U lukama, željezničkim teretnim kolodvorima i velikim logističkim centrima širom svijeta, masivna, ali okretna mašina efikasno radi - portalna dizalica na gumenim gumama, poznata i kao kontejnerska portalna dizalica na gumenim gumama (RTG). Njene gume služe kao "noge", a njena struktura portalnog okvira i inteligentni sistemi učinili su je ključnim dijelom moderne logističke opreme. Ovaj članak će pružiti dublje razumijevanje privlačnosti ove mašine.
I. Definicija i struktura: Savršena ravnoteža mobilnosti i stabilnosti
Portalna dizalica na gumenim gumama je vrsta opreme za dizanje montirane na pneumatske gume, koja se prvenstveno koristi za utovar, istovar i slaganje kontejnera. Njena osnovna struktura uključuje:
Portalni okvir: Sastoji se od glavne grede i stabilizatora, podnosi ogromna opterećenja, obično se protežu na 23,47 metara (dostupni su prilagodljivi rasponi), i može pokriti šest redova kontejnera i prolaza.
Sistem napajanja: Tradicionalni modeli se oslanjaju na dizel generatore, dok moderni modeli uključuju rješenja čiste energije kao što su litijum-jonske baterije i električna energija iz mreže, postižući nadogradnju s nafte na električnu energiju. Inteligentni rasipač: Opremljen teleskopskim rasipačom, može rukovati kontejnerima od 6 do 12 metara. Integrisani mehanički uređaji protiv kotrljanja i rotacija pod malim uglom osiguravaju precizno poravnanje.
Mehanizam kretanja: Dostupan sa pogonom na 8 ili 16 točkova, podržava pravolinijsko i poprečno kretanje, okrete od 90° i okretanje od 360°, prilagođavajući se složenim terenima.
II. Scenariji primjene: Svestrano rješenje od luka do gradilišta
Mobilnost portalnih dizalica na gumenim kotačima (RTG) čini ih široko korištenim u sljedećim područjima:
Lučka kontejnerska dvorišta: Služeći kao "kranovi za dvorište", oni se direktno povezuju s mostovima za utovar i istovar na obali kako bi premjestili kontejnere s brodova na dvorište, obavljajući preko 60 podizanja dnevno. Na primjer, električni RTG-ovi koji se koriste u luci Ningbo-Zhoushan značajno poboljšavaju efikasnost utovara i istovara putem vizualnog praćenja pokretanog umjetnom inteligencijom i automatiziranih sistema pozicioniranja.
Željeznički teretni kolodvori i logistički centri: Njihova fleksibilna mobilnost omogućava brz odgovor na multiregionalne operativne potrebe, smanjujući troškove sekundarnog rukovanja robom. Nakon usvajanja RTG-a od 50 tona, jedna riječna luka uštedjela je približno milion juana godišnje na troškovima najma lokacije.
Gradilišta infrastrukture: Hidraulični sistem ovjesa RTG-a i gume otporne na eksploziju održavaju stabilnost čak i na blatnjavim ili neravnim površinama, poboljšavajući efikasnost podizanja čelične konstrukcije za 30% u poređenju s tradicionalnim gusjeničarskim dizalicama.
III. Osnovne prednosti: Dvostruki proboj u efikasnosti i troškovima
U poređenju sa šinskim dizalicama, portalne dizalice na gumenim gumama nude značajne prednosti:
Vrhunska fleksibilnost: Eliminirajući potrebu za fiksnim šinama, portalne dizalice na gumenim kotačima mogu se slobodno pomicati kako bi se prilagodile privremenim lokacijama i složenom terenu. Na primjer, jedna luka je povećala iskorištenost dvorišta za 50% koristeći RTG-ovu tehnologiju slobodnog upravljanja.
Konverzija energije: Potpuno električni RTG-ovi (E-RTG-ovi), napajani sabirnicama ili kablovskim bubnjevima, mogu smanjiti godišnju emisiju ugljika sa 284 tone na 33 tone, što je ekvivalentno sadnji 1.800 stabala.
Hibridna rješenja: Kombinacija dizel generatora i baterija smanjuje potrošnju goriva za 37%, a istovremeno omogućava brzu zamjenu baterija, što omogućava potpuno punjenje za 5-10 minuta. Inteligentne nadogradnje:
Daljinsko upravljanje: Operateri mogu daljinski upravljati opremom iz inteligentnog centra za nadzor na zemlji koristeći 68 kamera, udvostručujući efikasnost i eliminirajući rizike rada na visini.
Prediktivno održavanje: Internet stvari (IoT) i analiza velikih podataka prate status opreme u realnom vremenu. Na primjer, CMS sistem kompanije Shandong Qiming Heavy Industries može pružiti rano upozorenje na kvarove, smanjujući troškove rada i održavanja za 25%.
Vrijeme objave: 21. avg. 2025.