Produktoj
MG tipo 5-50t duobla trabo hoka pordegogruo
Priskribo
La pordega gruo MG por metrookonstruado estas speciala pordega gruo, kiu estas evoluigita surbaze de ĝeneralaj pordegaj gruoj laŭ la funkciaj postuloj kaj laborkondiĉoj de subtera konstruado. La gruo konsistas el krabo, pordego, troleo-vojaĝmekanismo, hidraŭlika turnmekanismo, kabino kaj elektra ekipaĵo. Sur la krabo estas provizita hidraŭlika turnmekanismo, kiu konsistas el hidraŭlika laborstacio kaj ŝlak-turniga hoko.
En la mezo de la portanto-trabo estas hoko, kiu estas uzata por levi ordinarajn objektojn.
La veturmekanismo de la ĉaro estas kvarrada transmisio en 8 radoj. La motoro fiksita sur la ĉaro pelas la radojn per vertikala rapidreduktilo. Relkrampo estas tenita. Ĝi estas dekroĉita de la relo kiam la gruo estas en normala funkciado, kaj kiam la gruo ĉesas funkcii, la funkciigisto demetos la krampon por kapti la relon por eviti glitadon de la gruo.
La direkto de la terĵetado dependas de la konstruloko
Teknikaj Parametroj
| Ero | Unuo | Rezulto |
| Levokapacito | tuno | 5-50 |
| Levo-alteco | m | 10 11 |
| Interspaco | m | 18-35 metroj |
| Temperaturo de la labormedio | °C | -20~40 |
| vojaĝrapideco de troleo | m/min | 38-45 |
| levrapideco | m/min | 7-17 |
| ŝarĝolevilo vojaĝrapideco | m/min | 34-47 |
| laboranta sistemo | A5 | |
| energifonto | trifaza 380V 50Hz |
La duobla-traba traba pordega gruo MG konsistas el pordego, grua krabo, trolea vojaĝmekanismo, kabino kaj elektra kontrolo.sistemo.
La gantrio, kun traba strukturo kaj avantaĝoj de malpeza strukturo, forta ventrezisto ktp., konsistas el trabo, supra fina trabo, kruro, malsupra fina trabo, moviĝanta ĉareto kaj platforma apogilo. La trabo havas triangulan traban strukturon, sur kiu kuŝas reloj por ke la gruokrabo povu moviĝi transverse laŭ la trabo. La kruroj de la traba strukturo estas velditaj per sekcia ŝtalo. La platformo, kiu estas uzata por meti elektrajn ekipaĵojn kaj por ripari, estas ekipita per protekta apogilo ekstere. La fermita kabino estas uzata por funkciado, kie estas alĝustigebla sidloko, izola mato sur la planko, hardita vitro por la fenestro, fajroestingilo, elektra ventolilo kaj helpa ekipaĵo kiel ekzemple klimatizilo, akustika alarmo kaj interfono, kiuj povas esti provizitaj laŭbezone de uzantoj.
Teknikaj Parametroj
| Ero | Unuo | Rezulto |
| Levokapacito | tuno | 5-50 |
| Levo-alteco | m | 10 11 |
| Interspaco | m | 18-35 metroj |
| Temperaturo de la labormedio | °C | -20~40 |
| vojaĝrapideco de troleo | m/min | 38.3-44.6 |
| levrapideco | m/min | 9-12 |
| mankarta vojaĝrapideco | m/min | 34-47 |
| laboranta sistemo | A5 | |
| energifonto | trifaza 380V 50Hz |
Transporto
PAKADO KAJ LIVERADO
Ni havas kompletan produktadan sekurecsistemon kaj spertajn laboristojn por certigi ĝustatempan aŭ fruan liveron.
ESPLORADO KAJ EVOLUO
Profesia potenco.
MARKO
Forto de la fabriko.
PRODUKTADO
Jaroj da sperto.
PROPRA
Makulo sufiĉas.
Azio
10-15 tagoj
Mezoriento
15-25 tagoj
Afriko
30-40 tagoj
Eŭropo
30-40 tagoj
Ameriko
30-35 tagoj
De Nacia Stacio eksportanta norman lamenlignan skatolon, lignan paledilon en 20-futaj kaj 40-futaj ujoj. Aŭ laŭ viaj postuloj.
