Grua pòrtic de contenidors muntada sobre rails eficient amb carro

Descripció breu:

La grua pòrtic muntada sobre rails (grua RMG) ha revolucionat la indústria portuària amb el seu disseny muntat sobre rails i la seva tecnologia avançada. Les seves capacitats d'automatització han millorat significativament la productivitat i l'eficiència. Els operadors portuaris poden maximitzar l'eficiència seleccionant la grua que millor s'adapti a les seves necessitats, tenint en compte factors com la mida, la mobilitat i l'escala operativa.

La capacitat:30,5-320 tones

L'abast:35 m

El treball: A6

Envia'ns un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

descripció

grua pòrtic muntada en carril de contenidors

El pòrtic muntat sobre rail (rmg) la grua és una màquina revolucionària que ha transformat el

indústria portuària grues portuàries

El seu disseny muntat sobre rails i la seva estructura robusta el converteixen en l'opció ideal per a terminals de contenidors a gran escala.

ElrmgEl disseny muntat sobre rail de la grua permet un moviment precís i suau al llarg d'una trajectòria fixa. Això garanteix operacions eficients de manipulació de contenidors dins del port. La seva estructura robusta està dissenyada específicament per manipular càrregues pesades, proporcionant estabilitat i seguretat durant l'elevació i el transport. Amb la seva capacitat d'elevar contenidors a altures més elevades i abastar distàncies més grans, larmgLa grua és perfectament adequada per a terminals de contenidors a gran escala.

A més, elrmgLa grua ha jugat un paper fonamental en la modernització de ports i molls. La seva tecnologia avançada i les seves capacitats d'automatització han optimitzat la productivitat i reduït els costos laborals en les operacions portuàries. Mitjançant l'ús de programari i sistemes de control sofisticats, larmgLa grua pot posicionar els contenidors amb precisió i dur a terme operacions de manipulació intel·ligents. Això ha millorat significativament l'eficiència i la fiabilitat de les operacions portuàries, la qual cosa ha comportat temps de rotació dels vaixells més ràpids i una major satisfacció del client.

Un altre tipus de grua que es troba habitualment als ports és la

rtggrua de pòrtic (goma pneumàtica)

El/Lartgla grua es diferencia de larmgmodel principalment en termes de mobilitat. Mentre que elrmgla grua està fixada als rails, lartgla grua funciona amb pneumàtics de goma, cosa que proporciona una major mobilitat i flexibilitat.rtgLa grua s'utilitza habitualment en terminals de contenidors més petites i patis intermodals, on la necessitat de mobilitat és més alta a causa d'una àrea de treball més petita o una infraestructura limitada per a operacions muntades sobre ferrocarril.

La grua pòrtic muntada sobre rails (rmggrua) ha revolucionat la indústria portuària amb el seu disseny muntat sobre rails i la seva tecnologia avançada. Les seves capacitats d'automatització han millorat significativament la productivitat i l'eficiència. Els operadors portuaris poden maximitzar l'eficiència seleccionant la grua que millor s'adapti a les seves necessitats, tenint en compte factors com la mida, la mobilitat i l'escala operativa. ElrmgLa grua ofereix una excel·lent productivitat i estabilitat, proporcionant una solució fiable per a operacions portuàries a gran escala.

←sobre nosaltres

contacteu-nos→

paràmetres tècnics

Dibuix esquemàtic de grua pòrtic muntada en carril de contenidors

paràmetres de la grua pòrtic muntada sobre carril de contenidors
ítem	unitat	resultat
capacitat d'elevació	tona	30,5-320
Alçada d'elevació	m	15.4-18.2
Espai	m	35
Temperatura de l'entorn de treball	°C	-20~40
Velocitat d'elevació	m/min	12-36
Velocitat de la grua	m/min	45
Velocitat del carretó	m/min	60-70
Sistema de treball		A6
Font d'alimentació		trifàsicac50 Hz 380 V

detalls del producte

aparador de grua pòrtic muntada en carril de contenidors 1

aparador de grua pòrtic muntada en carril de contenidors 2

biga principal

· amb tipus de caixa forta i camber estàndard
· hi haurà una placa de reforç dins de la biga principal

carro de grua

· Mecanisme d'elevació d'alta capacitat de treball.
· tasques laborals:a6-a8
· capacitat: 40,5-70 t.

esparcidor de contenidors

· estructura raonable, forta capacitat de càrrega i es pot processar i personalitzar en una expansió de rang de 20 peus a 45 peus

tambor de cable

· l'altitud no supera els 2000 metres.
· la classe de protecció de la caixa del col·lector ésip54.

