Ang electric overhead bridge crane para sa paglakaw sa atop gilangkoban sa box type bridge frame, lifting trolley, crane traveling mechanism, ug electrical system. Kini usa ka maayo kaayong kapilian diin gikinahanglan ang taas nga speed ug bug-at nga serbisyo. Tungod kay ang kaylap nga gigamit nga hoisting machinery karon angay alang sa pagtrabaho sa mga bodega ug freight yard ug uban pang departamento, gidili ang paggamit sa kagamitan sa mga lugar nga dali masunog, mobuto o makadaot.
Nagsalig kini sa bridge frame nga naglihok subay sa direksyon sa orbit sa workshop nga nag-orbital, ang trolley subay sa direksyon sa main beam nga naglihok transverse ug ang hook lifting movement aron molihok. Ang taas nga kapasidad sa pag-alsa niining crane gidisenyo nga adunay duha ka kaw-it nga nagpasabot og duha ka independente nga set sa mekanismo sa pag-alsa. Ang main hook gigamit sa pag-alsa sa mga bug-at nga butang samtang ang auxiliary gigamit sa pag-alsa sa mga gaan nga butang, ang auxiliary mahimo usab nga gamiton alang sa kolaborasyon nga main hook sa pagkiling o pag-tipping sa materyal. Bisan pa, ayaw gamita ang duha ka kaw-it sa pag-alsa sa parehas nga oras kung ang gibug-aton sa kargamento labaw sa auxiliary rated capacity.
Ang double girder overhead crane gilangkoban sa double girder frame, crane travelling end truck, ug ang top running trolley nga adunay lifting ug travelling device. Ang mga crane adunay frequency inverter, nga makahimo sa crane speed nga ma-adjust ubos sa 10 grades speeds. Mahimo kining molihok nga hinay kaayo nga naghimo niini nga posible ang paghimo og tukma kaayo nga mga trabaho.
Kini nga modelo sa overhead crane gidisenyo ubos sa regulasyon sa GB, nakapasar sa sertipikasyon sa ISO, CE.
Ang gikusgon sa pag-alsa ug pagbiyahe sa crane makanunayon ug tukma.
Ang bag-ong disenyo naghimo usab sa crane nga mas taas ang pag-alsa.
Pangunang mga Kinaiya:
1. Bug-at nga Katungdanan ug Taas nga Epektibo;
2. Angay alang sa bisan unsang palibot (Taas nga Temperatura, Dili Masunog ug uban pa);
3. Taas nga Gidugayon sa Kinabuhi: 30-50 ka tuig;
4. Sayon alang sa Pag-instalar ug pagmentinar;
5. Makatarunganon nga istruktura ug lig-on nga kalig-on;
6. Ang katulin mahimong kontrol sa katulin sa frequency inverter;
7. Ang pamaagi sa pagkontrol mao ang cabin control o remote control;
8. Depende sa pag-alsa sa kargamento, ang crane mahimong adunay hanging beam magnet o magnet chuck o Grab o C hook;
| Kapasidad sa pag-ifting | T | 5 | 10 | 16/3.2 | 20/5 | 32/5 | 50/10 | ||
| Sakop | m | 10.5-31.5 | |||||||
| Katulin | Pag-alsa sa Pangunang Kaw-it | A5 | m/min | 11.3 | 8.5 | 7.9 | 7.2 | 7.5 | 5.9 |
| A6 | 15.6 | 13.3 | 13 | 12.3 | 9.5 | 7.8 | |||
| Pag-alsa sa Kaw-it nga Aux. | 16.7 | 19.5 | 19.5 | 10.4 | |||||
| Pagbiyahe sa Trolley | 37.2 | 43.8 | 44.6 | 44.6 | 42.4 | 38.5 | |||
| Pagbiyahe sa Alimango | A5 | 89.8/91.8 | 90.7/91.9 /84.7 | 84.7/87.6 | 84.7/87.6 | 87/74.2 | 74.6 | ||
