Ang launching girder gantry crane, usa ka gamhanan ug magamit sa daghang gamit nga makina sa pag-alsa, nahimong usa ka kinahanglanon nga himan sa industriya sa konstruksyon. Ang panguna nga katuyoan niini mao ang pagtabang sa konstruksyon ugpag-instalar sa mga tulay, mga viaduct, ug mga elevated highway. Kini nga crane adunay hinungdanon nga papel sa luwas nga pag-alsa sa bug-at nga mga sangkap sa istruktura, sama sa precast concrete girders, ug tukma nga pagbutang niini sa ilang gitakdang mga posisyon.
Karon, atong tukion ang mga kinaiya sa istruktura nga nakapahimo sa launching girder gantry crane nga talagsaon sa kalibutan sa konstruksyon. Sa kinauyokan niining crane mao ang usa ka lig-on nga balangkas nga naghatag og kalig-on ug suporta atol sa mga operasyon sa pag-alsa. Kini nga balangkas kasagaran hinimo sa taas nga kalidad nga asero, nga nagsiguro sa labing taas nga kusog ug kalig-on. Kini gilangkoban sa bertikal nga mga haligi, pinahigda nga mga girder, ug diagonal nga bracing, nga tanan gidesinyo pag-ayo aron makasugakod sa bug-at nga mga karga ug mapadayon ang kalig-on ubos sa dili maayo nga mga kondisyon.
Usa sa mga talagsaong bahin sa launching girder gantry crane mao ang mapasibo nga mga track niini. Kini nga mga track, nga nahimutang sa duha ka kilid sa crane, nagtugot sa dali nga paglihok sa lugar sa konstruksyon. Uban sa abilidad sa pag-inat o pag-atras, ang crane mahimong mopahiangay sa lainlaing mga gilapdon sa taytayan, nga nagsiguro sa labing maayo nga posisyon sa panahon sa proseso sa pag-alsa. Kini nga pagka-adjust labi ka hinungdanon kung nagpatuman sa mga komplikado nga proyekto sa konstruksyon nga adunay lainlaing mga geometriya.
Aron masuportahan ang operasyon sa pag-alsa, ang crane mogamit ug daghang mekanismo sa pag-alsa. Ang pangunang mekanismo sa pag-alsa kasagaran usa ka hydraulic jack system, nga naghatag sa kusog nga gikinahanglan aron maalsa ang bug-at nga precast nga mga elemento. Kini nga mga jack estratehikong gibutang sa daplin sa pangunang girder, nga nagtugot sa parehas nga pag-apod-apod sa karga atol sa pag-alsa. Dugang pa, ang crane nasangkapan sa mga mekanismo sa auxiliary sama sa outriggers ug stabilizers, nga nagpalambo sa kalig-on ug nagpamenos sa bisan unsang pag-uyog o pagkiling nga mahimong mahitabo atol sa proseso sa pag-alsa.
Ang kaluwasan importante kaayo sa bisan unsang proyekto sa konstruksyon, ug ang launching girder gantry crane dili eksepsiyon. Busa, kini adunay daghang mga bahin sa kaluwasan. Naglakip kini sa mga limit switch, emergency stop button, ug mga sistema sa proteksyon sa overload. Kini nga mga lakang nagsiguro nga ang crane molihok sulod sa gitakdang kapasidad niini ug mapugngan ang bisan unsang potensyal nga aksidente o kadaot tungod sa overload. Dugang pa, ang crane gidisenyo nga adunay mga anti-tipping device ug mga sensor sa gikusgon sa hangin aron maatubang ang dili maayo nga mga kondisyon sa panahon, nga labi nga nagsiguro sa kaluwasan sa mga trabahante ug sa lugar sa konstruksyon.
| mga parametro sa paglansad sa girder gantry crane | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
| kapasidad sa pag-alsa | 200t | 160t | 120t | 100t | 100t | ||
| magamit nga gilapdon | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m | ||
| magamit nga anggulo sa skew bridge | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
| katulin sa pag-alsa sa trolley | 0.8m/min | 0.8m/min | 0.8m/min | 1.27m/min | 0.8m/min | ||
| tulin sa paglihok sa rolley nga longhitudinal | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | ||
| katulin sa paglihok sa cart nga longhitudinal | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | ||
| katulin sa paglihok sa karwahe nga nagbalhinbalhin | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min | ||
| kapasidad sa transportasyon sa sakyanan sa transportasyon sa taytayan | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 | ||
| bug-at nga karga sa sakyanan sa transportasyon sa taytayan | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min | ||
| katulin sa pagbalik sa sakyanan sa transportasyon sa tulay | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min | ||
Pilipinas
Ang HY Crane nagdisenyo og usa ka 120 tonelada, 55 metros nga spanbridge launcher sa Pilipinas, niadtong 2020.
tul-id nga tulay
kapasidad: 50-250ton
gilapdon: 30-60m
gitas-on sa pag-alsa: 5.5-11m
klase sa mamumuo: A3
Indonesya
Niadtong 2018, naghatag kami og usa ka 180 tonelada nga kapasidad, 40 metros ang gilapdon nga bridge launcher para sa mga kliyente sa Indonesia.
taytayan nga hiwi
kapasidad: 50-250 Tonelada
gilapdon: 30-60M
gitas-on sa pag-alsa: 5.5M-11m
klase sa mamumuo: A3
Bangladesh
Kini nga proyekto usa ka 180 tonelada, 53 metros nga spanbeam launcher sa Bangladesh, 2021.
tabok sa taytayan sa suba
kapasidad: 50-250 Tonelada
gilapdon: 30-60M
gitas-on sa pag-alsa: 5.5M-11m
klase sa mamumuo: A3
algeria
gigamit sa dalan sa bukid, 100 tonelada, 40 metros nga beamlauncher sa Algeria, 2022.
tulay sa dalan sa bukid
kapasidad: 50-250 Tonelada
gilapdon: 30-6OM
gitas-on sa pag-alsa: 5.5M-11m
klase sa mamumuo: A3
Pinaagi sa nasudnong estasyon nga nag-eksport og estandard nga kahon sa plywood, kahoy nga pallet o sa 20ft ug 40ft nga sudlanan. O sumala sa imong panginahanglan.