En primer lloc, el portacontenidors es caracteritza per la seva estructura de quatre potes. Cada pota està equipada amb un conjunt de rodes, cosa que permet que el portacontenidors es mogui en múltiples direccions. Aquest disseny permet que el portacontenidors es posi a cavall sobre la part superior d'un contenidor, subjectant-lo de manera segura amb el seu separador ajustable. Les potes són ajustables, cosa que permet que el portacontenidors mantingui l'estabilitat en superfícies irregulars o en apilar contenidors. Aquesta flexibilitat de moviment i funcionament fa que el portacontenidors sigui altament eficient i adaptable en diversos entorns de pati de contenidors.
Un dels avantatges únics del transportador de contenidors és la seva capacitat per transportar contenidors sense necessitat d'equips d'elevació addicionals. A diferència degrues tradicionals, el carro de càrrega pot aixecar i transportar contenidors directament mitjançant el seu esparcidor integrat. Això elimina la necessitat d'operacions d'elevació separades i redueix el temps de manipulació, cosa que proporciona un estalvi de costos significatiu. A més, l'esparcidor és ajustable per adaptar-se a diferents mides i tipus de contenidors, garantint una subjecció segura durant el transport.
A més, el disseny del transportador de contenidors permet manipular contenidors en patis d'apilament amb alts nivells d'apilament. La seva robusta estructura de quatre potes garanteix una distribució adequada del pes, cosa que li permet funcionar amb seguretat fins i tot quan s'apilen contenidors a diversos nivells d'alçada. Aquesta característica maximitza l'ús de l'espai del pati de contenidors, especialment a les terminals portuàries on l'espai sovint és limitat.
A més, el transportador de contenidors ofereix una maniobrabilitat eficient dins de la terminal. El seu sistema de tracció multiroda li permet navegar suaument per les files de contenidors, cosa que el fa capaç de recollir i lliurar contenidors ràpidament. Això es tradueix en radis de gir reduïts i millora l'eficiència operativa en parcs de contenidors concorreguts.
paràmetres del transportador de contenidors | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Especificació del producte | 250 t × 60 m | 300 t × 108 m | 600 t × 60 m | ||||||
| classe treballadora | A5 | ||||||||
| Capacitat | Aixecament comú | t | 250 | 200 | 600 | ||||
| Girant la pàgina | t | 200 | 200 | 400 | |||||
| Espai | m | 60 | 108 | 60 | |||||
| Alçada d'elevació | m | 48 | 70 | Per sobre del carril 40 Per sota del carril 5 | |||||
| Carro superior | Capacitat | t | 100 × 2 | 100 × 2 | 200 × 2 | ||||
| Velocitat d'elevació | m/min | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | |||||
| Velocitat de viatge | 1~28,5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
| Carro inferior | Capacitat | Ganxo principal | t | 100 | 150 | 300 | |||
| Subganxo | 20 | 20 | 32 | ||||||
| Velocitat d'elevació | Ganxo principal | m/min | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | ||||
| Subganxo | 10 | 10 | 10 | ||||||
| Velocitat de viatge | 1~26,5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
| Polipast de manteniment | Capacitat | t | 5 | 5 | 5 | ||||
| Velocitat d'elevació | m/min | 8 | 8 | 8 | |||||
| Velocitat del carretó | 20 | 20 | |||||||
| Velocitat de rotació | r/min | 0,9 | 0,9 | 0,9 | |||||
| Velocitat del pòrtic | m/min | 1~26,5 | 3~30 | 1~25 | |||||
| Càrrega màxima de les rodes | KN | 200 | 450 | 430 | |||||
| Font d'alimentació | 380V/10kV; 50Hz; Trifàsic o a petició | ||||||||
CARACTERÍSTIQUES DE SEGURETAT
Control automàtic de desviació rectificadora
Dispositiu de protecció contra sobrecàrrega de pes
Amortidor de poliuretà de primera qualitat
Protecció de fase
Interruptor de límit d'elevació
| Paràmetres principals | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacitat de càrrega: | 30t-45t | (Podem subministrar de 30 a 45 tones, més capacitat que podeu aprendre d'altres projectes) | |||||
| Espai: | 24 m | (Estàndard podem subministrar una longitud de 24 m, poseu-vos en contacte amb el nostre gerent de vendes per a més detalls) | |||||
| Alçada d'elevació: | 15 m-18,5 m | (Podem subministrar de 15 m a 18,5 m, també podem dissenyar segons la vostra sol·licitud) | |||||
Baix
Soroll
Fins
Mà d'obra
Punt
Majorista
Excel·lent
Material
Qualitat
Assegurança
Postvenda
Servei
01
Matèria primera
——
GB/T700 Q235B i Q355B
Acer estructural al carboni, xapa d'acer de la millor qualitat de molins de primera classe de la Xina amb segells que inclouen el número de tractament tèrmic i el número de bany, es pot rastrejar.
