Mostový jeřáb s dvojitým nosníkem typu Evropa

Dvounosníkový jeřáb EOT se skládá hlavně z mostu, mechanismu pojezdu vozíku, vozíku a elektrických spotřebičů a je rozdělen do 2 pracovních stupňů A5 a A6 podle četnosti použití.
Mostový jeřáb evropského typu s dvojitým hákem a dvojitým nosníkem. Hákový mostový jeřáb lze použít ke zvedání břemen od 5 tun do 350 tun, což je široce používáno ve skladech, továrnách a na jiných pracovištích.
Dvounosníkový jeřáb EOT se široce používá k nakládání a přesouvání běžných hmotností v prostoru s pevným křížením a může také pracovat s různými speciálními zvedáky ve speciálních operacích.
Kapacita: 5-350 tun
Rozpětí: 10,5-31,5 m
Pracovní stupeň: A5-A6
Provozní teplota: -25 ℃ až 40 ℃

Bezpečnost:
1. Zařízení na ochranu proti přetížení Zařízení na ochranu proti přetížení vás upozorní, když zvednutý materiál překročí nosnost, a na displeji se zobrazí data.
2. Zařízení pro ochranu proti přetížení proudem vypne napájení, když proud překročí nastavenou hodnotu.
3. Systém nouzového zastavení musí být použit k zastavení všech pohybů v případě nouze, aby se zabránilo dalším škodám.
4. Koncový spínač zabraňuje nadměrnému pohybu pojezdového mechanismu.
5. Polyuretanový nárazník dokáže absorbovat nárazy a pomáhat jemně a bezpečně zastavit pojezdový mechanismus.

Podrobnosti o evropském dvounosníkovém mostovém jeřábu:
1. Použitý motor je v Číně špičkový a vyznačuje se velkou přetížitelností, vysokou náročností na provoz a nízkou hlučností. Díky stupni krytí IP44 nebo IP54 a třídě izolace B nebo E je mostový jeřáb LH schopen splnit požadavky běžného použití.
2. Elektrické součásti používají mezinárodní značky Siemens, Schneider nebo špičkovou čínskou značku Chint, aby byl zajištěn přesný a bezpečný provoz.
3. Kola, ozubená kola a spojky jsou zpracovávány technologií středněfrekvenčního kalení, což vede k výraznému zlepšení intenzity, tuhosti a houževnatosti.
4. Nátěr: a Základní a vrchní barva b Průměrná tloušťka: cca 120 mikronů c Barva: dle vašeho požadavku