Elektriline ühe talaga konksuga portaalkraana on paigaldatud väljaspool ladu või raudteed külgsuunas tavaliste tõste- ja mahalaadimistööde tegemiseks. Seda tüüpi kraana koosneb sillast, tugijalgadest, kraana liikumisorganist, elektriseadmetest, tugevast tõstevintsist, raamil on karbitüüpi keevitusmehhanism, kraana liikumismehhanisme juhitakse juhikabiinis või kaugjuhtimispuldi abil. Toide antakse kaablitrumli või juhtsiiniga.
Turvaelement:
Kaalu ülekoormuskaitse seade, tippkvaliteediga pikaajaline laager polüuretaanmaterjalidest puhver, kraana liikumispiiri lüliti, pinge alumise kaitse funktsioon, avariipeatussüsteem, voolu ülekoormuskaitse süsteem ja nii edasi!
Kontrollimeetod:
Ripatsliin nupuvajutusega, raadio teel kaugjuhtimispuldiga, juhikabiiniga või mõlemaga
Projekteerimis- ja ehitusreeglid:
Kõik kraana jaoks vajalikud standardid on Hiina standardid.
| Mahutavus | T | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | ||
| Span | m | 12, 16, 20, 24, 30, 35, 40, 50 | ||||||
| Töömeetod |
| Ripatsliin nupuvajutusega / kajutiga / puldiga | ||||||
| Kiirus | Tõstmine |
m/min | 8,8/0,8 | 8,8/0,8 | 7,7/0,7 | 3.5 | 3.5 | |
| Ristreisid | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| Pikk reisimine | Maapind | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| Kajut | 20, 30, 45 | 20, 30, 40 | 30,40 | 30,40 | 30,40 | |||
| Mootor | Tõstmine | Tüüp /kW | ZD41-4/4.5 | ZD141-4/7,5 ZDS10,8/4,5 | ZD151-4/13 ZDS11.5/4.5 | ZD151-4/13 | ZD152-4/18 | |
| Ristreisid | ZDY12-4/0.4 | ZDY121-4/0.8 | ZDY21-4/0,8×2 | ZDY121-4/0,8×2 | YZD-4/0,8×4 | |||
| Pikk reisimine | Maapind | ZDY21-4/0,8×2 | YZY22-4/1,5 × 2 | YZR22-4/1,5×2 | YZR160M1-6/6,3×2 | YZR160M1-6/6,3×2 | ||
| Kajut | ZDR100-4/1,5×2 | YZR112L1-4/2.1×2 | YZR112L1-4/2.1×2 | YZR160M2-6/8,5×2 | YZR160M2-6/8,5×2 | |||
| Elektriline tõstuk | Mudel | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1 | HC | ||
| Tõstekõrgus | m | 6,9 | ||||||
| Töökohustus |
| A3 | ||||||
| Toiteallikas |
| 380V 60Hz 3-faasiline vahelduvvool (vastavalt teie nõudmisele) | ||||||
1. Tooraine hankimise protsess on range ja seda on kontrollinud kvaliteedikontrolörid.
2. Kasutatud materjalid on kõik terasetooted suurematest terasetehasest ja kvaliteet on garanteeritud.
3. Kodeeri rangelt laoseisu.
1. Lõigatud nurgad, algselt kasutati 8 mm terasplaati, kuid klientidele kasutati 6 mm.
2. Nagu pildil näha, kasutatakse renoveerimiseks sageli vanu seadmeid.
3. Mittestandardse terase hankimine väiketootjatelt, toote kvaliteet on ebastabiilne.
S
1. Mootori reduktor ja pidur on kolm-ühes konstruktsiooniga
2. Madal müratase, stabiilne töö ja madalad hoolduskulud.
3. Sisseehitatud kukkumisvastane kett takistab poltide lahtikeeramist ja väldib mootori juhusliku kukkumise tagajärjel tekkivat kahju inimkehale.
1. Vanamoelised mootorid: need on lärmakad, kergesti kuluvad, lühikese kasutuseaga ja kõrgete hoolduskuludega.
2. Hind on madal ja kvaliteet on väga halb.
a
S
Kõik veljed on kuumtöödeldud ja moduleeritud ning pind on esteetilisemaks muutmiseks kaetud roostevastase õliga.
s
1. Ärge kasutage pritsmetule modulatsiooni, see on kergesti roostetav.
2. Halb kandevõime ja lühike kasutusiga.
3. Madal hind.
s
S
1. Meie inverterid muudavad kraana töötamise stabiilsemaks ja ohutumaks, kuid ka inverteri rikkehäire funktsioon muudab kraana hoolduse lihtsamaks ja intelligentsemaks.
2. Inverteri isereguleeruv funktsioon võimaldab mootoril oma võimsust igal ajal vastavalt tõstetava eseme koormusele ise reguleerida, säästes seeläbi tehasekulusid.
Tavalise kontaktori juhtimismeetod võimaldab kraanal pärast käivitamist saavutada maksimaalse võimsuse, mis mitte ainult ei põhjusta kogu kraana konstruktsiooni teatud määral rappumist käivitamise hetkel, vaid kaotab ka aeglaselt mootori kasutusea.
01
Tooraine
——
GB/T700 Q235B ja Q355B
Süsinikterasest konstruktsioonteras, parima kvaliteediga terasplaat Hiinast. Tippklassi veskid, millel on templid, sealhulgas kuumtöötlusnumber ja vanninumber, seda saab jälgida.
02
Keevitamine
——
Ameerika Keevitusühing teeb kõik olulised keevisõmblused rangelt vastavalt keevitusprotseduuridele. Pärast keevitamist tehakse teatud määral NDT-kontrolli.
03
Keevitusliide
——
Välimus on ühtlane. Keevituskäikude vahelised vuugid on siledad. Kõik keevitusräbu ja pritsmed on eemaldatud. Puuduvad vead, nagu praod, poorid, muljumised jne.
04
Maalimine
——
Enne värvimist töödeldakse metallpindu haavelpuhastusega (vajadusel), enne kokkupanekut kantakse peale kaks kihti pähklit ja pärast katsetamist kaks kihti sünteetilist emaili. Värvi nakkuvus vastab standardi GB/T 9286 I klassile.
PAKENDAMISE JA KOHALETOIMETAMISE AEG
Meil on täielik tootmise turvasüsteem ja kogenud töötajad, et tagada õigeaegne või varajane tarnimine.
Professionaalne jõud.
Tehase tugevus.
Aastatepikkune kogemus.
Kohast piisab.
10–15 päeva
15–25 päeva
30–40 päeva
30–40 päeva
30–35 päeva
Riikliku jaama poolt eksporditakse standardset vineerist kasti, puidust kaubaaluseid 20- ja 40-jalases konteineris. Või vastavalt teie nõudmistele.