Efektivní portálový jeřáb pro kontejnery na kolejnicích s vozíkem

Stručný popis:

Portálový jeřáb montovaný na kolejnice (RMG jeřáb) způsobil revoluci v přístavním průmyslu díky své konstrukci montované na kolejnice a pokročilé technologii. Jeho automatizační schopnosti výrazně zlepšily produktivitu a efektivitu. Provozovatelé přístavů mohou maximalizovat efektivitu výběrem jeřábu, který nejlépe vyhovuje jejich požadavkům, s ohledem na faktory, jako je velikost, mobilita a provozní rozsah.

Kapacita:30,5–320 tun

Rozpětí:35 metrů

Fungování: A6

Pošlete nám e-mail

Detaily produktu

Štítky produktů

popis

kontejnerový portálový jeřáb montovaný na kolejnici

Portál namontovaný na kolejnici (RMG) jeřáb je revoluční stroj, který změnil

přístavní průmysl přístavní jeřáby

Díky kolejnicové konstrukci a robustní konstrukci je ideální volbou pro velké kontejnerové terminály.

Ten/Ta/ToRMGKonstrukce jeřábu s montáží na kolejnice umožňuje přesný a plynulý pohyb po pevné dráze. To zajišťuje efektivní manipulaci s kontejnery v přístavu. Jeho robustní konstrukce je speciálně navržena pro manipulaci s těžkými břemeny a poskytuje stabilitu a bezpečnost během zvedání a přepravy. Díky své schopnosti zvedat kontejnery do větších výšek a na větší vzdálenosti jeřáb...RMGJeřáb je ideální pro velké kontejnerové terminály.

Navíc,RMGJeřáb sehrál klíčovou roli v modernizaci přístavů a přístavů. Jeho pokročilé technologie a automatizační schopnosti optimalizovaly produktivitu a snížily náklady na pracovní sílu v přístavním provozu. Díky použití sofistikovaného softwaru a řídicích systémů...RMGJeřáb dokáže přesně umisťovat kontejnery a provádět inteligentní manipulační operace. To výrazně zlepšilo efektivitu a spolehlivost přístavního provozu, což vedlo k rychlejším dobám obratu plavidel a větší spokojenosti zákazníků.

Dalším typem jeřábu, který se běžně vyskytuje v přístavech, je

RTG(portálový jeřáb s gumovými pneumatikami)

Ten/Ta/ToRTGjeřáb se liší odRMGmodel především z hlediska mobility. ZatímcoRMGjeřáb je upevněn ke kolejnicím,RTGJeřáb pracuje na gumových pneumatikách, což zajišťuje větší mobilitu a flexibilitu.RTGJeřáb se běžně používá v menších kontejnerových terminálech a intermodálních nádražích, kde je potřeba mobility vyšší kvůli menší pracovní ploše nebo omezené infrastruktuře pro provoz na kolejových kolejích.

Kolejnicový portálový jeřáb (RMGjeřáb) způsobil revoluci v přístavním průmyslu díky své konstrukci montované na kolejnice a pokročilé technologii. Jeho automatizační schopnosti výrazně zlepšily produktivitu a efektivitu. Provozovatelé přístavů mohou maximalizovat efektivitu výběrem jeřábu, který nejlépe vyhovuje jejich požadavkům, s ohledem na faktory, jako je velikost, mobilita a provozní rozsah.RMGJeřáb nabízí vynikající produktivitu a stabilitu a poskytuje spolehlivé řešení pro rozsáhlé přístavní operace.

