Parima disainiga stabiilne konteinerrehvide ratastega portaalkraana sadamale Soovitatud pilt

Parima disainiga stabiilne konteinerrehvide ratastega portaalkraana sadama jaoks

Lühike kirjeldus:

RTG-kraana on oluline komponent konteinerite käitlemisel sadamates üle maailma. Kummirehvidega varustatud kraana pakub suurepärast manööverdusvõimet. Selle peamine eesmärk on tõsta ja transportida erineva suuruse ja kaaluga raskeid kaubakonteinereid. Täiustatud automatiseerimissüsteemid, sealhulgas kaugjuhtimine ja intelligentne tarkvara, suurendavad ohutust ja tootlikkust.

Mahutavus:30,5–350 tonni

Vahemik:18–50 m

Töötamine: A6

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

kirjeldus

Kummirehvidega portaalkraana (rtgkraana) on oma vastupidava konstruktsiooni ja funktsionaalsuse poolest võimas jaam, mis teeb sellest konteinerite käitlemise valdkonnas asendamatu vara.

sadamad

kogu maailmas. Oma muljetavaldava kandevõimega onrtgKraana on loodud raskete kaubakonteinerite tõhusaks tõstmiseks ja transportimiseks. Kraana vastupidavad kummirehvid tagavad erakordse manööverdusvõime, võimaldades sellel hõlpsalt sadama kitsastes kohtades liikuda.

Selle olulisusrtgkraana ületab oma pelga jõu ja paindlikkuse. See esindab uut ajastut sadamaoperatsioonides, võttes kasutusele täiustatud tehnoloogia konteinerite käitlemise protsesside sujuvamaks muutmiseks.rtgKraana on varustatud täiustatud automatiseerimissüsteemidega, sealhulgas kaugjuhtimisvõimaluste ja intelligentse tarkvaraga konteinerite optimaalseks positsioneerimiseks ja virnastamiseks. See automatiseerimise tase mitte ainult ei suurenda ohutust, vaid suurendab oluliselt ka tootlikkust, võimaldades sadamatel käidelda suuremaid kaubamahtusid lühema ajaga.

Võrreldesrtgkraana

rööbastel liikuv portaalkraana (rmgkraana)

on väikeste struktuuriliste ja tööpõhiste erinevustega. Kummirehvide asemel...rmgKraana on paigaldatud rööbastele, mis tagab selle liikumiseks kindla rööpa. See rööbastele kinnitatud konstruktsioon pakub suuremat stabiilsust, eriti raskete koormate käsitsemisel.rmgKraanat kasutatakse tavaliselt suuremahulistes konteinerterminalides, kus see suudab tõhusalt korraga käsitseda mitut konteinerit. Siiski on kraana piiratud liikuvusrmgKraana piirab selle kasutamist fikseeritud raudteerööbastel, mistõttu see sobib vähem väiksematesse sadamatesse või ebakorrapärase paigutusega sadamatesse.

←meist

võtke meiega ühendust →

tehnilised parameetrid

kummist rehvidega portaalkraana skemaatiline joonis

Konteinerrööpale paigaldatud portaalkraana parameetrid
ese	ühik	tulemus
tõstevõime	tonn	30,5–350
tõstekõrgus	m	15.–18.
ulatus	m	18-50
töökeskkonna temperatuur	°C	-20~40
tõstekiirus	m/min	12-36
käru kiirus	m/min	60–70
töötav süsteem		A6
toiteallikas		kolmefaasilineac50 Hz 380 V

toote üksikasjad

peatuli

· tugeva kastitüübi ja standardse kaldega
· peamise tala sees on tugevdusplaat

kraana käru

· suure töökoormusega tõstemehhanism.
· tööülesanded:a6-a8
· mahutavus: 40,5–70 tonni.

konteinerlaotur

· Mõistlik struktuur, tugev kandevõime ning seda saab töödelda ja kohandada 20 jala kuni 45 jala ulatuses

kaablitrummel

· Kõrgus merepinnast ei ületa 2000 meetrit.
· kollektorikarbi kaitseklass onip54.

kraana kabiin

· Suletud ja avatud tüüp.
· Olemas on konditsioneer.
· Olemas on blokeeritud kaitselüliti.

kummist rehvidega portaalkraana reisimasin

kraanaga liikuv masin

· materjal: ZG55, ZG65, ZG50SiMn või tellimisel
· ratta läbimõõt: 250–800 mm.

peen töötlus

Madal
Müra

Trahv
Tööoskus

Koht
Hulgimüük

Suurepärane
Materjal

Kvaliteet
Kindlustus

Müügijärgne teenindus
Teenindus

01
Tooraine
——

GB/T700 Q235B ja Q355B
Süsinikterasest konstruktsioonteras, parima kvaliteediga terasplaat Hiinast. Tippklassi veskid, millel on templid, sealhulgas kuumtöötlusnumber ja vanninumber, seda saab jälgida.

