La nostra grua pòrtic per a contenidors muntada sobre rails és una solució revolucionària dissenyada per optimitzar les operacions de manipulació de contenidors amb la màxima eficiència i fiabilitat. Aquest equipament d'última generació ha estat dissenyat per satisfer les necessitats específiques dels ports i terminals de contenidors. Amb les seves capacitats inigualables i la seva tecnologia d'avantguarda, les nostres grues pòrtic per a contenidors ferroviaris estan preparades per revolucionar la indústria.
Les nostres grues pòrtic per a contenidors muntades sobre rails presenten una construcció robusta i duradora i són la solució ideal per a la manipulació de contenidors. Estan equipades amb components d'alta qualitat que garanteixen un rendiment i una longevitat excel·lents fins i tot en els entorns més exigents. El seu disseny muntat sobre rails proporciona una mobilitat i versatilitat millorades, permetent un moviment eficient al llarg dels rails sense necessitat d'infraestructura addicional.
Els avantatges de les nostres grues pòrtic per a contenidors ferroviaris són molts. En primer lloc, el seu funcionament precís i àgil garanteix una càrrega i descàrrega de contenidors ràpida i precisa, reduint el temps total de càrrega i descàrrega i maximitzant la productivitat. En segon lloc, l'alta capacitat d'elevació de la grua garanteix una càrrega i descàrrega sense problemes de contenidors pesants, simplificant tot el procés de treball. A més, els sistemes de control avançats i les funcions de seguretat avançades garanteixen la seguretat de l'operador, minimitzen el risc d'accidents i garanteixen un entorn de treball segur.
Aquest dispositiu extraordinari és adequat per a una varietat d'escenaris d'ús. Les nostres grues pòrtic per a contenidors ferroviaris són ideals per a terminals de contenidors per apilar i transportar contenidors de manera eficient i organitzada, optimitzant l'ús de l'espai. També és una excel·lent opció per a instal·lacions intermodals, garantint una transferència perfecta de contenidors entre diferents modes de transport. A més, el disseny muntat sobre rail de la grua li permet funcionar perfectament en zones amb espai limitat, convertint-la en una solució versàtil tant per a treballs petits com grans.
1. Biga de caixa doble amb potes d'acer que es mouen a través de la biga de terra com a sistema de desplaçament de grua
2. La curvatura de la biga principal es dissenyarà com a Envergadura*1-1.4/1000. 3. Material d'acer: Q235 o Q345
4. Granallat amb Sa2.5 per a la biga principal i la biga de suport. 5. Pintura epoxi-zinc d'alta qualitat.
6. Electrificació i equipament
7. Font d'alimentació del conductor: Carret de cable o barra colectora.
8. Conversió de freqüència, doble velocitat, velocitat única i tots els moviments de polipast i grua són independents i es poden executar simultàniament amb diferents dissenys per satisfer les aplicacions de grua.
9. Tot el disseny proporciona una bona protecció contra entorns de treball especials. Com ara tallers de gas
| La capacitat | 30,5-320 tones |
| El tram | 35 m |
| El grau de treball | A6 |
| La temperatura de treball | -20 ℃ a 40 ℃ |
| PARÀMETRES PRINCIPALS | ||
|---|---|---|
| Ítem | Unitat | Resultat |
| Capacitat d'elevació | tona | 30,5-320 |
| Alçada d'elevació | m | 15.4-18.2 |
| Espai | m | 35 |
| Temperatura de l'entorn de treball | °C | -20~40 |
| Velocitat d'elevació | m/min | 12-36 |
| Velocitat de la grua | m/min | 45 |
| Velocitat del carretó | m/min | 60-70 |
| Sistema de treball | A6 | |
| Font d'alimentació | Trifàsic CA 50 Hz 380 V | |
Feix principal
1. Amb caixa forta i camber estàndard
2. Hi haurà una placa de reforç dins de la biga principal.
Tambor de cable
1. L'altitud no supera els 2000 metres.
2. La classe de protecció de la caixa del col·lector és lP54.
Carro de grua
1. Mecanisme d'elevació d'alta resistència.
2. Tasca laboral: A6-A8.
3. Capacitat: 40,5-7Ot.
Esparcidor de contenidors
Estructura raonable, bona versatilitat, forta capacitat de càrrega i es pot processar i personalitzar
Cabina de grua
1. Tipus de tancament i obertura.
2. Aire condicionat inclòs.
3. Interruptor de circuit interbloquejat proporcionat.
Models complets
Models complets
Models complets
Models complets
Models complets
Models complets
La nostra marca
1. El reductor i el fre del motor són una estructura tres en un.
2. Baix soroll, funcionament estable i baix cost de manteniment.
3. La cadena anti-caiguda integrada del motor pot evitar que els cargols del motor s'afluixin i evitar els danys al cos humà causats per la caiguda accidental del motor, cosa que augmenta la seguretat de l'equip.
Altra marca
1. Tallar cantonades, com ara: originalment s'utilitzava una placa d'acer de 8 mm, però s'utilitzaven 6 mm per als clients.
2. Com es mostra a la imatge, sovint s'utilitzen equips antics per a la reforma.
3. Adquisició d'acer no estàndard de petits fabricants, la qualitat del producte és inestable i els riscos de seguretat són elevats.
La nostra marca
1. El reductor i el fre del motor són una estructura tres en un
2. Baix soroll, funcionament estable i baix cost de manteniment.
3. La cadena anti-caiguda integrada del motor pot evitar que els cargols del motor s'afluixin i evitar els danys al cos humà causats per la caiguda accidental del motor, cosa que augmenta la seguretat de l'equip.
Altra marca
1. Motors d'estil antic: són sorollosos, fàcils de portar, tenen una vida útil curta i un cost de manteniment elevat.
2. El preu és baix i la qualitat és molt deficient.
La nostra marca
Totes les rodes estan tractades tèrmicament i modulades, i la superfície està recoberta amb oli antioxidant per augmentar l'estètica.
Altra marca
1. No utilitzeu la modulació de foc per esquitxades, és fàcil d'oxidar.
2. Capacitat de càrrega deficient i vida útil curta.
3. Preu baix.
La nostra marca
1. L'adopció d'inversors japonesos Yaskawa o alemanys Schneider no només fa que la grua funcioni més estable i segura, sinó que també la funció d'alarma d'errors de l'inversor fa que el manteniment de la grua sigui més fàcil i intel·ligent.
2. La funció d'autoajustament de l'inversor permet que el motor ajusti la seva potència de sortida segons la càrrega de l'objecte aixecat en qualsevol moment, cosa que no només augmenta la vida útil del motor, sinó que també estalvia el consum d'energia de l'equip, estalviant així el cost d'electricitat de la fàbrica.
Altra marca
1. El mètode de control del contactor ordinari permet que la grua arribi a la màxima potència després d'arrencar-la, cosa que no només fa que tota l'estructura de la grua tremoli fins a cert punt en el moment de l'arrencada, sinó que també perd lentament la vida útil del motor.
EMBALATGE I TERMINI DE LLIURAMENT
Disposem d'un sistema complet de seguretat de producció i treballadors experimentats per garantir un lliurament puntual o anticipat.
Poder professional.
La força de la fàbrica.
Anys d'experiència.
N'hi ha prou amb un lloc.
10-15 dies
15-25 dies
30-40 dies
30-40 dies
30-35 dies
Per National Station exportant caixes de contraplacat estàndard, paletes de fusta en contenidors de 20 peus i 40 peus. O segons les vostres demandes.