Mà d'obra fina

Baix
Soroll

Fins
Mà d'obra

Punt
Majorista

Excel·lent
Material

Qualitat
Assegurança

Postvenda
Servei

01
Matèria primera
——

GB/T700 Q235B i Q355B
Acer estructural al carboni, xapa d'acer de la millor qualitat de molins de primera classe de la Xina amb segells que inclouen el número de tractament tèrmic i el número de bany, es pot rastrejar.

02
Soldadura
——

Segons l'American Welding Society, totes les soldadures importants es duen a terme d'acord amb els procediments de soldadura estrictament. Després de la soldadura, es realitza un cert control de proves no destructives (NDT).

03
Junta de soldadura
——

L'aspecte és uniforme. Les unions entre les passades de soldadura són llises. S'eliminen totes les escòries i esquitxades de soldadura. No hi ha defectes com ara esquerdes, porus, contusions, etc.

04
Pintura
——

Abans de pintar les superfícies metàl·liques, cal granallat, dues capes de pimer abans del muntatge i dues capes d'esmalt sintètic després de la prova. L'adherència de la pintura s'ajusta a la classe I de GB/T 9286.

HYCrane VS Altres

El nostre material

1. El procés de contractació de matèries primeres és estricte i ha estat inspeccionat per inspectors de qualitat.
2. Els materials utilitzats són tots productes d'acer de les principals fàbriques d'acer i la qualitat està garantida.
3. Codificar estrictament a l'inventari.

1. Tallar cantonades, originalment utilitzava una placa d'acer de 8 mm, però utilitzava 6 mm per als clients.
2. Com es mostra a la imatge, sovint s'utilitzen equips antics per a la reforma.
3. Adquisició d'acer no estàndard de petits fabricants, la qualitat del producte és inestable.

Altres marques

El nostre motor

1. El reductor i el fre del motor són una estructura tres en un
2. Baix soroll, funcionament estable i baix cost de manteniment.
3. La cadena anti-caiguda integrada pot evitar que els cargols s'afluixin i evitar els danys al cos humà causats per la caiguda accidental del motor.

1. Motors d'estil antic: són sorollosos, fàcils de portar, tenen una vida útil curta i un cost de manteniment elevat.
2. El preu és baix i la qualitat és molt deficient.

Altres marques

Les nostres rodes

Totes les rodes estan tractades tèrmicament i modulades, i la superfície està recoberta amb oli antioxidant per augmentar l'estètica.

1. No utilitzeu la modulació de foc per esquitxades, és fàcil d'oxidar.
2. Capacitat de càrrega deficient i vida útil curta.
3. Preu baix.

Altres marques

el nostre controlador

Els nostres inversors fan que la grua funcioni de manera més estable i segura, i que el manteniment sigui més intel·ligent i fàcil.

La funció d'autoajustament de l'inversor permet que el motor ajusti la seva potència de sortida segons la càrrega de l'objecte aixecat en qualsevol moment, estalviant així els costos de fàbrica.

El mètode de control del contactor ordinari permet que la grua arribi a la màxima potència després d'arrencar-la, cosa que no només fa que tota l'estructura de la grua tremoli fins a cert punt en el moment de l'arrencada, sinó que també perd lentament la vida útil del motor.

altres marques

transport

embalatge i temps de lliurament
Disposem d'un sistema complet de seguretat de producció i treballadors experimentats per garantir un lliurament puntual o anticipat.