Startträger-Portalkran

Der Brückenträger-Montagekran wird auf Autobahn- und Eisenbahnbrückenbaustellen eingesetzt. Seine Hauptfunktion besteht darin, vorgefertigte Trägersegmente auf vorgefertigte Pfeiler zu montieren und zu transportieren. Er unterscheidet sich deutlich von herkömmlichen Kranen und unterliegt hohen Sicherheitsanforderungen.
Der Brückenträger-Montagekran besteht im Wesentlichen aus Hauptträger, Kragarm, Unterführungsträger, Vorder- und Hinterstützen, Hilfsabstützung, Hängekran, Auslegerkran und elektrohydraulischem System. Er eignet sich für die Montage von einfeldrigen, einfach gelagerten Trägern mit drei verschiedenen Spannweiten und zeichnet sich durch hohe Betriebseffizienz aus.
Der Brückenträger-Montagekran findet breite Anwendung im Straßen- und Eisenbahnbau. Diese Maschine dient der Montage von Betonhohlkastenträgern für Hochgeschwindigkeitsstrecken (250 km, 350 km) im Personenverkehr. Sie eignet sich für Träger mit gleicher oder unterschiedlicher Spannweite (20 m, 24 m, 32 m, 50 m). Der Kran verfügt über zwei Stützen am Heck. Eine davon ist eine C-förmige Säule mit Dreh- und Klappmechanismus. Diese C-förmige Säule spart Platz beim Fahren und ermöglicht die Durchfahrt durch Tunnel mit dem Trägertransportfahrzeug.