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Worin besteht der Unterschied zwischen RMG- und RTG-Kranen?

In der Materialumschlags- und Logistikbranche spielen Krane eine entscheidende Rolle für den sicheren Transport von Gütern. In Häfen und Containerterminals werden üblicherweise zwei Krantypen eingesetzt: gummibereifte Portalkrane (RTGs) und schienengebundene Portalkrane (RMGs). Obwohl beide ähnliche Zwecke erfüllen, weisen sie unterschiedliche Merkmale und Einsatzgebiete auf.

RTGsDie RTG-Krane sind für den Betrieb auf Gummireifen ausgelegt und können sich dadurch frei auf dem Gelände bewegen. Diese Beweglichkeit ermöglicht es ihnen, Container an verschiedene Orte zu transportieren, ohne an eine starre Schiene gebunden zu sein. Dies ist besonders vorteilhaft in Umgebungen mit begrenztem Platzangebot, da die Krane Hindernissen ausweichen und bei Bedarf ausgetauscht werden können. RTG-Krane werden häufig in intermodalen Terminals und kleineren Häfen eingesetzt, wo Flexibilität und Anpassungsfähigkeit wichtig sind.

Andererseits, einRMGDer Kran ist auf Schienen montiert und fährt auf einer festen Fahrspur. Diese Konstruktion ermöglicht eine höhere Flexibilität und Übersichtlichkeit beim Materialumschlag. RMG-Krane werden typischerweise für große Container eingesetzt, die mehrere Arbeitsgänge erfordern. Die Schienenform erlaubt das Anheben und Bewegen des Containers über lange Strecken und macht ihn somit ideal für Lagerung und Logistik.

Ein weiterer wichtiger Unterschied liegt in Geschwindigkeit und Leistung. RMG-Krane verfügen in der Regel über eine höhere Tragfähigkeit und können schneller arbeiten als RTG-Krane. Dadurch eignen sie sich ideal für große Projekte, bei denen der Platz begrenzt ist.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass RTGs und RMGs beide für den Containerumschlag wichtig sind, sich aber in Funktionalität, Design und Leistungsfähigkeit unterscheiden und daher für unterschiedliche Umgebungen und Anforderungen geeignet sind. Das Verständnis dieser Unterschiede hilft Mobilkranbetreibern, den passenden Kran für ihre Bedürfnisse auszuwählen und so die Produktivität und Effizienz ihrer Containerumschlagsausrüstung zu steigern.
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Veröffentlichungsdatum: 10. April 2025