Mae craeniau o'r lan i'r lan (STS) yn offer hanfodol mewn gweithrediadau porthladd modern, wedi'u cynllunio i drosglwyddo cynwysyddion yn effeithlon rhwng llongau a therfynellau. Mae deall sut mae craeniau o'r lan i'r lan yn gweithio yn hanfodol i'r rhai sy'n gweithio mewn logisteg, llongau a rheoli porthladdoedd.
Wrth wraidd craen o lan i lan mae cyfuniad o systemau mecanyddol ac electronig. Mae'r craen wedi'i osod ar draciau sy'n rhedeg yn gyfochrog â'r cei, gan ganiatáu iddo symud yn llorweddol ar hyd y llong. Mae'r symudedd hwn yn hanfodol i gyrraedd cynwysyddion mewn gwahanol leoliadau ar y llong.
Mae'r craen yn cynnwys sawl cydran allweddol: y gantri, y teclyn codi, a'r lledaenydd. Y gantri yw'r ffrâm fawr sy'n cynnal y craen ac yn ei alluogi i symud o amgylch y cei. Mae'r teclyn codi yn gyfrifol am godi a gostwng cynwysyddion, tra bod y lledaenydd yn ddyfais sy'n gafael yn gadarn yn y cynhwysydd yn ystod y trosglwyddiad.
Pan fydd llong yn cyrraedd y porthladd, mae'r craen lan-i-lan wedi'i osod uwchben y cynhwysydd y mae angen ei godi. Mae'r gweithredwr yn defnyddio system reoli, sydd yn aml wedi'i chyfarparu â thechnoleg uwch fel camerâu a synwyryddion, i sicrhau symudiad manwl gywir. Ar ôl ei alinio, mae'r lledaenydd yn gostwng i wneud cysylltiad â'r cynhwysydd, ac mae'r teclyn codi yn ei godi o'r llong. Yna mae'r craen yn symud yn llorweddol i'r cei i ostwng y cynhwysydd i lori neu ardal storio.
Mae diogelwch wrth weithredu craen STS o'r pwys mwyaf. Mae craeniau STS modern wedi'u cyfarparu ag amrywiol nodweddion diogelwch, gan gynnwys synwyryddion gorlwytho a systemau stopio brys, i atal damweiniau.
Amser postio: 30 Ebrill 2025