Esiteks ja kõige enam iseloomustab konteinerhaagist neljajalgne konstruktsioon. Igal jalal on rattad, mis võimaldavad kanduril liikuda mitmes suunas. See konstruktsioon võimaldab kanderaamil konteineri ülaosa kohal liikuda, haarates sellest kindlalt reguleeritava tugivardaga kinni. Jalad on reguleeritavad, mis võimaldab kanduril säilitada stabiilsust ebatasasel pinnal või konteinerite virnastamisel. See liikumise ja kasutamise paindlikkus muudab konteinerhaagise väga tõhusaks ja kohandatavaks erinevates konteinerihoiu keskkondades.
Konteinertõstuki üks ainulaadseid eeliseid on võime transportida konteinereid ilma täiendava tõsteseadmeta. Erinevalttraditsioonilised kraanad, saab konteinerlaotur oma integreeritud konteinerilaoturi abil konteinereid otse tõsta ja transportida. See välistab vajaduse eraldi tõstetoimingute järele ja vähendab käsitsemisaega, pakkudes märkimisväärset kulude kokkuhoidu. Lisaks on konteinerilaotur reguleeritav, et see sobiks erineva suuruse ja tüübiga konteineritele, tagades transportimise ajal kindla haarde.
Lisaks võimaldab konteinerhaagise disain konteinereid käsitseda kõrgete virnastustasanditega ladudes. Selle tugev neljajalgne konstruktsioon tagab õige kaalujaotuse, võimaldades ohutult töötada isegi konteinerite mitmele tasandile virnastamisel. See omadus maksimeerib konteinerala ruumi kasutamist, eriti sadamaterminalides, kus ruum on sageli piiratud.
Lisaks pakub konteinerveduk terminalis tõhusat manööverdusvõimet. Selle mitme veoratta süsteem võimaldab sellel sujuvalt konteinerite ridade vahel liikuda, muutes selle kiireks konteinerite pealevõtmiseks ja kohaletoimetamiseks. See vähendab pöörderaadiust ja parandab tegevuse efektiivsust tiheda liiklusega konteinerihoidlates.
konteinerveo parameetrid | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toote spetsifikatsioon | 250t × 60m | 300t × 108m | 600t × 60m | ||||||
| Töölisklass | A5 | ||||||||
| Mahutavus | Tavaline tõstmine | t | 250 | 200 | 600 | ||||
| Ümberpööramine | t | 200 | 200 | 400 | |||||
| Span | m | 60 | 108 | 60 | |||||
| Tõstekõrgus | m | 48 | 70 | Rööpa kohal 40 Rööpa all 5 | |||||
| Ülemine käru | Mahutavus | t | 100 × 2 | 100 × 2 | 200 × 2 | ||||
| Tõstekiirus | m/min | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | |||||
| Liikumiskiirus | 1–28,5 | 3–30 | 1–25 | ||||||
| Alumine käru | Mahutavus | Peamine konks | t | 100 | 150 | 300 | |||
| Alamkonks | 20 | 20 | 32 | ||||||
| Tõstekiirus | Peamine konks | m/min | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | ||||
| Alamkonks | 10 | 10 | 10 | ||||||
| Liikumiskiirus | 1–26,5 | 3–30 | 1–25 | ||||||
| Hooldustõstuk | Mahutavus | t | 5 | 5 | 5 | ||||
| Tõstekiirus | m/min | 8 | 8 | 8 | |||||
| Käru kiirus | 20 | 20 | |||||||
| Pöörlemiskiirus | p/min | 0,9 | 0,9 | 0,9 | |||||
| Pukkide kiirus | m/min | 1–26,5 | 3–30 | 1–25 | |||||
| Maksimaalne rattakoormus | KN | 200 | 450 | 430 | |||||
| Toiteallikas | 380V/10kV; 50Hz; 3 faasi või soovi korral | ||||||||
OHUTUSOMADUSED
Automaatne kõrvalekalde korrigeerimise kontroll
Kaalu ülekoormuse kaitse seade
Tippkvaliteediga polüuretaanist puhver
Faasikaitse
Tõstepiiri lüliti
| Peamised parameetrid | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kandevõime: | 30t-45t | (Saame tarnida 30–45 tonni, rohkem võimsust saate õppida teistest projektidest) | |||||
| Ulatus: | 24 kuud | (Standardselt saame tarnida 24 m sildeulatust, lisateabe saamiseks võtke ühendust meie müügijuhiga) | |||||
| Tõstekõrgus: | 15–18,5 m | (Saame tarnida 15 m kuni 18,5 m, samuti saame teie soovil kujundada) | |||||
Madal
Müra
Trahv
Tööoskus
Koht
Hulgimüük
Suurepärane
Materjal
Kvaliteet
Kindlustus
Müügijärgne teenindus
Teenindus
01
Tooraine
——
GB/T700 Q235B ja Q355B
Süsinikterasest konstruktsioonteras, parima kvaliteediga terasplaat Hiinast. Tippklassi veskid, millel on templid, sealhulgas kuumtöötlusnumber ja vanninumber, seda saab jälgida.
