Elektriline kahe talaga portaalkraana käruga

Lühike kirjeldus:

Tänu oma suurepärasele tõstevõimele, mitmekülgsusele ja täpsusele on kahe talaga portaalkraanadel silmapaistev positsioon erinevates tööstussektorites. MG-kraanasid kasutatakse tavaliselt rasketes rakendustes, kus tugevus ja jõudlus on esmatähtsad. Sellised tööstusharud nagu terase-, auto-, lennundus- ja laevandustööstus toetuvad suurel määral kahe talaga portaalkraanadele, et hõlbustada suurte ja raskete materjalide teisaldamist, parandada tootlikkust ja üldist tegevuse efektiivsust.

Tõstevõime:5–320 tonni

Silla pikkus:18–35 kuud

Tööklass: A5

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Kirjeldus

elektriline kahe talaga portaalkraana bänner

Kahe talaga portaalkraanasid kasutatakse laialdaselt tööstuskeskkonnas oma vastupidava konstruktsiooni ja arvukate eeliste tõttu, mida nad pakuvad.
Kahe talaga portaalkraana konstruktsioon koosneb kahest paralleelsest talast, mis on ülevalt ja alt ühendatud käru abil. See konstruktsioon tagab ühe talaga portaalkraanadega võrreldes suurema stabiilsuse ja kandevõime. Kahe talaga konfiguratsioon võimaldab ka laiemat sildeulatust, mistõttu sobib see raskemate koormate tõstmiseks ja liigutamiseks pikematel vahemaadel.
Üks kahe talaga portaalkraanade peamisi eeliseid on nende suurem tõstevõime. Kahe tala kasutamine jaotab koormuse ühtlasemalt, võimaldades kraanal tõsta ja transportida raskemaid esemeid. See teeb kahe talaga portaalkraanad ideaalseks tööstusharudele, mis vajavad raskete esemete tõstmist, näiteks terasetehased, laevatehased ja ehitusplatsid.
Kahe talaga portaalkraanade teine eelis on nende mitmekülgsus. Neid saab kohandada erinevate konfiguratsioonide ja lisavarustusega, et need vastaksid konkreetsetele rakendusnõuetele. Näiteks saab nende funktsionaalsuse täiustamiseks lisada lisafunktsioone, nagu abikonksud, tõstetalad või spetsiaalsed tõsteseadmed. See paindlikkus võimaldab tõhusalt käsitseda laia valikut materjale ja seadmeid.
Kahe talaga portaalkraanad pakuvad tõstetoimingute ajal ka paremat kontrolli ja täpsust. Kahe talaga konstruktsioon vähendab läbipaindet, tagades sujuvama liikumise ja koormate täpsema paigutuse. See on eriti oluline sellistes tööstusharudes nagu tootmine, kus täpne positsioneerimine on toote terviklikkuse säilitamiseks ja töötajate ohutuse tagamiseks ülioluline.

Skemaatiline joonis

Tehnilised parameetrid

Elektrilise kahe talaga portaalkraana parameetrid
Ese	Ühik	Tulemus
Tõstevõime	tonn	5-320
Tõstekõrgus	m	3-30
Span	m	18–35
Töökeskkonna temperatuur	°C	-20~40
Tõstekiirus	m/min	5-17
Käru kiirus	m/min	34–44,6
Töötav süsteem		A5
Toiteallikas		kolmefaasiline vahelduvvool 50 Hz 380 V

elektriline kahe talaga portaalkraana peatala

01
Peakiir
——

1. Tugeva kastitüübi ja standardse kumerusega
2. Peamise tala sees on tugevdusplaat

02
Kaablitrummel
——

1. Kõrgus merepinnast ei ületa 2000 meetrit
2. Kollektori korpuse kaitseklass on IP54.

elektriline kahe talaga portaalkraana kaablitrummel

elektriline kahe talaga portaalkraana käru

03
Käru
——

1.Kõrge töökoormusega tõstemehhanism 2.Töökoormus: A3-A8 3.Võimsus: 5-320t

04
Maapealne tala
——

1. Toetav mõju
2. Tagada ohutus ja stabiilsus
3. Parandage tõsteomadusi

elektriline kahe talaga portaalkraana maapealne tala

elektriline kahe talaga portaalkraana kabiin

05
Kraana kabiin
——

1. Suletav ja avatud tüüpi. 2. Konditsioneer on olemas. 3. Blokeeringuga kaitselüliti on olemas.

06
Kraana konks
——

1.Rihmaratta läbimõõt: 125/0160/0209/O304
2. Materjal: konks 35CrMo
3. Tonnaaž: 5–320 tonni

elektriline kahe talaga portaalkraana konks

HYCrane vs teised

Meie materjal

1. Tooraine hankimise protsess on range ja seda on kontrollinud kvaliteedikontrolörid.
2. Kasutatud materjalid on kõik terasetooted suurematest terasetehasest ja kvaliteet on garanteeritud.
3. Kodeeri rangelt laoseisu.

1. Lõigatud nurgad, algselt kasutati 8 mm terasplaati, kuid klientidele kasutati 6 mm.
2. Nagu pildil näha, kasutatakse renoveerimiseks sageli vanu seadmeid.
3. Mittestandardse terase hankimine väiketootjatelt, toote kvaliteet on ebastabiilne.

Teised kaubamärgid

Meie materjal

1. Mootori reduktor ja pidur on kolm-ühes konstruktsiooniga
2. Madal müratase, stabiilne töö ja madalad hoolduskulud.
3. Sisseehitatud kukkumisvastane kett takistab poltide lahtikeeramist ja väldib mootori juhusliku kukkumise tagajärjel tekkivat kahju inimkehale.

1. Vanamoelised mootorid: need on lärmakad, kergesti kuluvad, lühikese kasutuseaga ja kõrgete hoolduskuludega.
2. Hind on madal ja kvaliteet on väga halb.

Teised kaubamärgid

Meie rattad

Kõik veljed on kuumtöödeldud ja moduleeritud ning pind on esteetilisemaks muutmiseks kaetud roostevastase õliga.

1. Ärge kasutage pritsmetule modulatsiooni, see on kergesti roostetav.
2. Halb kandevõime ja lühike kasutusiga.
3. Madal hind.

Teised kaubamärgid

Meie vastutav töötleja

1. Meie inverterid muudavad kraana töö stabiilsemaks ja ohutumaks ning hoolduse intelligentsemaks ja lihtsamaks.
2. Inverteri isereguleeruv funktsioon võimaldab mootoril oma võimsust igal ajal vastavalt tõstetava eseme koormusele ise reguleerida, säästes seeläbi tehasekulusid.

Tavalise kontaktori juhtimismeetod võimaldab kraanal pärast käivitamist saavutada maksimaalse võimsuse, mis mitte ainult ei põhjusta kogu kraana konstruktsiooni teatud määral rappumist käivitamise hetkel, vaid kaotab ka aeglaselt mootori kasutusea.