Laevaehitustööstus on tänu täiustatud tehnoloogiate ja uuenduslike lahenduste kasutuselevõtule läbi teinud suure muutuse. Nende murranguliste lahenduste hulka kuulub laevaehituse portaalkraana – võimas ja mitmekülgne tööriist, mis on laevaehituses revolutsiooni teinud.
Laevaehituse portaalkraanad on spetsiaalselt projekteeritud vastama laevaehitustööstuse nõudlikele nõuetele. See raskekaalu meisterkraana suudab erakordse täpsuse ja kergusega tõsta suuri merekomponente, alates terasplaatidest kuni tervete laevaosadeni. Oma vastupidava konstruktsiooni ja suure kandevõimega pakuvad laevaehituse portaalkraanad ohutut ja tõhusat lahendust raskete koormate käitlemiseks kogu laevaehitusprotsessi vältel.
Laevaehituse portaalkraanade üks peamisi eeliseid on nende erakordne mitmekülgsus. Tänu täiustatud tehnoloogiale saab kraanat laevatehases laevakomponentide transportimiseks hõlpsalt manööverdada. Selle paindlik konfiguratsioon võimaldab sellel töötada mitmes kohas, tagades maksimaalse ligipääsetavuse ja optimaalse ruumikasutuse. Laevaehituse portaalkraanadel on võime pöörata, tõsta ja teisaldada raskeid koormaid, et suurendada tootlikkust, minimeerida seisakuid ja sujuvamaks muuta laevaehitusprotsessi.
Laevaehituslike portaalkraanade teine oluline eelis on nende suurepärased ohutusfunktsioonid. Ohutus on laevaehitustööstuses esmatähtis ja see portaalkraana on konstrueeritud täppistehnoloogia ja kvaliteetsete materjalide abil, et tagada kõrgeimad ohutusstandardid. Kraana on varustatud täiustatud juhtimissüsteemide, ohutuspidurite, avariipeatusnuppude ja ülekoormuskaitsetega, et pakkuda operaatoritele meelerahu ja tagada ohutu töökeskkond.
Sellel on mitu funktsiooni: üks riputamine, tõstmine, õhus liikumine, õhus kerge horisontaalne liikumine jne.
Portaal jaguneb kahte kategooriasse: ühe talaga ja kahe talaga. Materjalide ratsionaalseks kasutamiseks on tala optimaalselt projekteeritud muutuva ristlõikega.
Kliendi valikul on ühe- ja kahekordse sambaga jäigad jalad.
Kogu tõstemehhanism ja liikumismehhanism võtavad vastu sagedusmuundamise kiiruse reguleerimise.
Jäiga jala küljel oleva tala ülaosas on paigaldatud noolkraana ülemise ja alumise käru hooldamiseks.
| Laevandushoone portaalkraana peamine spetsifikatsioon | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tõstevõime | 2x25t+100t | 2x75t+100t | 2x100t+160t | 2x150t+200t | 2x400t+400t | ||
| Kogu tõstevõime | t | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | |
| Pöördvõimsuse ülekandmine | t | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | |
| Span | m | 50 | 70 | 38,5 | 175 | 185 | |
| Tõstekõrgus | Rööpa kohal | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
| Rööpa all | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
| Maksimaalne rattakoormus | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
| Koguvõimsus | Kw | 400 | 530 | 650 | 1550. aasta | 1500 | |
| Span | m | 40–180 | |||||
| Tõstekõrgus | m | 25–60 | |||||
| Töökohustus | A5 | ||||||
| Toiteallikas | 3-faasiline vahelduvvool 380V50Hz või vastavalt vajadusele | ||||||
OHUTUSOMADUSED
Värava lüliti
Ülekoormuse piiraja
Löögi piiraja
Sildumisseade
Tuulevastane seade
| Peamised parameetrid | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kandevõime: | 250t–600t | (Saame tarnida 250–600 tonni, rohkem võimsust saate õppida teistest projektidest) | |||||
| Ulatus: | 60 meetrit | (Standardselt saame tarnida 60 m pikkuse vahemaa, lisateabe saamiseks võtke ühendust meie müügijuhiga) | |||||
| Tõstekõrgus: | 48–70 m | (Saame tarnida 48–70 m, samuti saame teie soovil kujundada) | |||||
Madal
Müra
Trahv
Tööoskus
Koht
Hulgimüük
Suurepärane
Materjal
Kvaliteet
Kindlustus
Müügijärgne teenindus
Teenindus
01
Tooraine
——
GB/T700 Q235B ja Q355B
Süsinikterasest konstruktsioonteras, parima kvaliteediga terasplaat Hiinast. Tippklassi veskid, millel on templid, sealhulgas kuumtöötlusnumber ja vanninumber, seda saab jälgida.
02
Keevitamine
——
Ameerika Keevitusühing teeb kõik olulised keevisõmblused rangelt vastavalt keevitusprotseduuridele. Pärast keevitamist tehakse teatud määral NDT-kontrolli.
03
Keevitusliide
——
Välimus on ühtlane. Keevituskäikude vahelised vuugid on siledad. Kõik keevitusräbu ja pritsmed on eemaldatud. Puuduvad vead, nagu praod, poorid, muljumised jne.
04
Maalimine
——
Enne värvimist töödeldakse metallpindu haavelpuhastusega (vajadusel), enne kokkupanekut kantakse peale kaks kihti pähklit ja pärast katsetamist kaks kihti sünteetilist emaili. Värvi nakkuvus vastab standardi GB/T 9286 I klassile.
PAKENDAMISE JA KOHALETOIMETAMISE AEG
Meil on täielik tootmise turvasüsteem ja kogenud töötajad, et tagada õigeaegne või varajane tarnimine.
Professionaalne jõud.
Tehase tugevus.
Aastatepikkune kogemus.
Kohast piisab.
10–15 päeva
15–25 päeva
30–40 päeva
30–40 päeva
30–35 päeva
Riikliku jaama poolt eksporditakse standardset vineerist kasti, puidust kaubaaluseid 20- ja 40-jalases konteineris. Või vastavalt teie nõudmistele.