Jeřáb pro montáž mostních nosníků se používá pro dálniční a železniční mosty, ale i pro stavbu mostů. Jeho hlavní funkcí je montáž prefabrikovaných nosníků na prefabrikované pilíře. Jeřáby obecně mají velmi odlišné a vysoké bezpečnostní požadavky.
Jeřáb pro montáž mostních nosníků se skládá hlavně z hlavního nosníku, konzoly, spodního vodícího nosníku, předních a zadních nohou, pomocné výložníky, závěsného jeřábu, konzolového jeřábu a elektrohydraulického systému. Platí pro montáž jednoduše podepřených nosníků o třech různých rozpětích s jednou rozpětí a vysokou provozní účinností.
Jeřáb pro montáž mostních nosníků se široce používá při stavbě dálnic a železnic. Tento stroj se používá k montáži betonových skříňových nosníků pro vysokorychlostní osobní železniční tratě (250 km, 350 km). Tento stroj je vhodný pro nosníky se stejným rozpětím nebo s různým rozpětím, které mohou být 20 m, 24 m a 32 m, 50 m. Zadní část má dvě podpěry. Jednou z podpěr je sloup ve tvaru "C" s otočnou a skládací technologií. Technologie sloupu ve tvaru "C" šetří prostor při jízdě a umožňuje projíždění tunely s vozidlem pro přepravu nosníků.
Společnost HY Crane navrhla na Filipínách v roce 2020 jeden odpalovací zařízení Spanbridge o hmotnosti 120 tun a délce 55 metrů.
Kapacita: 50-250 tun
Rozpětí: 30-6OM
Výška zdvihu: 5,5 m - 11 m
Dělnická třída: A3
V roce 2018 jsme dodali jeden mostní spouštěč s kapacitou 180 tun a rozpětím 40 metrů pro indonéského klienta.
Kapacita: 50-250 tun
Rozpětí: 30-6OM
Výška zdvihu: 5,5 m - 11 m
Dělnická třída: A3
Tento projekt byl 180tunový odpalovací nosič s rozpětím 53 metrů v Bangladéši v roce 2021.
Kapacita: 50-250 tun
Rozpětí: 30-6OM
Výška zdvihu: 5,5 m - 11 m
Dělnická třída: A3
Aplikováno na horské silnici, 100tunový, 40metrový paprskový nosič v Alžírsku, 2022.
Kapacita: 50-250 tun
Rozpětí: 30-6OM
Výška zdvihu: 5,5 m - 11 m
Dělnická třída: A3
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |
| Nosnost | 200 tun | 160 tun | 120 tun | 100 tun | 100 tun |
| použitelný rozsah | ≤55 m | ≤50 m | ≤40 m | ≤35 m | ≤30 m |
| použitelný úhel šikmého můstku | 0–450 | 0–450 | 0–450 | 0–450 | 0–450 |
| rychlost zvedání vozíku | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 1,27 m/min | 0,8 m/min |
| podélná rychlost pohybu válečku | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min |
| podélná rychlost pohybu vozíku | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min |
| rychlost příčného pohybu vozíku | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min |
| přepravní kapacita mostního dopravního vozidla | 100 t x2 | 80t X2 | 60t X2 | 50 t x2 | 50 t x2 |
| rychlost těžkého nákladu mostního dopravního vozidla | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min |
| most dopravní vozidlo zpětná rychlost | 17 m/min | 17 m/min | 17 m/min | 17 m/min | 17 m/min |