Bonvenon al la altnivela loĝistika mondo de nia revolucia diskrura transportilo. Niaj diskruraj transportiloj estas desegnitaj per pintnivela teknologio por provizi senrivalan efikecon kaj flekseblecon dum movado de konteneroj kaj pezaj ŝarĝoj ene de havenaj terminaloj kaj distribucentroj. Kun sia supera dezajno, pintnivelaj trajtoj kaj plej alta fidindeco, niaj diskruraj transportiloj estas la finfina solvo por pliigi la produktivecon de via operacio kaj maksimumigi profitecon.
Disbranĉiga ŝarĝaŭto estas speciala peza veturilo uzata en la loĝistika kaj transporta industrio. Ĝi estas speciale desegnita por manipuli kontenerojn kaj pezajn ŝarĝojn kun la plej granda precizeco kaj efikeco. Ekipitaj per potencaj motoroj kaj progresintaj hidraŭlikaj sistemoj, niaj dibranĉigaj ŝarĝaŭtoj povas sekure levi kaj transporti kontenerojn ĝis XX tunojn, permesante senproblemajn operaciojn ene de havenaj terminaloj kaj distribucentroj.
Unu el la ĉefaj trajtoj de niaj diskruraj ŝarĝaŭtoj estas ilia escepta manovrebleco. La diskrura ŝarĝaŭto havas progresintan radkonfiguracion, kiu permesas al ĝi facile manovri tra malvastaj spacoj kaj super malebenaj surfacoj. Ĝiaj larĝaj atingokapabloj certigas, ke neniu areo estas eksterlima, permesante maksimuman alireblecon kaj flekseblecon dum ŝarĝado kaj malŝarĝado de konteneroj sur ŝipoj kaj kamionoj.
Niaj diskraĵaj transportiloj ankaŭ fanfaronas pri impona stirsistemo, kiu permesas al la funkciigisto plenumi operaciojn kun plej granda precizeco. La ergonomia kabinodezajno provizas al la funkciigisto klaran vidon de sia ĉirkaŭaĵo, certigante sekuran kaj efikan operacion ĉiam. Ekipita per intuiciaj regiloj kaj noviga teknologio, la diskraĵa transportilo estas facile uzebla kaj minimumigas la riskon de akcidentoj aŭ kargodamaĝo.
Krome, niaj distancigitaj ŝarĝaŭtoj estas ekipitaj per progresintaj sekurecaj funkcioj. Kontraŭkoliziaj sistemoj kaj sensiloj certigas, ke veturiloj ĉiam konscias pri sia ĉirkaŭaĵo, reduktante la riskon de akcidentoj kaj kolizioj. Krome, distancigitaj ŝarĝaŭtoj estas desegnitaj por elteni severajn veterkondiĉojn kaj pezajn ŝarĝojn, garantiante longdaŭran funkciadon kaj reduktante bontenadkostojn.
Investante en niajn diskrajn transportilojn, vi povas sperti simpligitajn operaciojn, pliigitan produktivecon kaj plibonigitan profitecon. Transformu viajn loĝistikajn operaciojn per la potenco kaj versatileco de niaj progresintaj diskraj transportiloj. Ĝi estas la finfina solvo por kostefika kontenermanipulado, certigante ke via entrepreno restas antaŭe en konkurenciva merkato.
Trajtoj de Straddle Carrier
● Facile uzebla sendrata teleregilo en reala tempo per dumana tenilo por atingi senliman vidon.
● Malgranda grandeco, bona movebleco, libera aliro al la pordoj de la magazeno kaj laborejo.
● Pesilo kaj la sekureca protekta sistemo de cifereca ekrana altecolimigilo.
● PLC-programa regodezajno de la tuta elektra sistemo.
● Laŭ la bezonoj de uzantoj, nenorma personigita dezajno kaj fabrikado.
● Kun larĝa radsurfaco kaj alt-elasta tegaĵa ŝtalo, la dezajno de la rado reduktas la postulojn de la tero.
● La rapido de la tuta maŝino povas esti agordita por atingi nul-rapidan bremsadon dum veturado, sen bremsado-prizorgado.
● Ĉiuspecaj specialaj, laŭmende dizajnitaj levaj aparatoj (nenormaj, aŭtomataj, specialaj levaj aparatoj por konteneroj, ktp.) plenumas la postulojn de multaj variaĵoj kaj multaj operacioj.
● Alta fidindeco.
● Taksita levkapacito: 5 tunoj, 10 tunoj, 20 tunoj, 40 tunoj, 80 tunoj.
● La efikeco de ŝarĝado, malŝarĝado, manipulado kaj stakado de superlarĝaj kaj superpezaj objektoj estas alta.
● Larĝa gamo de uzo, malalta prezo, malaltaj funkciigaj kostoj kaj rapida redono de investo.
● La dezajno de la plene hidraŭlike movataj radoj certigas maksimuman stabilecon.
