V první řadě se nosič kontejnerů s obklíčovacími kolečky vyznačuje svou čtyřnohou konstrukcí. Každá noha je vybavena sadou kol, která umožňují pohyb nosiče v různých směrech. Tato konstrukce umožňuje nosiči s obklíčovacími kolečky překročit horní část kontejneru a bezpečně jej uchopit pomocí nastavitelné rozpěrky. Nohy jsou nastavitelné, což umožňuje nosiči udržovat stabilitu na nerovném povrchu nebo při stohování kontejnerů. Tato flexibilita v pohybu a provozu činí nosič kontejnerů s obklíčovacími kolečky vysoce efektivním a přizpůsobivým v různých prostředích kontejnerových dvorů.
Jednou z unikátních výhod kontejnerového obkložkového nosiče je jeho schopnost přepravovat kontejnery bez nutnosti použití dalšího zdvihacího zařízení. Na rozdíl odtradiční jeřábyNosič s obklíčovacími rameny může přímo zvedat a přepravovat kontejnery pomocí integrovaného rozpěrného zařízení. Tím se eliminuje potřeba samostatných zdvihacích operací a zkracuje se doba manipulace, což vede k významným úsporám nákladů. Rozpěrné zařízení je navíc nastavitelné tak, aby vyhovovalo různým velikostem a typům kontejnerů, a zajišťuje tak bezpečné uchopení během přepravy.
Konstrukce nosiče kontejnerů navíc umožňuje manipulaci s kontejnery na skladovacích dvorech s vysokými úrovněmi stohování. Jeho robustní čtyřnohá konstrukce zajišťuje správné rozložení hmotnosti, což umožňuje bezpečný provoz i při stohování kontejnerů do několika úrovní. Tato vlastnost maximalizuje využití prostoru kontejnerového dvora, zejména v přístavních terminálech, kde je prostor často omezený.
Kontejnerový nosič navíc nabízí efektivní manévrovatelnost v terminálu. Jeho systém pohonu více kol mu umožňuje plynulý pohyb v řadách kontejnerů, což umožňuje rychlé vyzvednutí a doručení kontejnerů. To má za následek menší poloměry otáčení a zlepšuje provozní efektivitu na rušných kontejnerových dvorech.
parametry kontejnerového obkložného nosiče | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Specifikace produktu | 250 t × 60 m | 300 t × 108 m | 600 t × 60 m | ||||||
| Dělnická třída | A5 | ||||||||
| Kapacita | Běžné zvedání | t | 250 | 200 | 600 | ||||
| Otočení | t | 200 | 200 | 400 | |||||
| Rozpětí | m | 60 | 108 | 60 | |||||
| Výška zdvihu | m | 48 | 70 | Nad kolejnicí 40 Pod kolejnicí 5 | |||||
| Horní vozík | Kapacita | t | 100 × 2 | 100 × 2 | 200 × 2 | ||||
| Rychlost zvedání | m/min | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | |||||
| Rychlost jízdy | 1~28,5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
| Spodní vozík | Kapacita | Hlavní hák | t | 100 | 150 | 300 | |||
| Podháček | 20 | 20 | 32 | ||||||
| Rychlost zvedání | Hlavní hák | m/min | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | ||||
| Podháček | 10 | 10 | 10 | ||||||
| Rychlost jízdy | 1~26,5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
| Údržbářský zvedák | Kapacita | t | 5 | 5 | 5 | ||||
| Rychlost zvedání | m/min | 8 | 8 | 8 | |||||
| Rychlost vozíku | 20 | 20 | |||||||
| Rychlost otáčení | ot/min | 0,9 | 0,9 | 0,9 | |||||
| Rychlost portálu | m/min | 1~26,5 | 3~30 | 1~25 | |||||
| Max. zatížení kola | KN | 200 | 450 | 430 | |||||
| Zdroj energie | 380 V/10 kV; 50 Hz; 3 fáze nebo na vyžádání | ||||||||
BEZPEČNOSTNÍ PRVKY
Automatická korekce odchylek
Zařízení na ochranu proti přetížení
Vysoce kvalitní polyuretanový nárazník
Fázová ochrana
Koncový spínač zvedání
| Hlavní parametry | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nosnost: | 30t-45t | (můžeme dodat 30 tun až 45 tun, další kapacitu se můžete dozvědět z jiného projektu) | |||||
| Rozpětí: | 24 metrů | (Standardní rozpětí je 24 m, pro více informací kontaktujte prosím našeho obchodního manažera) | |||||
| Výška zdvihu: | 15–18,5 m | (Můžeme dodat 15 m až 18,5 m, také můžeme navrhnout dle vašeho požadavku) | |||||
Nízký
Hluk
Jemné
Zpracování
Místo
Velkoobchod
Vynikající
Materiál
Kvalitní
Ujištění
Poprodejní servis
Servis
01
Surovina
——
GB/T700 Q235B a Q355B
Uhlíková konstrukční ocel, nejkvalitnější ocelový plech z Číny Top-Class s razítkem, které obsahuje číslo tepelného zpracování a číslo lázně, lze jej sledovat.
