Der Deckkran ist eine Hebevorrichtung für Schiffe, die üblicherweise auf dem Kabinendeck installiert wird und modernste Elektrotechnik, Hydraulik und mechanische Integration vereint. Dank seiner einfachen Bedienung, Stoßfestigkeit, hohen Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit ermöglicht er eine optimale Raumnutzung in Häfen, Werften und anderen Orten. Er zeichnet sich durch hohe Arbeitseffizienz und gute Anpassungsfähigkeit an verschiedene Güterarten aus, insbesondere beim Umschlag von Schüttgut.
Der Schiffsdeckkran ist eine Hebevorrichtung, die üblicherweise auf dem Kabinendeck installiert wird und modernste Elektro-, Hydraulik- und Maschinenbautechnik vereint. Dank seiner einfachen Bedienung, Stoßfestigkeit, hohen Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit ermöglicht er eine optimale Raumnutzung in Häfen, Werften und anderen Orten. Er zeichnet sich durch hohe Arbeitseffizienz und gute Anpassungsfähigkeit an verschiedene Güterarten aus, insbesondere beim Umschlag von Schüttgut.
Merkmale eines Schiffskrans
1. Der Schiffskran wird komplett mit einer für das Deck geeigneten Skid-Baugruppe, Montagevorrichtung und einem elektrohydraulischen Aggregat geliefert.
2. Die eingebaute Winde des Deckkrans ist in der Lage, 4 t in allen Winkeln zu heben.
3. Dieser Deckkran ist auf lange Lebensdauer ausgelegt.
4. Einsatz unter rauen Meeresbedingungen.
5. Edelstahlrohre und -fittings gehören zur Standardausstattung.
Auf Schiffen mit schmalen Abmessungen, wie z. B. Schiffen für den Schiffsmaschinenbau und kleinen Frachtschiffen, sollte die Installation erfolgen.
SWL: 1-25 Tonnen
Auslegerlänge: 10-25 m
Entwickelt zum Entladen von Gütern in Massengutfrachtern oder Containerschiffen, gesteuert durch elektrische oder elektrohydraulische Systeme
SWL: 25-60 Tonnen
Maximaler Arbeitsradius: 20-40 m
Dieser Kran wird auf einem Tanker montiert und dient hauptsächlich zum Transport von Öl sowie zum Heben von Ladungen und anderen Gütern. Er ist ein gängiges und ideales Hebezeug auf Tankern.
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| MODELL | KAPAZITÄT | STANDARD-AUSLEGER | OPTIONALER BOOM |
| 10' (3m) | |||
| YQ-15/2T | 2 Tonnen | 15' (4,5 m) | 10'-30' (3-9 m) |
| YQ-15/3T | 5 Tonnen | 20' (6 m) | 15'-35' (4,5-10,5 m) |
| YQ-15/4T | 7 Tonnen | 30' (9 m) | 20'-40' (6-12 m) |
| YQ-15/5T | 9 Tonnen | 40' (12 m) | 20'-50' (6-15 m) |
| YQ-15/6T | 11 Tonnen | 40' (12 m) | 20'-50' (6-15 m) |
| YQ-15/7T | 13 Tonnen | 40' (12 m) | 20'-55' (6-17 m) |
| YQ-15/8T | 15 Tonnen | 40' (12 m) | 30'-70' (9-21,5 m) |
| YQ-15/9T | 20 Tonnen | 50' (15 m) | 30'-70' (9-21,5 m) |
| YQ-15/10T | 25 Tonnen | 50' (15 m) | 30'-80' (9-24,5 m) |
| YQ-15/11T | 30 Tonnen | 50' (15 m) | 40'-80' (12-24,5 m) |
| YQ-15/12T | 35 Tonnen | 55' (17 m) | 40'-80' (12-24,5 m) |
| YQ-15/13T | 40 Tonnen | 55' (17 m) | 40'-80' (12-24,5 m) |
| YQ-15/14T | 50 Tonnen | 55' (17 m) | 40'-80' (12-24,5 m) |
VERPACKUNGS- UND LIEFERZEIT
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