1. Ochrana proti přetížení: Pokud materiál překročí kapacitu, vydá ostré varování pro samotnou ochranu.
2. Nouzová brzda: Pokud se provozní personál setká s nouzovou situací, můžeme spustit systém nouzové brzdy k ochraně souvisejícího pokladu.
3. Způsob ovládání: Ovládání z místnosti nebo dálkové ovládání, aby se zabránilo zranění obsluhy
4. Hlavní zvedací motor: s tepelnou ochranou a ochranou proti přetížení.
5. Háčky se západkou
6. Pryžové nárazníky
7. Ochranné uzemnění
| Položka | Elektrický jednonosníkový podvěsný jeřáb typu LX |
| Nosnost (tuna) | 1–10 |
| Výška zdvihu (m) | 6. 9. 12. 2018 |
| Rozpětí (m) | 3–16 měsíců |
| Rychlost zvedání (m/min) | 8 8/0,8 |
| Rychlost jízdy (m/min) | 20/30 |
| Pracovní stupeň | A3–A5 |
| Teplota pracovního prostředí | -25~40 |
| Zdroj energie | třífázové 380V 50Hz |
Elektrický jednonosníkový jeřáb typu LDP patří mezi jeřáby s ultra nízkou světlou výškou, lehké a malé jeřáby. Elektrický kladkostroj je umístěn na jedné straně hlavního nosníku, což zvětšuje servisní prostor háku a snižuje výšku a náklady na prostor. Díky velkému rozvoru, plynulému chodu, kompaktní konstrukci, dobré tuhosti, citlivému provozu, nízké hlučnosti, krásnému vzhledu, bezpečnosti a spolehlivosti se tento stroj široce používá v dílnách s provozními teplotami od -25 °C do +40 °C, bez hořlavých a výbušných médií a s nízkou světlou výškou.
| Kapacita | 3~10 tun |
| Pracovní povinnost | A3~A4 |
| Výška zdvihu | 6 m 9 m 12 m |
| Rozpětí | 7,5~22,5 m |
| Rychlost jízdy | 20 m/min 30 m/min |
| Rychlost zvedání | 8 (0,8/8) m/min 7 (0,7/7) |
| Metoda řízení | Závěsné ovládání linky + dálkové rádiové ovládání |
| Maximální zatížení kola | 20,1 kn~73,2 kn |
| Minimální zatížení kola | 5,39 Kč~20,49 Kč |
Jednonosníkový mostový jeřáb je obvykle přímý mostový jeřáb s jedním nosníkem a široce se používá pro zvedání zboží v továrnách, skladech a materiálových závodech. Má rozumnou konstrukci a vysokou celkovou pevnost oceli. Hlavní nosník mostu jednonosníkového jeřábu je většinou vyroben z oceli I nebo kombinovaného ocelového profilu a ocelového plechu. Obvykle se používá ve spojení s elektrickými kladkostroji jako zdvihací mechanismus, který se používá ke zvedání zboží v různých situacích.
| Nosnost | tón | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
| Rozpětí | S(m) | 7,5~31,5 | 7,5~25,5 | ||||||
| Výška zdvihu | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
| Rychlost zvedání | m/min | 8 (0,8/8) | 7 (0,7/7) | 3,5 (0,35/3,5) | 3,3 (0,33/3,3) | 3 (0,3/3) | |||
| Rychlost jízdy trolejbusu | m/min | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
| Rychlost pojezdu jeřábu | m/min | 20(30) | |||||||
| Dělnická třída | A3~A4 | ||||||||
| Typ trati | P18 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P38 P43 | ||
1. Proces nákupu surovin je přísný a byl kontrolován inspektory kvality.
2. Použité materiály jsou všechny ocelové výrobky z velkých oceláren a kvalita je zaručena.
3. Přísně kódujte do inventáře.
1. Řezané rohy, původně použitý ocelový plech o tloušťce 8 mm, ale pro zákazníky použitý plech o tloušťce 6 mm.
2. Jak je znázorněno na obrázku, staré vybavení se často používá k renovaci.
3. Nákup nestandardní oceli od malých výrobců, kvalita výrobků je nestabilní.
S
1. Reduktor motoru a brzda jsou konstrukce tři v jednom
2. Nízká hlučnost, stabilní provoz a nízké náklady na údržbu.
3. Vestavěný řetěz proti pádu může zabránit uvolnění šroubů a zabránit poškození lidského těla způsobenému náhodným pádem motoru.
1. Staré motory: Jsou hlučné, snadno se opotřebovávají, mají krátkou životnost a vysoké náklady na údržbu.
2. Cena je nízká a kvalita je velmi špatná.
a
S
Všechna kola jsou tepelně zpracována a modulována a povrch je pro zvýšení estetiky potažen antikorozním olejem.
s
1. Nepoužívejte modulaci ohně stříkající vodou, snadno rezaví.
2. Nízká únosnost a krátká životnost.
3. Nízká cena.
s
S
1. Naše měniče nejenže zvyšují stabilitu a bezpečnost chodu jeřábu, ale také funkce poruchového alarmu měniče usnadňuje a zefektivňuje údržbu jeřábu.
2. Funkce samoregulace měniče umožňuje motoru kdykoli automaticky nastavit svůj výkon podle zatížení zvedaného předmětu, čímž se šetří výrobní náklady.
Způsob ovládání běžného stykače umožňuje jeřábu dosáhnout maximálního výkonu po jeho spuštění, což nejen způsobuje, že se celá konstrukce jeřábu v okamžiku spuštění do určité míry chvěje, ale také postupně zkracuje životnost motoru.
BALENÍ A DODACÍ DOBA
Máme kompletní systém zabezpečení výroby a zkušené pracovníky, kteří zajišťují včasné nebo předčasné dodání.
Profesionální síla.
Síla továrny.
Léta zkušeností.
Místo je dost.
10–15 dní
15–25 dní
30–40 dní
30–40 dní
30–35 dní
Národní stanice vyváží standardní překližkové krabice, dřevěné palety v kontejnerech o objemu 20 stop a 40 stop. Nebo dle vašich požadavků.