1. Ülekoormuskaitse: kui materjal ületab kandevõime, annab see kaitseks terava hoiatuse.
2. Hädapidur: Kui operatiivpersonal satub hädaolukorda, võime käivitada hädapidurisüsteemi, et kaitsta sellega seotud vara.
3. Juhtimismeetod: ruumi juhtimine või kaugjuhtimispult, et vältida töötajate vigastamist
4. Peamine tõstemootor: termilise kaitse ja valuutakaitsega.
5. Konksud riiviga
6. Kummipuhvrid
7. Kaitsev maandus
| Ese | LX tüüpi elektriline ühe talaga vedrustuskraana |
| Tõstevõime (tonni) | 1-10 |
| Tõstekõrgus (m) | 9.06.12.18 |
| Läbimõõt (m) | 3–16 kuud |
| Tõstekiirus (m/min) | 8 8/0,8 |
| Liikumiskiirus (m/min) | 20/30 |
| Tööklass | A3-A5 |
| Töökeskkonna temperatuur | -25~40 |
| Toiteallikas | kolmefaasiline 380V 50Hz |
LDP tüüpi elektriline ühe talaga kraana kuulub ülimadala kliirensiga kerg- ja väikekraanade hulka. Elektrilise tõstuki konstruktsioon asub peatala ühel küljel, suurendades konksu teenindusruumi, mis võib vähendada ruumi kõrgust ja maksumust. Tänu suurele teljevahele, sujuvale tööle, kompaktsele konstruktsioonile, heale jäikusele, tundlikule tööle, madalale müratasemele, kaunile välimusele, ohutusele ja töökindlusele kasutatakse seda masinat laialdaselt töökojahoonetes, kus töökeskkonna temperatuur on vahemikus -25 °C kuni +40 °C, kus ei ole tuleohtlikke ega plahvatusohtlikke keskkondi ning kus on madal kliirens.
| Mahutavus | 3–10 tonni |
| Töökohustus | A3~A4 |
| Tõstekõrgus | 6 meetrit 9 meetrit 12 meetrit |
| Span | 7,5–22,5 m |
| Liikumiskiirus | 20 m/min 30 m/min |
| Tõstekiirus | 8 (0,8/8) m/min 7 (0,7/7) |
| Kontrollimeetod | Rippuv liinijuhtimine + raadio teel kaugjuhtimispult |
| Maksimaalne rattakoormus | 20,1 kn ~ 73,2 kn |
| Min. rattakoormus | 5,39 kuna ~ 20,49 kuna |
Ühe talaga sildkraana on tavaliselt sirge ühe talaga sildkraana, mida kasutatakse laialdaselt kaupade tõstmiseks tehastes, ladudes ja materjalide tootmisüksustes. Sellel on mõistlik konstruktsioon ja kõrge terase tugevus. Ühe talaga kraana silla peatala on enamasti valmistatud I-terasest või terasprofiili ja terasplaadi kombinatsioonist. Tavaliselt kasutatakse seda koos elektriliste tõstukitega tõstemehhanismina kaupade tõstmiseks erinevatel puhkudel.
| Tõstevõime | tonn | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
| Span | S(m) | 7,5–31,5 | 7,5–25,5 | ||||||
| Tõstekõrgus | m | 6–30 | 9–30 | ||||||
| Tõstekiirus | m/min | 8 (0,8/8) | 7 (0,7/7) | 3,5 (0,35/3,5) | 3,3 (0,33/3,3) | 3 (0,3/3) | |||
| Käru liikumiskiirus | m/min | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
| Kraana liikumiskiirus | m/min | 20(30) | |||||||
| Tööklass | A3~A4 | ||||||||
| Raja tüüp | P18 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P38 P43 | ||
1. Tooraine hankimise protsess on range ja seda on kontrollinud kvaliteedikontrolörid.
2. Kasutatud materjalid on kõik terasetooted suurematest terasetehasest ja kvaliteet on garanteeritud.
3. Kodeeri rangelt laoseisu.
1. Lõigatud nurgad, algselt kasutati 8 mm terasplaati, kuid klientidele kasutati 6 mm.
2. Nagu pildil näha, kasutatakse renoveerimiseks sageli vanu seadmeid.
3. Mittestandardse terase hankimine väiketootjatelt, toote kvaliteet on ebastabiilne.
S
1. Mootori reduktor ja pidur on kolm-ühes konstruktsiooniga
2. Madal müratase, stabiilne töö ja madalad hoolduskulud.
3. Sisseehitatud kukkumisvastane kett takistab poltide lahtikeeramist ja väldib mootori juhusliku kukkumise tagajärjel tekkivat kahju inimkehale.
1. Vanamoelised mootorid: need on lärmakad, kergesti kuluvad, lühikese kasutuseaga ja kõrgete hoolduskuludega.
2. Hind on madal ja kvaliteet on väga halb.
a
S
Kõik veljed on kuumtöödeldud ja moduleeritud ning pind on esteetilisemaks muutmiseks kaetud roostevastase õliga.
s
1. Ärge kasutage pritsmetule modulatsiooni, see on kergesti roostetav.
2. Halb kandevõime ja lühike kasutusiga.
3. Madal hind.
s
S
1. Meie inverterid muudavad kraana töötamise stabiilsemaks ja ohutumaks, kuid ka inverteri rikkehäire funktsioon muudab kraana hoolduse lihtsamaks ja intelligentsemaks.
2. Inverteri isereguleeruv funktsioon võimaldab mootoril oma võimsust igal ajal vastavalt tõstetava eseme koormusele ise reguleerida, säästes seeläbi tehasekulusid.
Tavalise kontaktori juhtimismeetod võimaldab kraanal pärast käivitamist saavutada maksimaalse võimsuse, mis mitte ainult ei põhjusta kogu kraana konstruktsiooni teatud määral rappumist käivitamise hetkel, vaid kaotab ka aeglaselt mootori kasutusea.
PAKENDAMISE JA KOHALETOIMETAMISE AEG
Meil on täielik tootmise turvasüsteem ja kogenud töötajad, et tagada õigeaegne või varajane tarnimine.
Professionaalne jõud.
Tehase tugevus.
Aastatepikkune kogemus.
Kohast piisab.
10–15 päeva
15–25 päeva
30–40 päeva
30–40 päeva
30–35 päeva
Riikliku jaama poolt eksporditakse standardset vineerist kasti, puidust kaubaaluseid 20- ja 40-jalases konteineris. Või vastavalt teie nõudmistele.