02
Keevitamine
——
Ameerika Keevitusühing teeb kõik olulised keevisõmblused rangelt vastavalt keevitusprotseduuridele. Pärast keevitamist tehakse teatud määral NDT-kontrolli.
03
Keevitusliide
——
Välimus on ühtlane. Keevituskäikude vahelised vuugid on siledad. Kõik keevitusräbu ja pritsmed on eemaldatud. Puuduvad vead, nagu praod, poorid, muljumised jne.
04
Maalimine
——
Enne värvimist töödeldakse metallpindu haavelpuhastusega (vajadusel), enne kokkupanekut kantakse peale kaks kihti pähklit ja pärast katsetamist kaks kihti sünteetilist emaili. Värvi nakkuvus vastab standardi GB/T 9286 I klassile.
Meie materjal
1. Tooraine hankimise protsess on range ja seda on kontrollinud kvaliteedikontrolörid.
2. Kasutatud materjalid on kõik terasetooted suurematest terasetehasest ja kvaliteet on garanteeritud.
3. Kodeeri rangelt laoseisu.
1. Lõigatud nurgad, algselt kasutati 8 mm terasplaati, kuid klientidele kasutati 6 mm.
2. Nagu pildil näha, kasutatakse renoveerimiseks sageli vanu seadmeid.
3. Mittestandardse terase hankimine väiketootjatelt, toote kvaliteet on ebastabiilne.
Teised kaubamärgid
Meie mootor
1. Mootori reduktor ja pidur on kolm-ühes konstruktsiooniga
2. Madal müratase, stabiilne töö ja madalad hoolduskulud.
3. Sisseehitatud kukkumisvastane kett takistab poltide lahtikeeramist ja väldib mootori juhusliku kukkumise tagajärjel tekkivat kahju inimkehale.
1. Vanamoelised mootorid: need on lärmakad, kergesti kuluvad, lühikese kasutuseaga ja kõrgete hoolduskuludega.
2. Hind on madal ja kvaliteet on väga halb.
Teised kaubamärgid
Meie rattad
Kõik veljed on kuumtöödeldud ja moduleeritud ning pind on esteetilisemaks muutmiseks kaetud roostevastase õliga.
1. Ärge kasutage pritsmetule modulatsiooni, see on kergesti roostetav.
2. Halb kandevõime ja lühike kasutusiga.
3. Madal hind.
Teised kaubamärgid
meie kontroller
Meie inverterid muudavad kraana töö stabiilsemaks ja ohutumaks ning hoolduse intelligentsemaks ja lihtsamaks.
Inverteri isereguleeruv funktsioon võimaldab mootoril oma võimsust igal ajal vastavalt tõstetava eseme koormusele ise reguleerida, säästes seeläbi tehasekulusid.
Tavalise kontaktori juhtimismeetod võimaldab kraanal pärast käivitamist saavutada maksimaalse võimsuse, mis mitte ainult ei põhjusta kogu kraana konstruktsiooni teatud määral rappumist käivitamise hetkel, vaid kaotab ka aeglaselt mootori kasutusea.
teised kaubamärgid
Riikliku jaama poolt eksporditakse standardseid vineerist kaste, puidust kaubaaluseid 20- ja 40-jalastes konteinerites. Või vastavalt teie nõudmistele.