Die Trägerrampe wird beim Bau von Fertigteilträgerbrücken im Feld-für-Feld-Verfahren für Fertigteilträger wie U-, T- und I-Träger eingesetzt. Sie besteht im Wesentlichen aus Hauptträger, Kragarmträger, Unterführungsträger, vorderen und hinteren Stützbeinen, Hilfsauslegern, Hängekran, Auslegerkran und einem elektrohydraulischen System. Die Trägerrampe findet breite Anwendung im Flachbau und eignet sich auch für den Bau von Gebirgsbrücken, Autobahnböschungen, Brücken mit kleinem Radius, Schrägbrücken und Tunnelbrücken.
Produktmerkmale:
1. Geringes Gewicht, daher einfach zu transportieren, zu installieren und zu demontieren.
2. Gute Stabilität, hohe Effizienz, Sicherheit und Zuverlässigkeit, einfach einstellbares variables Kreuz und einfache Bedienung
3. Die Stützen durchdringen die Brückenfahrbahn bei Längsbewegung nicht, wodurch keine vertikale Bewegungsbahn erforderlich ist und der Druck auf die Fahrbahn reduziert wird.
4. Es stehen drei Methoden zum Aufnehmen des Fertigteilträgers zur Verfügung: vom hinteren Ende des Trägerwerfers auf Deckebene, von unten auf Bodenebene oder von der Brückenseite.
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |
| Hubkraft (T) | 200 | 160 | 120 | 100 | 100 |
| anwendbarer Bereich (M) | ≤55 | ≤50 | ≤40 | ≤35 | ≤30 |
| anwendbarer Schrägbrückenwinkel | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
| Hubgeschwindigkeit des Wagens (m/min) | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 1.27 | 0,8 |
| Längsbewegungsgeschwindigkeit der Rolley (m/min) | 4,25 | 4,25 | 4,25 | 4,25 | 4,25 |
| Längsbewegungsgeschwindigkeit des Wagens (m/min) | 4,25 | 4,25 | 4,25 | 4,25 | 4,25 |
| Wagen-Querbewegungsgeschwindigkeit (m/min) | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 |
| Transportkapazität (T) | 100x2 | 80 x 2 | 60x2 | 50x2 | 50x2 |
| Geschwindigkeit des Brückentransportfahrzeugs (m/min) | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 |
| Rücklaufgeschwindigkeit (m/min) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
HY Crane entwarf im Jahr 2020 in den Philippinen eine 120 Tonnen schwere und 55 Meter lange Brückenstartanlage.
Gerade Brücke
Kapazität: 50-250 Tonnen
Spannweite: 30-60 m
Hubhöhe: 5,5–11 m
Im Jahr 2018 lieferten wir einen Brückensetzer mit einer Tragfähigkeit von 180 Tonnen und einer Spannweite von 40 Metern an einen indonesischen Kunden.
Schiefe Brücke
Kapazität: 50-250 Tonnen
Spannweite: 30-60 m
Hubhöhe: 5,5 m – 11 m
Bei diesem Projekt handelte es sich um eine 180 Tonnen schwere und 53 Meter lange Trägerrakete in Bangladesch im Jahr 2021.
Überquere die Flussbrücke
Kapazität: 50-250 Tonnen
Spannweite: 30-60 m
Hubhöhe: 5,5 m – 11 m
Eingesetzt im Gebirgsstraßenbau, 100 Tonnen, 40 Meter Balkenwerfer in Algerien, 2022.
Bergstraßenbrücke
Kapazität: 50-250 Tonnen
Spannweite: 30-600
Hubhöhe: 5,5 m – 11 m
ES WIRD IN VIELEN BEREICHEN EINGESETZT
Den Wünschen der Nutzer unter verschiedenen Bedingungen gerecht werden.
Verwendung: Wird in Fabriken, Lagerhallen und Materiallagern zum Heben von Gütern und zur Bewältigung der täglichen Hebearbeiten eingesetzt.
VERPACKUNGS- UND LIEFERZEIT
Wir verfügen über ein umfassendes Produktionssicherheitssystem und erfahrene Mitarbeiter, um eine pünktliche oder sogar vorzeitige Lieferung zu gewährleisten.
Professionelle Stromversorgung.
Stärke des Werks.
Langjährige Erfahrung.
Ein Fleck genügt.
10-15 Tage
15-25 Tage
30-40 Tage
30-40 Tage
30-35 Tage
National Station exportiert Standard-Sperrholzkisten und Holzpaletten in 20-Fuß- und 40-Fuß-Containern. Oder nach Ihren Wünschen.