02
Svařování
——
Americká svářečská společnost provádí všechny důležité svary striktně v souladu se svářečskými postupy. Po svařování se provádí určitá míra NDT kontroly.
03
Svařovací spoj
——
Vzhled je jednotný. Spoje mezi svarovými vrstvami jsou hladké. Veškerá struska a cákance ze svařování jsou odstraněny. Nejsou zde žádné vady, jako jsou praskliny, póry, otlaky atd.
04
Malování
——
Před lakováním je nutné kovové povrchy zploštět, před montáží nanést dva nátěry základního nátěru a po zkoušce dva nátěry syntetického emailu. Přilnavost nátěru splňuje třídu I norem GB/T 9286.
Náš materiál
1. Proces nákupu surovin je přísný a byl kontrolován inspektory kvality.
2. Použité materiály jsou všechny ocelové výrobky z velkých oceláren a kvalita je zaručena.
3. Přísně kódujte do inventáře.
1. Řezané rohy, původně použitý ocelový plech o tloušťce 8 mm, ale pro zákazníky použitý plech o tloušťce 6 mm.
2. Jak je znázorněno na obrázku, staré vybavení se často používá k renovaci.
3. Nákup nestandardní oceli od malých výrobců, kvalita výrobků je nestabilní.
Ostatní značky
Náš motor
1. Reduktor motoru a brzda jsou konstrukce tři v jednom
2. Nízká hlučnost, stabilní provoz a nízké náklady na údržbu.
3. Vestavěný řetěz proti pádu může zabránit uvolnění šroubů a zabránit poškození lidského těla způsobenému náhodným pádem motoru.
1. Staré motory: Jsou hlučné, snadno se opotřebovávají, mají krátkou životnost a vysoké náklady na údržbu.
2. Cena je nízká a kvalita je velmi špatná.
Ostatní značky
Naše kola
Všechna kola jsou tepelně zpracována a modulována a povrch je pro zvýšení estetiky potažen antikorozním olejem.
1. Nepoužívejte modulaci ohně stříkající vodou, snadno rezaví.
2. Nízká únosnost a krátká životnost.
3. Nízká cena.
Ostatní značky
náš kontrolor
Naše měniče zajišťují stabilnější a bezpečnější chod jeřábu a jeho údržbu činí inteligentnější a snazší.
Funkce samoregulace měniče umožňuje motoru kdykoli automaticky nastavit svůj výkon podle zatížení zvedaného předmětu, čímž se šetří výrobní náklady.
Řídicí metoda běžného stykače umožňuje jeřábu dosáhnout maximálního výkonu po jeho spuštění, což nejen způsobuje, že se celá konstrukce jeřábu v okamžiku spuštění do určité míry chvěje, ale také pomalu zkracuje životnost motoru.
jiné značky
Národní stanicí vyvážíme standardní překližkové bedny, dřevěné palety v kontejnerech o objemu 20 stop a 40 stop. Nebo dle vašich požadavků.