Mae craen gantri trawst lansio, peiriant codi pwerus a hyblyg, wedi dod yn offeryn anhepgor yn y diwydiant adeiladu. Ei brif bwrpas yw cynorthwyo yn y gwaith adeiladu agosod pontydd, traphontau, a phriffyrdd uchel. Mae'r craen hwn yn chwarae rhan hanfodol wrth godi cydrannau strwythurol trwm yn ddiogel, fel trawstiau concrit wedi'u rhag-gastio, a'u gosod yn union yn eu safleoedd dynodedig.
Nawr, gadewch i ni ymchwilio i'r nodweddion strwythurol sy'n gwneud y craen gantri trawst lansio yn sefyll allan ym myd adeiladu. Wrth wraidd y craen hwn mae fframwaith cadarn sy'n darparu sefydlogrwydd a chefnogaeth yn ystod gweithrediadau codi. Mae'r fframwaith hwn fel arfer wedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel, gan sicrhau'r cryfder a'r gwydnwch mwyaf. Mae'n cynnwys colofnau fertigol, trawstiau llorweddol, a breichiau croeslin, pob un wedi'i beiriannu'n fanwl i wrthsefyll llwythi trwm a chynnal sefydlogrwydd o dan amodau anffafriol.
Un o nodweddion nodedig y craen gantri trawst lansio yw ei draciau addasadwy. Mae'r traciau hyn, sydd wedi'u lleoli ar ddwy ochr y craen, yn caniatáu symudiad hawdd ar hyd y safle adeiladu. Gyda'r gallu i ymestyn neu dynnu'n ôl, gall y craen addasu i wahanol rychwantau pontydd, gan sicrhau'r lleoliad gorau posibl yn ystod y broses godi. Mae'r addasadwyedd hwn yn arbennig o hanfodol wrth gyflawni prosiectau adeiladu cymhleth gyda geometregau amrywiol.
I gefnogi'r llawdriniaeth codi, mae'r craen yn defnyddio sawl mecanwaith codi. Fel arfer, system jac hydrolig yw'r prif fecanwaith codi, sy'n darparu'r grym sydd ei angen i godi'r elfennau rhag-gastiedig trwm. Mae'r jaciau hyn wedi'u lleoli'n strategol ar hyd y prif drawst, gan ganiatáu dosbarthiad llwyth unffurf yn ystod codi. Yn ogystal, mae'r craen wedi'i gyfarparu â mecanweithiau ategol fel allrigwyr a sefydlogwyr, sy'n gwella sefydlogrwydd ac yn lleihau unrhyw siglo neu ogwyddo a allai ddigwydd yn ystod y broses godi.
Mae diogelwch o'r pwys mwyaf mewn unrhyw brosiect adeiladu, ac nid yw'r craen gantri trawst lansio yn eithriad. Felly, mae wedi'i gyfarparu ag amrywiaeth o nodweddion diogelwch. Mae'r rhain yn cynnwys switshis terfyn, botymau stopio brys, a systemau amddiffyn rhag gorlwytho. Mae'r mesurau hyn yn sicrhau bod y craen yn gweithredu o fewn ei gapasiti penodedig ac yn atal unrhyw ddamweiniau neu ddifrod posibl oherwydd gorlwytho. Ar ben hynny, mae'r craen wedi'i gynllunio gyda dyfeisiau gwrth-dipio a synwyryddion cyflymder gwynt i ymdopi ag amodau tywydd garw, gan sicrhau ymhellach ddiogelwch y gweithwyr a'r safle adeiladu.
| paramedrau lansio craen gantri girder | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
| capasiti codi | 200t | 160t | 120t | 100t | 100t | ||
| rhychwant perthnasol | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m | ||
| ongl pont gogwydd berthnasol | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
| cyflymder codi troli | 0.8m/mun | 0.8m/mun | 0.8m/mun | 1.27m/mun | 0.8m/mun | ||
| cyflymder symud hydredol roley | 4.25m/mun | 4.25m/mun | 4.25m/mun | 4.25m/mun | 4.25m/mun | ||
| cyflymder symud hydredol y cart | 4.25m/mun | 4.25m/mun | 4.25m/mun | 4.25m/mun | 4.25m/mun | ||
| cyflymder symud traws y cart | 2.45m/mun | 2.45m/mun | 2.45m/mun | 2.45m/mun | 2.45m/mun | ||
| capasiti cludo cerbyd cludo pont | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 | ||
| cyflymder llwyth trwm cerbyd cludo pont | 8.5m/mun | 8.5m/mun | 8.5m/mun | 8.5m/mun | 8.5m/mun | ||
| cyflymder dychwelyd cerbyd cludo pont | 17m/mun | 17m/mun | 17m/mun | 17m/mun | 17m/mun | ||
Philipinau
Dyluniodd HY Crane un lansiwr pont span 120 tunnell, 55 metr yn y Philipinau, 2020.
pont syth
capasiti: 50-250 tunnell
rhychwant: 30-60m
uchder codi: 5.5-11m
dosbarth gweithiol: A3
Indonesia
Yn 2018, fe wnaethom ddarparu un lansiwr pont â chynhwysedd o 180 tunnell a rhychwant o 40 metr ar gyfer cleient o Indonesia.
pont gogwydd
capasiti: 50-250 tunnell
rhychwant: 30-60M
uchder codi: 5.5M-11m
dosbarth gweithiol: A3
Bangladesh
Lansiwr trawst rhychwant 180 tunnell, 53 metr ym Mangladesh, 2021 oedd y prosiect hwn.
croesi pont yr afon
capasiti: 50-250 tunnell
rhychwant: 30-60M
uchder codi: 5.5M-11m
dosbarth gweithiol: A3
Algeria
wedi'i gymhwyso mewn ffordd fynyddig, 100 tunnell, lansiwr trawst 40 metr yn Algeria, 2022.
pont ffordd mynydd
capasiti: 50-250 tunnell
rhychwant: 30-6OM
uchder codi: 5.5M-11m
dosbarth gweithiol: A3
Gan orsaf genedlaethol sy'n allforio blwch pren haenog safonol, paled pren mewn cynhwysydd 20 troedfedd a 40 troedfedd. Neu yn ôl eich gofynion.