02
Keevitamine
——

Ameerika Keevitusühing teeb kõik olulised keevisõmblused rangelt vastavalt keevitusprotseduuridele. Pärast keevitamist tehakse teatud määral NDT-kontrolli.

03
Keevitusliide
——

Välimus on ühtlane. Keevituskäikude vahelised vuugid on siledad. Kõik keevitusräbu ja pritsmed on eemaldatud. Puuduvad vead, nagu praod, poorid, muljumised jne.

04
Maalimine
——

Enne värvimist töödeldakse metallpindu haavelpuhastusega (vajadusel), enne kokkupanekut kantakse peale kaks kihti pähklit ja pärast katsetamist kaks kihti sünteetilist emaili. Värvi nakkuvus vastab standardi GB/T 9286 I klassile.

HYCrane vs teised

Meie materjal

1. Tooraine hankimise protsess on range ja seda on kontrollinud kvaliteedikontrolörid.
2. Kasutatud materjalid on kõik terasetooted suurematest terasetehasest ja kvaliteet on garanteeritud.
3. Kodeeri rangelt laoseisu.

1. Lõigatud nurgad, algselt kasutati 8 mm terasplaati, kuid klientidele kasutati 6 mm.
2. Nagu pildil näha, kasutatakse renoveerimiseks sageli vanu seadmeid.
3. Mittestandardse terase hankimine väiketootjatelt, toote kvaliteet on ebastabiilne.

Teised kaubamärgid

Meie mootor

1. Mootori reduktor ja pidur on kolm-ühes konstruktsiooniga
2. Madal müratase, stabiilne töö ja madalad hoolduskulud.
3. Sisseehitatud kukkumisvastane kett takistab poltide lahtikeeramist ja väldib mootori juhusliku kukkumise tagajärjel tekkivat kahju inimkehale.

1. Vanamoelised mootorid: need on lärmakad, kergesti kuluvad, lühikese kasutuseaga ja kõrgete hoolduskuludega.
2. Hind on madal ja kvaliteet on väga halb.

Teised kaubamärgid

Meie rattad

Kõik veljed on kuumtöödeldud ja moduleeritud ning pind on esteetilisemaks muutmiseks kaetud roostevastase õliga.

1. Ärge kasutage pritsmetule modulatsiooni, see on kergesti roostetav.
2. Halb kandevõime ja lühike kasutusiga.
3. Madal hind.

Teised kaubamärgid

meie kontroller

Meie inverterid muudavad kraana töö stabiilsemaks ja ohutumaks ning hoolduse intelligentsemaks ja lihtsamaks.

Inverteri isereguleeruv funktsioon võimaldab mootoril oma võimsust igal ajal vastavalt tõstetava eseme koormusele ise reguleerida, säästes seeläbi tehasekulusid.

Tavalise kontaktori juhtimismeetod võimaldab kraanal pärast käivitamist saavutada maksimaalse võimsuse, mis mitte ainult ei põhjusta kogu kraana konstruktsiooni teatud määral rappumist käivitamise hetkel, vaid kaotab ka aeglaselt mootori kasutusea.

teised kaubamärgid

transport

pakkimis- ja tarneaeg
Meil on täielik tootmise turvasüsteem ja kogenud töötajad, et tagada õigeaegne või varajane tarnimine.

teadus- ja arendustegevus
professionaalne jõud

bränd
tehase tugevus.

tootmine
aastatepikkune kogemus.

kohandatud
kohast piisab.

kummirehvidega portaalkraana pakkimine ja kohaletoimetamine 01

kummirehvidega portaalkraana pakkimine ja kohaletoimetamine 02

kummirehvidega portaalkraana pakkimine ja kohaletoimetamine 03

kummirehvidega portaalkraana pakkimine ja kohaletoimetamine 04

Aasia
10–15 päeva

Lähis-Ida
15–25 päeva

Aafrika
30–40 päeva

Euroopa
30–40 päeva

Ameerika
30–35 päeva

Riikliku jaama poolt eksporditakse standardseid vineerist kaste, puidust kaubaaluseid 20- ja 40-jalastes konteinerites. Või vastavalt teie nõudmistele.