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Grúa pórtico con gancho de doble viga tipo MG de 5-50 t
Descripción
La grúa pórtico MG para la construcción de metro es una grúa pórtico especial que se desarrolló sobre la base de una grúa pórtico general de acuerdo con los requisitos operativos y las condiciones de trabajo de la construcción subterránea. La grúa consta de un carro, un pórtico, un mecanismo de desplazamiento del carro, un mecanismo de volteo hidráulico, una cabina y un equipo eléctrico. En el carro se encuentra un mecanismo de volteo hidráulico, que se compone de una estación de trabajo hidráulica y un gancho de volteo de escoria.
En el centro de la viga portadora hay un gancho que se utiliza para levantar artículos comunes.
El mecanismo de desplazamiento del carro es de 8 ruedas motrices en las 4 ruedas. El motor, fijado al carro, impulsa las ruedas mediante un reductor de velocidad vertical. Se incluye una abrazadera para riel de techo. Esta se separa del riel durante el funcionamiento normal de la grúa. Cuando la grúa se detiene, el operador baja la abrazadera para sujetar el riel y evitar que la grúa se deslice.
La dirección del vertido de tierra depende del sitio de construcción.
Parámetros técnicos
| Artículo | Unidad | Resultado |
| Capacidad de levantamiento | tonelada | 5-50 |
| Altura de elevación | m | 10 11 |
| Durar | m | 18-35 m |
| Temperatura del entorno de trabajo | °C | -20~40 |
| velocidad de desplazamiento del carro | m/min | 38-45 |
| velocidad de elevación | m/min | 7-17 |
| velocidad de desplazamiento del polipasto | m/min | 34-47 |
| sistema de trabajo | A5 | |
| fuente de energía | trifásica 380 V 50 Hz |
La grúa pórtico de doble viga MG se compone de pórtico, carro de grúa, mecanismo de desplazamiento del carro, cabina y control eléctrico.sistema.
El pórtico, con estructura de celosía y ventajas como ligereza, alta resistencia al viento, etc., se compone de una viga, una viga superior, una pata, una viga inferior, un carro de desplazamiento y una barandilla de plataforma. La viga es de estructura de celosía triangular, sobre la que se colocan rieles para el carro de la grúa que se desplaza transversalmente. Las patas de la estructura de celosía están soldadas con acero perfilado. La plataforma, utilizada para colocar equipos eléctricos y realizar reparaciones, cuenta con una barandilla exterior de protección. La cabina cerrada se utiliza para la operación e incluye asiento ajustable, suelo aislante, ventana de vidrio templado, extintor, ventilador eléctrico y equipos auxiliares como aire acondicionado, alarma acústica e interfono, que pueden suministrarse según las necesidades del usuario.
Parámetros técnicos
| Artículo | Unidad | Resultado |
| Capacidad de levantamiento | tonelada | 5-50 |
| Altura de elevación | m | 10 11 |
| Durar | m | 18-35 m |
| Temperatura del entorno de trabajo | °C | -20~40 |
| velocidad de desplazamiento del carro | m/min | 38.3-44.6 |
| velocidad de elevación | m/min | 9-12 |
| velocidad de desplazamiento de la tarjeta de mano | m/min | 34-47 |
| sistema de trabajo | A5 | |
| fuente de energía | trifásica 380 V 50 Hz |
Transporte
EMBALAJE Y PLAZO DE ENTREGA
Contamos con un sistema de seguridad de producción completo y trabajadores experimentados para garantizar una entrega oportuna o temprana.
INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO
Poder profesional.
MARCA
Fuerza de la fábrica.
PRODUCCIÓN
Años de experiencia.
COSTUMBRE
El punto es suficiente.
Asia
10-15 días
Oriente Medio
15-25 días
África
30-40 días
Europa
30-40 días
América
30-35 días
Mediante la Estación Nacional exportamos cajas de madera contrachapada estándar, pallets de madera en contenedores de 20 y 40 pies, o según sus demandas.
