||||
| Visina podizanja: | 15m-18,5m | (Možemo isporučiti od 15 m do 18,5 m, a možemo dizajnirati i prema vašem zahtjevu) | |||||
Nisko
Buka
Dobro
Izrada
Mjesto
Veleprodaja
Odlično
Materijal
Kvalitet
Osiguranje
Postprodajna usluga
Usluga
01
Sirovina
——
GB/T700 Q235B i Q355B
Ugljični konstrukcijski čelik, čelična ploča najbolje kvalitete iz kineskih vrhunskih mlinova s Diestampsima, uključujući broj termičke obrade i broj kupke, može se pratiti.
02
Zavarivanje
——
Američko društvo za zavarivanje, svi važni zavari se izvode strogo u skladu s postupcima zavarivanja. Nakon zavarivanja, provodi se određena količina NDT kontrole.
03
Zavarivanje spoja
——
Izgled je ujednačen. Spojevi između zavarenih slojeva su glatki. Sva troska i prskanje od zavarivanja su očišćeni. Nema nedostataka poput pukotina, pora, ogrebotina itd.
04
Slikanje
——
Prije farbanja metalne površine se moraju sačmariti, dva sloja pimer-a prije montaže, a dva sloja sintetičkog emajla nakon testiranja. Prianjanje boje je u skladu sa klasom I prema GB/T 9286.
Naš materijal
1. Proces nabavke sirovina je strog i pregledali su ga inspektori kvalitete.
2. Korišteni materijali su svi čelični proizvodi iz velikih čeličana, a kvalitet je zagarantovan.
3. Strogo kodirajte u inventar.
1. Izrezani uglovi, prvobitno je korištena čelična ploča od 8 mm, ali je za kupce korištena ploča od 6 mm.
2. Kao što je prikazano na slici, stara oprema se često koristi za renoviranje.
3. Nabavka nestandardnog čelika od malih proizvođača, kvalitet proizvoda je nestabilan.
Drugi brendovi
Naš motor
1. Reduktor motora i kočnica su trostruka struktura
2. Niska buka, stabilan rad i niski troškovi održavanja.
3. Ugrađeni lanac protiv pada može spriječiti otpuštanje vijaka i izbjeći povrede ljudskog tijela uzrokovane slučajnim padom motora.
1. Motori starog tipa: Bučni su, lako se troše, imaju kratak vijek trajanja i visoke troškove održavanja.
2. Cijena je niska, a kvalitet veoma loš.
Drugi brendovi
Naši kotači
Svi kotači su termički obrađeni i modulirani, a površina je premazana uljem protiv hrđe radi poboljšanja estetike.
1. Ne koristite modulaciju prskanja vatre, lako hrđa.
2. Slaba nosivost i kratak vijek trajanja.
3. Niska cijena.
Drugi brendovi
naš kontrolor
Naši inverteri omogućavaju stabilniji i sigurniji rad dizalice, a održavanje čine inteligentnijim i lakšim.
Funkcija samopodešavanja invertera omogućava motoru da samostalno podesi svoju izlaznu snagu u skladu s opterećenjem podignutog objekta u bilo kojem trenutku, čime se štede troškovi fabrike.
Metoda upravljanja običnog kontaktora omogućava dizalici da dostigne maksimalnu snagu nakon pokretanja, što ne samo da uzrokuje da se cijela struktura dizalice do određenog stepena podrhtava u trenutku pokretanja, već i polako smanjuje vijek trajanja motora.
druge marke
Nacionalna stanica izvozi standardne kutije od šperploče, drvene palete u kontejnerima od 20 stopa i 40 stopa. Ili prema vašim zahtjevima.