02
Soldadura
——
Segons l'American Welding Society, totes les soldadures importants es duen a terme d'acord amb els procediments de soldadura estrictament. Després de la soldadura, es realitza un cert control de proves no destructives (NDT).
03
Junta de soldadura
——
L'aspecte és uniforme. Les unions entre les passades de soldadura són llises. S'eliminen totes les escòries i esquitxades de soldadura. No hi ha defectes com ara esquerdes, porus, contusions, etc.
04
Pintura
——
Abans de pintar les superfícies metàl·liques, cal granallat, dues capes de pimer abans del muntatge i dues capes d'esmalt sintètic després de la prova. L'adherència de la pintura s'ajusta a la classe I de GB/T 9286.
El nostre material
1. El procés de contractació de matèries primeres és estricte i ha estat inspeccionat per inspectors de qualitat.
2. Els materials utilitzats són tots productes d'acer de les principals fàbriques d'acer i la qualitat està garantida.
3. Codificar estrictament a l'inventari.
1. Tallar cantonades, originalment utilitzava una placa d'acer de 8 mm, però utilitzava 6 mm per als clients.
2. Com es mostra a la imatge, sovint s'utilitzen equips antics per a la reforma.
3. Adquisició d'acer no estàndard de petits fabricants, la qualitat del producte és inestable.
Altres marques
El nostre motor
1. El reductor i el fre del motor són una estructura tres en un
2. Baix soroll, funcionament estable i baix cost de manteniment.
3. La cadena anti-caiguda integrada pot evitar que els cargols s'afluixin i evitar els danys al cos humà causats per la caiguda accidental del motor.
1. Motors d'estil antic: són sorollosos, fàcils de portar, tenen una vida útil curta i un cost de manteniment elevat.
2. El preu és baix i la qualitat és molt deficient.
Altres marques
Les nostres rodes
Totes les rodes estan tractades tèrmicament i modulades, i la superfície està recoberta amb oli antioxidant per augmentar l'estètica.
1. No utilitzeu la modulació de foc per esquitxades, és fàcil d'oxidar.
2. Capacitat de càrrega deficient i vida útil curta.
3. Preu baix.
Altres marques
el nostre controlador
Els nostres inversors fan que la grua funcioni de manera més estable i segura, i que el manteniment sigui més intel·ligent i fàcil.
La funció d'autoajustament de l'inversor permet que el motor ajusti la seva potència de sortida segons la càrrega de l'objecte aixecat en qualsevol moment, estalviant així els costos de fàbrica.
El mètode de control del contactor ordinari permet que la grua arribi a la màxima potència després d'arrencar-la, cosa que no només fa que tota l'estructura de la grua tremoli fins a cert punt en el moment de l'arrencada, sinó que també perd lentament la vida útil del motor.
altres marques
Per estació nacional exportant caixes de contraplacat estàndard, paletes de fusta en contenidors de 20 peus i 40 peus. O segons les vostres demandes.