La grua de contenidors del costat del moll, també coneguda com a grua de vaixell a terra, és una peça essencial d'equipament enoperacions portuàriesEl seu propòsit principal és carregar i descarregar contenidors dels vaixells de manera eficient al moll. Aquesta grua enorme juga un paper fonamental en la transferència eficient de mercaderies entre vaixells i terra, facilitant el comerç internacional i contribuint a les cadenes de subministrament globals.
Ara, aprofundim en les característiques estructurals que fan de la grua de contenidors del moll una impressionant proesa d'enginyeria. En essència, aquesta grua està construïda per a la resistència i l'estabilitat, ja que ha de suportar càrregues pesades i els reptes de treballar a prop del mar. La seva estructura normalment consisteix en una torre d'acer alta, muntada sobre una base robusta. La torre suporta una ploma horitzontal coneguda com a ploma, que s'estén cap a l'exterior sobre l'aigua. Aquesta ploma és capaç de desplaçar-se endavant i endarrere al llarg del moll, permetent que la grua arribi als contenidors situats en diferents llocs del vaixell.
Per aixecar i baixar contenidors, la grua de contenidors del moll està equipada amb múltiples mecanismes d'elevació. Aquests mecanismes solen incloure cabrestants potents amb cables d'acer. Els cables estan units als ganxos d'elevació o a les bigues extensibles, cosa que permet un moviment vertical controlat dels contenidors. La capacitat d'elevació de la grua està dissenyada acuradament per suportar el pes dels contenidors completament carregats, garantint operacions segures i eficients.
La seguretat és primordial en el funcionament d'una grua de contenidors al moll. Aquestes grues estan equipades amb una multitud de dispositius i protocols de seguretat. Sovint disposen de sistemes antivacil·lació per minimitzar qualsevol moviment de balanceig o pèndol de la càrrega. A més, hi ha interruptors de límit i sensors de càrrega per evitar la sobrecàrrega, garantint que la grua funcioni dins dels seus límits de treball segurs. Aquest enfocament en la seguretat garanteix la protecció tant del personal com de la càrrega durant les operacions d'elevació.
| paràmetres depuntsgrua de moll de contenidors | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| càrrega nominal | sota l'escampador | 40 tones | |||||
| sota bloqueig de cap | 50 tones | ||||||
| paràmetre de distància | fora de l'abast | 35 m | |||||
| amplada ferroviària | 16 m | ||||||
| abast posterior | 12 m | ||||||
| alçada d'elevació | per sobre del rail | 22 m | |||||
| sota el rail | 12 m | ||||||
| velocitat | hissament | càrrega nominal | 30 m/min | ||||
| esparcidor buit | 60 m/min | ||||||
| viatge amb carro | 150 m/min | ||||||
| viatge de pòrtic | 30 m/min | ||||||
| elevador de ploma | 6 min/una sola cursa | ||||||
| biaix del repartidor | inclinació esquerra i dreta | ±3° | |||||
| inclinació endavant i endarrere | ±5° | ||||||
| avió girant | ±5° | ||||||
| càrrega de roda | condicions de treball | 400KN | |||||
| condició no laboral | 400KN | ||||||
| poder | 10 kV 50 Hz | ||||||
Recanvis de primera marca
Velocitat variable
Operació de cabina
Arrancador suau
Motors d'anelles lliscants
Oferir servei al client
Sistema de control automàtic PLC
Acer al carboni d'alta qualitat Q345
| detalls principals | ||
|---|---|---|
| Capacitat de càrrega: | 30t-60t | (Podem subministrar de 30 tones a 60 tones, més capacitat que podeu aprendre d'altres projectes) |
| Espai: | màxim 22 m | (Estàndard podem subministrar una longitud màxima de 22 m, poseu-vos en contacte amb el nostre gerent de vendes per a més detalls) |
| Alçada d'elevació: | 20 m-40 m | (Podem subministrar de 20 m a 40 m, també podem dissenyar segons la vostra sol·licitud) |
El nostre material
1. El procés de contractació de matèries primeres és estricte i ha estat inspeccionat per inspectors de qualitat.
2. Els materials utilitzats són tots productes d'acer de les principals fàbriques d'acer i la qualitat està garantida.
3. Codificar estrictament a l'inventari.
1. Tallar cantonades, originalment utilitzava una placa d'acer de 8 mm, però utilitzava 6 mm per als clients.
2. Com es mostra a la imatge, sovint s'utilitzen equips antics per a la reforma.
3. Adquisició d'acer no estàndard de petits fabricants, la qualitat del producte és inestable.
Altres marques
El nostre motor
1. El reductor i el fre del motor són una estructura tres en un
2. Baix soroll, funcionament estable i baix cost de manteniment.
3. La cadena anti-caiguda integrada pot evitar que els cargols s'afluixin i evitar els danys al cos humà causats per la caiguda accidental del motor.
1. Motors d'estil antic: són sorollosos, fàcils de portar, tenen una vida útil curta i un cost de manteniment elevat.
2. El preu és baix i la qualitat és molt deficient.
Altres marques
Les nostres rodes
Totes les rodes estan tractades tèrmicament i modulades, i la superfície està recoberta amb oli antioxidant per augmentar l'estètica.
1. No utilitzeu la modulació de foc per esquitxades, és fàcil d'oxidar.
2. Capacitat de càrrega deficient i vida útil curta.
3. Preu baix.
Altres marques
el nostre controlador
Els nostres inversors fan que la grua funcioni de manera més estable i segura, i que el manteniment sigui més intel·ligent i fàcil.
La funció d'autoajustament de l'inversor permet que el motor ajusti la seva potència de sortida segons la càrrega de l'objecte aixecat en qualsevol moment, estalviant així els costos de fàbrica.
El mètode de control del contactor ordinari permet que la grua arribi a la màxima potència després d'arrencar-la, cosa que no només fa que tota l'estructura de la grua tremoli fins a cert punt en el moment de l'arrencada, sinó que també perd lentament la vida útil del motor.
altres marques
Per estació nacional exportant caixes de contraplacat estàndard, paletes de fusta en contenidors de 20 peus i 40 peus. O segons les vostres demandes.