Elektriline rippuv orbiidikraana elektrijaamale
XG-tüüpi elektriline ripp-orbitkraana on spetsiaalne tõsteseade elektrijaamade söe jahvatussüsteemide generaatorikomplektidele. Seda kasutatakse peamiselt söe jahvatusveskite remondiks. Töötase on A1-A3 ja töötemperatuur on --25–40 °C. See ei sobi sulava metalli ega mürgiste, tuleohtlike ja plahvatusohtlike esemete tõstmiseks.
Madala kliirensiga sildkraana elektrijaamale
See kuulub väga madala kliirensiga kergtõsteseadmete hulka. Elektriline tõstuk asub peatala ühel küljel, mis suurendab konksu teenindusruumi ja vähendab kulusid. Tänu suurele veerepinnale, sujuvale liikumisele, tihedale konstruktsioonile, tugevale jäikusele, õrnale tööle, madalale müratasemele, ohutusele ja töökindlusele ning kaunile välisilmele kasutatakse seda laialdaselt olukordades, kus töökoja kliirens on madal ja töötemperatuur on -25 ℃ ~ +40 ℃.
ühe talaga kraana
Ühe talaga sillakraanat kasutatakse laialdaselt tehaseladudes ja lastihoiuplatsidel ning seda ei tohi kasutada söövitavates ja plahvatusohtlikes kohtades. See kraana kuulub kergkraanade hulka ja seda saab kasutada CD1 ning MD1 tõstukitega. Tõstevõime on 1 tonnist kuni 20 tonnini, ühe talaga sillakraana ulatus on 7,5 m kuni 22,5 m, töötingimused on A3-A5, töötemperatuur on -25 °C kuni +40 °C.
1. Tooraine hankimise protsess on range ja seda on kontrollinud kvaliteedikontrolörid.
2. Kasutatud materjalid on kõik terasetooted suurematest terasetehasest ja kvaliteet on garanteeritud.
3. Kodeeri rangelt laoseisu.
1. Lõigatud nurgad, algselt kasutati 8 mm terasplaati, kuid klientidele kasutati 6 mm.
2. Nagu pildil näha, kasutatakse renoveerimiseks sageli vanu seadmeid.
3. Mittestandardse terase hankimine väiketootjatelt, toote kvaliteet on ebastabiilne.
S
1. Mootori reduktor ja pidur on kolm-ühes konstruktsiooniga
2. Madal müratase, stabiilne töö ja madalad hoolduskulud.
3. Sisseehitatud kukkumisvastane kett takistab poltide lahtikeeramist ja väldib mootori juhusliku kukkumise tagajärjel tekkivat kahju inimkehale.
1. Vanamoelised mootorid: need on lärmakad, kergesti kuluvad, lühikese kasutuseaga ja kõrgete hoolduskuludega.
2. Hind on madal ja kvaliteet on väga halb.
a
S
Kõik veljed on kuumtöödeldud ja moduleeritud ning pind on esteetilisemaks muutmiseks kaetud roostevastase õliga.
s
1. Ärge kasutage pritsmetule modulatsiooni, see on kergesti roostetav.
2. Halb kandevõime ja lühike kasutusiga.
3. Madal hind.
s
S
1. Meie inverterid muudavad kraana töötamise stabiilsemaks ja ohutumaks, kuid ka inverteri rikkehäire funktsioon muudab kraana hoolduse lihtsamaks ja intelligentsemaks.
2. Inverteri isereguleeruv funktsioon võimaldab mootoril oma võimsust igal ajal vastavalt tõstetava eseme koormusele ise reguleerida, säästes seeläbi tehasekulusid.
Tavalise kontaktori juhtimismeetod võimaldab kraanal pärast käivitamist saavutada maksimaalse võimsuse, mis mitte ainult ei põhjusta kogu kraana konstruktsiooni teatud määral rappumist käivitamise hetkel, vaid kaotab ka aeglaselt mootori kasutusea.
PAKENDAMISE JA KOHALETOIMETAMISE AEG
Meil on täielik tootmise turvasüsteem ja kogenud töötajad, et tagada õigeaegne või varajane tarnimine.
Professionaalne jõud.
Tehase tugevus.
Aastatepikkune kogemus.
Kohast piisab.
10–15 päeva
15–25 päeva
30–40 päeva
30–40 päeva
30–35 päeva
Riikliku jaama poolt eksporditakse standardset vineerist kasti, puidust kaubaaluseid 20- ja 40-jalases konteineris. Või vastavalt teie nõudmistele.