| Pag-alsa sa Timbang (t)
| Sakop (m)
| Gitas-on sa Pag-alsa (m)
| Katulin sa Pag-alsa (m/min)
| Katulin sa Trolley (m/min)
| Katulin sa Crane (m/min)
| Girekomendar Track
|
| 1
| 7.5~22.5
| 6~12
| 0.8/5
| 2~20
| 3~30
| I20a~I45c
|
| 2
| 6~12
| I22a~I45c
| ||||
| 3.2
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
| 5
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
| 10
| 6~12
| I40b~I63c
| ||||
| Lebel sa Pagtrabaho
| A5
| |||||
| Gahom
| 380V, 50Hz o uban pa
| |||||
| Temperatura sa Pagtrabaho
| -20~40℃ | |||||
Ang LDA electric single beam overhead crane usa ka gaan ug gamay nga makina sa pag-alsa.
| Kapasidad | 3~10 ka tonelada |
| Katungdanan sa Pagtrabaho | A3~A5 |
| Max Lifting Height | 12m |
| Kinatas-ang Gilapdon | 22.5m |
| Katulin sa Pagbiyahe | 30m/min |
| Katulin sa Pag-alsa | 8 (0.8/8) m/min 7(0.7/7) |
| Pamaagi sa Pagkontrol | Kontrol sa Linya nga Nagbitay+Kontrol sa Radyo nga Hilit |
Adunay lain-laing mga dili-standard nga mga disenyo nga magamit sa partikular nga mga kondisyon.
- Top Running Overhead Crane, Tipo sa LD/LDA
- Underrunning Overhead Crane, Tipo sa LX
- Ubos nga Headroom Overhead Crane nga adunay Welded Box Bridge Girder, Tipo sa LT/LDC
- Electric Hoist Side Mounted Overhead Crane, Tipo sa LDP
| Mekanismo sa Pagbiyahe sa Taas nga Panahon | Speedm/min | 20 (Nagbitay nga Kontrol) | 30 (Kontrol sa Kabin) | 20 (Kontrol sa Kabin) | ||
| Ratio sa katulin | 38 | 30 | 38 | |||
| Span,m | 7.5-22.5 | 23-31.5 | 7.5-22.5 | 23-31.5 | ||
| Motor | Modo | ZDY112-4 | YSE802-4 | YSE801-4 | YSE802-4 | |
| Gahum KW | 2×0.4 | 2×0.8 | 2×0.8 | 2×0.8 | ||
| Katulin sa pagtuyok m/min | 1380 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
| Mekanismo sa Pag-alsa ug Mekanismo sa Pagbiyahe nga Nagtabok | Electric Hoist | CD1 MD1 | ||||
| Gitas-on sa pag-alsa m | 6,9,12,18,24,30 | |||||
| Katulin sa pag-alsa m/min | A4 4.0 4.0/0.4 A5 7.0 7.0/0.7 | |||||
| Katulin sa pagbiyahe m/min | 20 | |||||
| Motor | Taper Squirrel-cage | |||||
| sistema sa pagtrabaho | A4~A5 | |||||
| Suplay sa kuryente | 380V 50Hz tulo-ka-hugna nga AC | |||||
| Diametro sa ligid | Ø170 | Ø200 | Ø170 | Ø200 | ||
| Lapad sa riles | 30~70mm | |||||
1. Ang proseso sa pagpalit og hilaw nga materyales estrikto ug gisusi na sa mga inspektor sa kalidad.
2. Ang mga materyales nga gigamit pulos mga produkto sa asero gikan sa mga dagkong galingan sa asero, ug ang kalidad gigarantiyahan.
3. Hugot nga i-code ang mga impormasyon sa imbentaryo.
1. Guntinga ang mga kanto, orihinal nga gigamit ang 8mm nga steel plate, apan gigamit ang 6mm para sa mga kustomer.
2. Sama sa gipakita sa hulagway, ang daan nga mga kagamitan kanunay gigamit alang sa pag-ayo.
3. Pagpalit og dili-estandard nga asero gikan sa gagmay nga mga tiggama, ang kalidad sa produkto dili lig-on.
S
1. Ang motor reducer ug preno tulo-sa-usa nga istruktura
2. Ubos nga kasaba, lig-on nga operasyon ug ubos nga gasto sa pagmentinar.
3. Ang built-in nga anti-drop chain makapugong sa pagkahuyang sa mga bolt, ug makalikay sa kadaot sa lawas sa tawo nga gipahinabo sa aksidente nga pagkahulog sa motor.
1. Mga motor nga karaan ang estilo: Kini saba, dali ra madaot, mubo ang kinabuhi sa serbisyo, ug taas ang gasto sa pagmentinar.
2. Barato ang presyo ug ubos kaayo ang kalidad.
a
S
Ang tanang ligid gi-heat-treat ug gi-modulate, ug ang nawong gihaplasan og anti-rust oil aron madugangan ang kaanyag.
s
1. Ayaw gamita ang splash fire modulation, dali ra kini tayaon.
2. Ubos nga kapasidad sa pagdala ug mubo nga kinabuhi sa serbisyo.
3. Ubos nga presyo.
s
S
1. Ang among mga inverter dili lang makapahimo sa crane nga mas lig-on ug luwas modagan, apan ang function sa fault alarm sa inverter usab makapahimo sa pagmentinar sa crane nga mas sayon ug mas intelihente.
2. Ang self-adjusting function sa inverter nagtugot sa motor sa pag-adjust sa power output niini sumala sa load sa giisa nga butang bisan unsang orasa, sa ingon makadaginot sa gasto sa pabrika.
Ang pamaagi sa pagkontrol sa ordinaryong contactor nagtugot sa crane nga makaabot sa labing taas nga gahum pagkahuman kini gisugdan, nga dili lamang hinungdan sa pag-uyog sa tibuuk nga istruktura sa crane sa usa ka piho nga degree sa oras sa pagsugod, apan hinayhinay usab nga nawala ang kinabuhi sa serbisyo sa motor.
ORAS SA PAG-EMPETO UG PAGHATUD
Kami adunay kompleto nga sistema sa seguridad sa produksiyon ug mga eksperyensiyado nga trabahante aron masiguro ang tukma sa panahon o sayo nga paghatud.
Propesyonal nga gahum.
Kusog sa pabrika.
Mga tuig sa kasinatian.
Sakto ra ang lugar.
10-15 ka adlaw
15-25 ka adlaw
30-40 ka adlaw
30-40 ka adlaw
30-35 ka adlaw
Pinaagi sa National Station nga nag-eksport sa standard nga plywood box, kahoy nga pallet sa 20ft ug 40ft nga Container. O sumala sa imong mga panginahanglan.