1. Zaštita od preopterećenja: Ako je materijal preko kapaciteta, zaštita će dati oštro upozorenje.
2. Kočnica u nuždi: Ako operativno osoblje naiđe na neku vanrednu situaciju, možemo pokrenuti sistem kočenja u nuždi kako bismo zaštitili povezano blago.
3. Način upravljanja: Upravljanje prostorijom ili daljinsko upravljanje kako bi se izbjegla povreda osoblja
4. Glavni motor za podizanje: sa termičkom zaštitom i zaštitom od valute.
5. Kuke sa zasunom
6. Gumeni odbojnici
7. Zaštitno uzemljenje
| Stavka | Električna viseća dizalica s jednom gredom tipa LX |
| Nosivost (tona) | 1-10 |
| Visina podizanja (m) | 6.9.12.2018. |
| Raspon (m) | 3-16 mjeseci |
| Brzina podizanja (m/min) | 8 8/0,8 |
| Brzina kretanja m (m/min) | 20/30 |
| Radni razred | A3-A5 |
| Temperatura radne okoline | -25~40 |
| Izvor napajanja | trofazni 380V 50HZ |
Električna jednostruka dizalica tipa LDP pripada kategoriji ultra-niskih lakih i malih dizalica. Električna dizalica je dizajnirana s jedne strane glavne grede, povećavajući servisni prostor kuke, što može smanjiti visinu i troškove prostorije. Zbog velikog međuosovinskog razmaka, glatkog rada, kompaktne strukture, dobre krutosti, osjetljivog rada, niske buke, lijepog izgleda, sigurnosti i pouzdanosti, ova mašina se široko koristi u radionicama s temperaturama radnog okruženja od -25 °C do +40 °C, bez zapaljivih i eksplozivnih medija i s niskom visinom klirea.
| Kapacitet | 3~10 tona |
| Radna dužnost | A3~A4 |
| Visina podizanja | 6 m 9 m 12 m |
| Raspon | 7,5~22,5 m |
| Brzina putovanja | 20 m/min 30 m/min |
| Brzina podizanja | 8 (0,8/8) m/min 7 (0,7/7) |
| Metoda kontrole | Viseća linija za upravljanje + daljinski upravljač za radio |
| Maksimalno opterećenje kotača | 20,1 kn~73,2 kn |
| Min. opterećenje kotača | 5,39 kn ~ 20,49 kn |
Jednogredni mostni kran je obično ravna jednogredni mostna dizalica i široko se koristi za podizanje robe u tvornicama, skladištima i postrojenjima za preradu materijala. Ima razumnu strukturu i visoku ukupnu čvrstoću čelika. Glavna greda mosta jednogrednog dizalice uglavnom koristi I-čelik ili kombinirani profil čeličnog profila i čelične ploče. Obično se koristi u kombinaciji s električnim dizalicama kao mehanizam za podizanje, koji se koristi za podizanje robe u različitim prilikama.
| Nosivost | tona | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
| Raspon | S(m) | 7,5~31,5 | 7,5~25,5 | ||||||
| Visina podizanja | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
| Brzina dizanja | m/min | 8 (0,8/8) | 7 (0,7/7) | 3,5 (0,35/3,5) | 3,3 (0,33/3,3) | 3 (0,3/3) | |||
| Brzina kretanja tramvaja | m/min | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
| Brzina kretanja dizalice | m/min | 20(30) | |||||||
| Radnička klasa | A3~A4 | ||||||||
| Vrsta staze | P18 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P38 P43 | ||
1. Proces nabavke sirovina je strog i pregledali su ga inspektori kvalitete.
2. Korišteni materijali su svi čelični proizvodi iz velikih čeličana, a kvalitet je zagarantovan.
3. Strogo kodirajte u inventar.
1. Izrezani uglovi, prvobitno je korištena čelična ploča od 8 mm, ali je za kupce korištena ploča od 6 mm.
2. Kao što je prikazano na slici, stara oprema se često koristi za renoviranje.
3. Nabavka nestandardnog čelika od malih proizvođača, kvalitet proizvoda je nestabilan.
S
1. Reduktor motora i kočnica su trostruka struktura
2. Niska buka, stabilan rad i niski troškovi održavanja.
3. Ugrađeni lanac protiv pada može spriječiti otpuštanje vijaka i izbjeći povrede ljudskog tijela uzrokovane slučajnim padom motora.
1. Motori starog tipa: Bučni su, lako se troše, imaju kratak vijek trajanja i visoke troškove održavanja.
2. Cijena je niska, a kvalitet veoma loš.
a
S
Svi kotači su termički obrađeni i modulirani, a površina je premazana uljem protiv hrđe radi poboljšanja estetike.
s
1. Ne koristite modulaciju prskanja vatre, lako hrđa.
2. Slaba nosivost i kratak vijek trajanja.
3. Niska cijena.
s
S
1. Naši inverteri ne samo da čine rad dizalice stabilnijim i sigurnijim, već i funkcija alarma greške invertera čini održavanje dizalice lakšim i inteligentnijim.
2. Funkcija samopodešavanja invertera omogućava motoru da samostalno podesi svoju izlaznu snagu u skladu s opterećenjem podignutog objekta u bilo kojem trenutku, čime se štede fabrički troškovi.
Metoda upravljanja običnog kontaktora omogućava dizalici da dostigne maksimalnu snagu nakon pokretanja, što ne samo da uzrokuje određeno podrhtavanje cijele strukture dizalice u trenutku pokretanja, već i polako smanjuje vijek trajanja motora.
PAKOVANJE I VRIJEME ISPORUKE
Imamo kompletan sistem sigurnosti proizvodnje i iskusne radnike kako bismo osigurali pravovremenu ili ranu isporuku.
Profesionalna moć.
Snaga fabrike.
Godine iskustva.
Mjesto je dovoljno.
10-15 dana
15-25 dana
30-40 dana
30-40 dana
30-35 dana
Nacionalna stanica izvozi standardne kutije od šperploče, drvene palete u kontejnerima od 20 stopa i 40 stopa ili prema vašim zahtjevima.