| A6 | 92.7/93.7 | 115.6/116 /112.5 | 112.5/101.4 | 112.5/101.4 | 101.4/101.8 | 75/76.6 | |||
| Modelo sa Operasyon | Kabin; hilit nga kontrol; kuptanan sa yuta | ||||||||
| Katungdanan sa Pagtrabaho | A5, A6 | ||||||||
| Suplay sa Kuryente | Tulo ka hugna nga AC 380V, 50Hz o gipahaom | ||||||||
1. Ang proseso sa pagpalit og hilaw nga materyales estrikto ug gisusi na sa mga inspektor sa kalidad.
2. Ang mga materyales nga gigamit pulos mga produkto sa asero gikan sa mga dagkong galingan sa asero, ug ang kalidad gigarantiyahan.
3. Hugot nga i-code ang mga impormasyon sa imbentaryo.
1. Guntinga ang mga kanto, orihinal nga gigamit ang 8mm nga steel plate, apan gigamit ang 6mm para sa mga kustomer.
2. Sama sa gipakita sa hulagway, ang daan nga mga kagamitan kanunay gigamit alang sa pag-ayo.
3. Pagpalit og dili-estandard nga asero gikan sa gagmay nga mga tiggama, ang kalidad sa produkto dili lig-on.
S
1. Ang motor reducer ug preno tulo-sa-usa nga istruktura
2. Ubos nga kasaba, lig-on nga operasyon ug ubos nga gasto sa pagmentinar.
3. Ang built-in nga anti-drop chain makapugong sa pagkahuyang sa mga bolt, ug makalikay sa kadaot sa lawas sa tawo nga gipahinabo sa aksidente nga pagkahulog sa motor.
1. Mga motor nga karaan ang estilo: Kini saba, dali ra madaot, mubo ang kinabuhi sa serbisyo, ug taas ang gasto sa pagmentinar.
2. Barato ang presyo ug ubos kaayo ang kalidad.
a
S
Ang tanang ligid gi-heat-treat ug gi-modulate, ug ang nawong gihaplasan og anti-rust oil aron madugangan ang kaanyag.
s
1. Ayaw gamita ang splash fire modulation, dali ra kini tayaon.
2. Ubos nga kapasidad sa pagdala ug mubo nga kinabuhi sa serbisyo.
3. Ubos nga presyo.
s
S
1. Ang among mga inverter dili lang makapahimo sa crane nga mas lig-on ug luwas modagan, apan ang function sa fault alarm sa inverter usab makapahimo sa pagmentinar sa crane nga mas sayon ug mas intelihente.
2. Ang self-adjusting function sa inverter nagtugot sa motor sa pag-adjust sa power output niini sumala sa load sa giisa nga butang bisan unsang orasa, sa ingon makadaginot sa gasto sa pabrika.
Ang pamaagi sa pagkontrol sa ordinaryong contactor nagtugot sa crane nga makaabot sa labing taas nga gahum pagkahuman kini gisugdan, nga dili lamang hinungdan sa pag-uyog sa tibuuk nga istruktura sa crane sa usa ka piho nga degree sa oras sa pagsugod, apan hinayhinay usab nga nawala ang kinabuhi sa serbisyo sa motor.
Gigamit kini sa daghang mga natad
Makatagbaw sa gipili sa mga tiggamit ubos sa lainlaing mga kondisyon.
Paggamit: gigamit sa mga pabrika, bodega, mga stock sa materyal aron ipataas ang mga butang, aron matubag ang adlaw-adlaw nga trabaho sa pag-alsa.
ORAS SA PAG-EMPETO UG PAGHATUD
Kami adunay kompleto nga sistema sa seguridad sa produksiyon ug mga eksperyensiyado nga trabahante aron masiguro ang tukma sa panahon o sayo nga paghatud.
Propesyonal nga gahum.
Kusog sa pabrika.
Mga tuig sa kasinatian.
Sakto ra ang lugar.
10-15 ka adlaw
15-25 ka adlaw
30-40 ka adlaw
30-40 ka adlaw
30-35 ka adlaw
Pinaagi sa National Station nga nag-eksport sa standard nga plywood box, kahoy nga pallet sa 20ft ug 40ft nga Container. O sumala sa imong mga panginahanglan.