←o nás

kontaktujte nás →

technické parametry

Schématický výkres portálového jeřábu pro kontejnerovou kolejnici

parametry portálového jeřábu namontovaného na kontejnerové kolejnici
položka	jednotka	výsledek
nosnost	tón	30,5–320
Výška zdvihu	m	15,4–18,2
Rozpětí	m	35
Teplota pracovního prostředí	°C	-20~40
Rychlost zvedání	m/min	12–36
Rychlost jeřábu	m/min	45
Rychlost vozíku	m/min	60–70
Pracovní systém		A6
Zdroj energie		třífázovýac50 Hz 380 V

podrobnosti o produktu

Přehlídka portálového jeřábu pro kontejnerové kolejnice 1

Přehlídka portálového jeřábu pro kontejnerové kolejnice 2

dálkový paprsek

· se silným krabicovým typem a standardním klenutím
· uvnitř hlavního nosníku bude výztužná deska

jeřábový vozík

· Vysoce výkonný zvedací mechanismus.
· pracovní povinnost:a6-a8
· kapacita: 40,5 t–70 t.

rozmetadlo kontejnerů

· rozumná struktura, vysoká nosnost a možnost zpracování a přizpůsobení v rozsahu od 20 stop do 45 stop

kabelový buben

· nadmořská výška nepřesahuje 2000 metrů.
· třída ochrany sběrné skříně jeIP54.

Jemné zpracování

Nízký
Hluk

Jemné
Zpracování

Místo
Velkoobchod

Vynikající
Materiál

Kvalitní
Ujištění

Poprodejní servis
Servis

01
Surovina
——

GB/T700 Q235B a Q355B
Uhlíková konstrukční ocel, nejkvalitnější ocelový plech z Číny Top-Class s razítkem, které obsahuje číslo tepelného zpracování a číslo lázně, lze jej sledovat.

02
Svařování
——

Americká svářečská společnost provádí všechny důležité svary striktně v souladu se svářečskými postupy. Po svařování se provádí určitá míra NDT kontroly.

03
Svařovací spoj
——

Vzhled je jednotný. Spoje mezi svarovými vrstvami jsou hladké. Veškerá struska a cákance ze svařování jsou odstraněny. Nejsou zde žádné vady, jako jsou praskliny, póry, otlaky atd.

04
Malování
——

Před lakováním je nutné kovové povrchy zploštět, před montáží nanést dva nátěry základního nátěru a po zkoušce dva nátěry syntetického emailu. Přilnavost nátěru splňuje třídu I norem GB/T 9286.

HYCrane VS Ostatní

Náš materiál

1. Proces nákupu surovin je přísný a byl kontrolován inspektory kvality.
2. Použité materiály jsou všechny ocelové výrobky z velkých oceláren a kvalita je zaručena.
3. Přísně kódujte do inventáře.

1. Řezané rohy, původně použitý ocelový plech o tloušťce 8 mm, ale pro zákazníky použitý plech o tloušťce 6 mm.
2. Jak je znázorněno na obrázku, staré vybavení se často používá k renovaci.
3. Nákup nestandardní oceli od malých výrobců, kvalita výrobků je nestabilní.

Ostatní značky

Náš motor

1. Reduktor motoru a brzda jsou konstrukce tři v jednom
2. Nízká hlučnost, stabilní provoz a nízké náklady na údržbu.
3. Vestavěný řetěz proti pádu může zabránit uvolnění šroubů a zabránit poškození lidského těla způsobenému náhodným pádem motoru.

1. Staré motory: Jsou hlučné, snadno se opotřebovávají, mají krátkou životnost a vysoké náklady na údržbu.
2. Cena je nízká a kvalita je velmi špatná.

Ostatní značky

Naše kola

Všechna kola jsou tepelně zpracována a modulována a povrch je pro zvýšení estetiky potažen antikorozním olejem.

1. Nepoužívejte modulaci ohně stříkající vodou, snadno rezaví.
2. Nízká únosnost a krátká životnost.
3. Nízká cena.

Ostatní značky

náš kontrolor

Naše měniče zajišťují stabilnější a bezpečnější chod jeřábu a jeho údržbu činí inteligentnější a snazší.

Funkce samoregulace měniče umožňuje motoru kdykoli automaticky nastavit svůj výkon podle zatížení zvedaného předmětu, čímž se šetří výrobní náklady.

Řídicí metoda běžného stykače umožňuje jeřábu dosáhnout maximálního výkonu po jeho spuštění, což nejen způsobuje, že se celá konstrukce jeřábu v okamžiku spuštění do určité míry chvěje, ale také pomalu zkracuje životnost motoru.