Sa pagpili og winch, hunahunaa kining 5 ka importanteng timailhan

Daghang mga tawo ang mopalitmga winchgibase lang sa ilang tonelada, aron lang mahibal-an nga kini "dili angay" human sa aktuwal nga paggamit—dali kini nga tayaon sa humid nga palibot, o kini paspas ra kaayo nga makontrol. Ang yawe sa pagpili og winch mao ang pag-prioritize sa imong aktuwal nga mga panginahanglan ug pag-focus niining 5 ka mga timailhan:
1. Kapasidad sa Pagkarga: Mas luwas ang "pagbilin og gamay nga margin" kaysa "igo ra."
Importante ang kapasidad sa karga, apan dili ka angay mopili og modelo nga "igo ra" para sa imong mga panginahanglan. Girekomenda nga modugang og 10%-20% nga margin base sa imong aktuwal nga kapasidad sa karga—pananglitan, kon kinahanglan nimo nga mobira og 5 ka tonelada nga materyal, pilia ang 6-7 ka tonelada nga winch. Ang dugay nga full-load operation mahimong makapadali sa pagkaguba sa motor ug wire rope, ug gani mosangpot sa mga aksidente sa kaluwasan. 2. Palibot sa Pagtrabaho: Ang palibot ang magtino sa "materyal sa kagamitan."

Para sa bukas/umog nga palibot: Pagpili og modelo nga may tabon sa ulan, ug drum ug motor nga gi-applyan og proteksyon batok sa taya (sama sa galvanizing o spray coating).

Para sa mga palibot nga taas og temperatura: Pagpili og motor nga dili daling madaot sa temperatura (kasagaran makasugakod sa temperatura nga ≥120°C).

Para sa abogon nga palibot: Pagpili og transmission system nga adunay dust cover aron malikayan ang pagsulod sa abog sa reducer ug hinungdan sa pagkaguba.

3. Kinahanglanon sa Katulin: Ang "Paspas o Hinay" nagdepende sa senaryo sa pag-operate. Ang katulin sa winch dili kanunay mas maayo:

Para sa pag-alsa sa mga bug-at nga butang (sama sa mga construction hoist), gikinahanglan ang hinay ug lig-on nga tulin aron malikayan ang pag-uyog. Ang kasagarang tulin kay 0.5-3 m/min.

Para sa pinahigda nga traksyon, ang katulin mahimong madugangan sa angay nga paagi, pagpili og 3-10 m/min.

Alang sa kanunay nga pagsugod ug paghunong, girekomendar nga mopili og modelo nga adunay frequency converter para sa stepless speed regulation ug pagkunhod sa impact. 4. Sistema sa Pagpreno: Ang “Bottom Line” sa Kaluwasan
Ang sistema sa pagpreno usa ka himan nga makaluwas ug kinabuhi ug kinahanglan nga makatuman sa duha ka kinahanglanon:
Dobleng konpigurasyon sa preno: usa ka nagtrabaho nga preno (para sa adlaw-adlaw nga pagkontrol sa tulin) ug usa ka safety brake (awtomatikong ma-aktibo kung adunay kalit nga pagkawala sa kuryente o sobra nga karga);
Kasaligan sa pagpreno: Pananglitan, ang mga electromagnetic brake kinahanglan nga mogana kung mawad-an og kuryente, ug ang hydraulic brakes kinahanglan nga dili matulo aron malikayan ang pagkadulas.
5. Brand ug Serbisyo Human sa Pagbaligya: Ayaw Pagsalig sa Mas Barato nga mga Opsyon
Ang mga winch gikan sa gagmay nga mga pabrika mahimong barato, apan ang ilang mga materyales (pananglitan, paggamit og ordinaryong asero imbes nga taas og kusog nga asero) ug pagkagama (pananglitan, dili regular nga mga groove sa drum rope) mahimong dili makaabot sa mga sumbanan, nga mosangpot sa dugang nga mga kapakyasan sa ulahi. Girekomenda nga mopili og usa ka inila nga brand ug hatagan og pagtagad ang serbisyo pagkahuman sa pagbaligya—pananglitan, kung nagtanyag ba sila og on-site nga pag-instalar ug pag-ilis sa mga nagsul-ob nga piyesa (wire rope, brake pad). Kay ang usa ka adlaw nga downtime mahimong mahal.