● La malgranda turniĝradiuso povas realigi la pivotan turniĝon, kaj havas la maksimuman trafikkapaciton en la mallarĝa koridoro.
| Parametroj de Straddle Carrier | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Produkta specifo | 250 tunoj × 60 metroj | 300 tunoj × 108 metroj | 600 tunoj × 60 metroj | ||||
| Laborista klaso | A5 | ||||||
| Kapacito | Coommon-levado | t | 250 | 200 | 600 | ||
| Turnante | t | 200 | 200 | 400 | |||
| Interspaco | m | 60 | 108 | 60 | |||
| Levanta alteco | m | 48 | 70 | Super relo 40 Sub relo 5 | |||
| Supra ĉaro | Kapacito | t | 100 × 2 | 100 × 2 | 200 × 2 | ||
| Leva rapido | m/min | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | |||
| Vojaĝrapideco | 1~28.5 | 3~30 | 1~25 | ||||
| Malsupra ĉaro | Kapacito | Ĉefa hoko | t | 100 | 150 | 300 | |
| Subhoko | 20 | 20 | 32 | ||||
| Leva rapido | Ĉefa hoko | m/min | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | ||
| Subhoko | 10 | 10 | 10 | ||||
| Vojaĝrapideco | 1~26.5 | 3~30 | 1~25 | ||||
| Funkciserva ŝarĝolevilo | Kapacito | t | 5 | 5 | 5 | ||
| Leva rapido | m/min | 8 | 8 | 8 | |||
| Troleo-rapideco | 20 | 20 | |||||
| Rotacia rapido | rivoluoj/minuto | 0.9 | 0.9 | 0.9 | |||
| Gantra rapido | m/min | 1~26.5 | 3~30 | 1~25 | |||
| Maks.rada ŝarĝo | KN | 200 | 450 | 430 | |||
| Energifonto | 380V/10kV; 50Hz; Trifaza aŭ laŭpete | ||||||
SEKURECAJ TRAJTOJ
Aŭtomata rektifika deviokontrolo
Protektilo kontraŭ troŝarĝo de pezo
Plej altkvalita poliuretana bufro
Fazoprotekto
Leva limŝaltilo
| Ĉefaj Parametroj | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ŝarĝkapacito: | 30-45 tunoj | (ni povas provizi 30 tunojn ĝis 45 tunojn, pliajn aliajn kapacitojn vi povas lerni de aliaj projektoj) | |||||
| Interspaco: | 24 metroj | (Norme ni povus provizi interspacon de 24m, bonvolu kontakti nian vendestron por pliaj detaloj) | |||||
| Levo-alteco: | 15m-18.5m | (Ni povas provizi 15 m ĝis 18,5 m, ankaŭ ni povas desegni laŭ via peto) | |||||
Nia Materialo
1. La krudmateriala aĉetprocezo estas strikta kaj estis kontrolita de kvalitaj inspektistoj.
2. La uzitaj materialoj estas ĉiuj ŝtalproduktoj de gravaj ŝtalfabrikoj, kaj la kvalito estas garantiita.
3. Strikte kodigu en la stokregistron.
1. Tranĉitaj anguloj, origine uzis 8mm ŝtalan platon, sed uzis 6mm por klientoj.
2. Kiel montrite en la bildo, malnova ekipaĵo ofte estas uzata por renovigo.
3. Akirado de nenorma ŝtalo de malgrandaj fabrikantoj, la produktokvalito estas malstabila.
Aliaj Markoj
Nia Materialo
1. Motorreduktilo kaj bremso estas tri-en-unu strukturo
2. Malalta bruo, stabila funkciado kaj malaltaj bontenadkostoj.
3. La enkonstruita kontraŭfala ĉeno povas malhelpi la malfiksiĝon de la rigliloj, kaj eviti damaĝon al la homa korpo kaŭzitan de hazarda falo de la motoro.
1. Malnovstilaj motoroj: Ili estas bruaj, facile uzeblaj, mallongaj servodaŭroj kaj altaj bontenadkostoj.
2. La prezo estas malalta kaj la kvalito estas tre malbona.
Aliaj Markoj
Niaj Radoj
Ĉiuj radoj estas varmotraktitaj kaj modulitaj, kaj la surfaco estas kovrita per kontraŭrusta oleo por plibonigi la estetikon.
1. Ne uzu ŝprucfajran moduladon, facile rustiĝas.
2. Malbona portanta kapacito kaj mallonga servodaŭro.
3. Malalta prezo.
Aliaj Markoj
Nia Regilo
1. Niaj inversigiloj nur igas la gruon funkcii pli stabila kaj sekura, sed ankaŭ la alarmfunkcio de la inversigilo faciligas kaj pli inteligentigas la bontenadon de la gruo.
2. La mem-alĝustiga funkcio de la invetilo permesas al la motoro mem-alĝustigi sian potencon laŭ la ŝarĝo de la levita objekto en ajna momento, tiel ŝparante la fabrikajn kostojn.
La stirmetodo de la ordinara kontaktoro permesas al la gruo atingi la maksimuman potencon post ĝia ekfunkciigo, kio ne nur kaŭzas, ke la tuta strukturo de la gruo tremas ĝis certa grado dum la ekfunkciigo, sed ankaŭ malrapide perdas la servodaŭron de la motoro.
Aliaj Markoj
PAKADO KAJ LIVERADO
Ni havas kompletan produktadan sekurecsistemon kaj spertajn laboristojn por certigi ĝustatempan aŭ fruan liveron.
Profesia potenco.
Forto de la fabriko.
Jaroj da sperto.
Makulo sufiĉas.
10-15 tagoj
15-25 tagoj
30-40 tagoj
30-40 tagoj
30-35 tagoj
De Nacia Stacio eksportanta norman lamenlignan skatolon, lignan paledilon en 20-futaj kaj 40-futaj ujoj. Aŭ laŭ viaj postuloj.