Ang MG gantry crane para sa konstruksyon sa subway usa ka espesyal nga gantry crane nga gipalambo base sa kinatibuk-ang gantry crane sumala sa mga kinahanglanon sa operasyon ug mga kondisyon sa pagtrabaho sa konstruksyon sa ilalom sa yuta. Ang crane gilangkoban sa crab, gantry, trolley travelling mechanism, hydraulic turnover mechanism, cab ug electric equjpment. Sa crab adunay hydraulic turnover mechanism, nga gilangkoban sa hydraulic work station ug slag-turning hook.
Sa tunga sa carrier-beam adunay kaw-it, nga gigamit sa pag-alsa sa mga ordinaryong butang.
Ang mekanismo sa pagbiyahe sa trolley kay 4-wheel drive nga adunay 8 ka ligid. Ang motor nga gitaod sa trolley mopadagan sa mga ligid pinaagi sa vertical speedreducer. Usa ka clamp sa rail nga gi-lock sa bintana ang gitangtang gikan sa ral kung ang crane naa sa normal nga operasyon. Ug kung ang crane mohunong sa pagtrabaho, ibutang sa operator ang clamp aron masalo ang rail aron malikayan ang pag-slide sa crane.
Ang direksyon sa paglabay sa yuta nagdepende sa lugar sa konstruksyon
| Butang | Yunit | Resulta |
| Kapasidad sa pag-alsa | tonelada | 5-50 |
| Gitas-on sa pag-alsa | m | 10 11 |
| Sakop | m | 18-35m |
| Temperatura sa palibot sa pagtrabaho | °C | -20~40 |
| katulin sa pagbiyahe sa trolley | m/min | 38-45 |
| katulin sa pag-alsa | m/min | 7-17 |
| katulin sa pagbiyahe sa hoist | m/min | 34-47 |
| sistema sa pagtrabaho | A5 | |
| tinubdan sa kuryente | tulo ka hugna nga 380V 50HZ |
Ang MG Double-beam truss gantry crane gilangkoban sa gantry, crane crab, trolley travelling mechanism, cab ug electric control.sistema.
Ang gantry, nga usa ka truss structure ug adunay mga bentaha sa gaan nga istruktura, kusog nga pagsukol sa hangin ug uban pa, gilangkoban sa girder, upper end girder, leg, lower end girder, traveling troley ug platform railing. Ang girder usa ka triangular truss structure, diin gibutang ang mga riles para sa crane crab nga molihok nga transversely subay sa girder. Ang mga bitiis, nga usa ka truss structure, gi-weld gamit ang section steel. Ang plataporma, nga gigamit sa pagbutang sa mga kagamitan sa kuryente ug gigamit alang sa pag-ayo, adunay protection railing sa gawas. Ang closed cab gigamit alang sa operasyon, diin adunay adjustable seat, insulating mat sa salog, toughened glass para sa bintana, fire extinction, electric fan ug auxliary egupment sama sa air conditioner, acoustic alarm ug interphone nga mahimong i-facilitate kung gikinahanglan sa mga tiggamit.
| Butang | Yunit | Resulta |
| Kapasidad sa pag-alsa | tonelada | 5-50 |
| Gitas-on sa pag-alsa | m | 10 11 |
| Sakop | m | 18-35m |
| Temperatura sa palibot sa pagtrabaho | °C | -20~40 |
| katulin sa pagbiyahe sa trolley | m/min | 38.3-44.6 |
| katulin sa pag-alsa | m/min | 9-12 |
| katulin sa pagbiyahe gamit ang handcard | m/min | 34-47 |
| sistema sa pagtrabaho | A5 | |
| tinubdan sa kuryente | tulo ka hugna nga 380V 50HZ |
ORAS SA PAG-EMPETO UG PAGHATUD
Kami adunay kompleto nga sistema sa seguridad sa produksiyon ug mga eksperyensiyado nga trabahante aron masiguro ang tukma sa panahon o sayo nga paghatud.
Propesyonal nga gahum.
Kusog sa pabrika.
Mga tuig sa kasinatian.
Sakto ra ang lugar.
10-15 ka adlaw
15-25 ka adlaw
30-40 ka adlaw
30-40 ka adlaw
30-35 ka adlaw
Pinaagi sa National Station nga nag-eksport sa standard nga plywood box, kahoy nga pallet sa 20ft ug 40ft nga Container. O sumala sa imong mga panginahanglan.