در بنادر، محوطههای حمل بار ریلی و مراکز بزرگ لجستیکی در سراسر جهان، یک دستگاه عظیم اما چابک به طور کارآمد عمل میکند - جرثقیل دروازهای با چرخ لاستیکی، که به عنوان جرثقیل دروازهای کانتینری با چرخ لاستیکی (RTG) نیز شناخته میشود. لاستیکهای لاستیکی آن به عنوان "پاهای" آن عمل میکنند و ساختار قاب دروازهای و سیستمهای هوشمند آن، آن را به یک قطعه اصلی از تجهیزات لجستیکی مدرن تبدیل کرده است. این مقاله درک عمیقتری از جذابیت این دستگاه ارائه میدهد.
I. تعریف و ساختار: تعادل کامل تحرک و پایداری
جرثقیل دروازهای چرخ لاستیکی نوعی تجهیزات بالابری است که بر روی لاستیکهای پنوماتیک نصب میشود و در درجه اول برای بارگیری، تخلیه و چیدن کانتینر استفاده میشود. ساختار اصلی آن شامل موارد زیر است:
قاب دروازهای: این قاب که از یک تیر اصلی و پایههای نگهدارنده تشکیل شده است، بارهای عظیمی را تحمل میکند که معمولاً 23.47 متر طول دارد (دهانههای قابل تنظیم نیز موجود است) و میتواند شش ردیف کانتینر و راهرو را پوشش دهد.
سیستم برق: مدلهای سنتی به ژنراتورهای دیزلی متکی هستند، در حالی که مدلهای مدرن از راهحلهای انرژی پاک مانند باتریهای لیتیومی و برق شهری استفاده میکنند و به این ترتیب از نفت به برق ارتقا مییابند. پخشکننده هوشمند: مجهز به پخشکننده تلسکوپی، میتواند کانتینرهای ۲۰ تا ۴۰ فوتی را جابجا کند. دستگاههای ضد غلتش مکانیکی یکپارچه و چرخش با زاویه کوچک، ترازبندی دقیق را تضمین میکنند.
مکانیزم حرکت: با سیستم محرک ۸ یا ۱۶ چرخ موجود است و از حرکت مستقیم و عرضی، چرخش ۹۰ درجه و چرخش ۳۶۰ درجه پشتیبانی میکند و با مکانهای پیچیده سازگار است.
دوم. سناریوهای کاربردی: یک ابزار همهکاره از بنادر تا سایتهای ساختمانی
قابلیت جابجایی جرثقیلهای دروازهای چرخ لاستیکی (RTG) باعث میشود که آنها به طور گسترده در زمینههای زیر مورد استفاده قرار گیرند:
محوطههای کانتینری بندر: این جرثقیلها که به عنوان «جرثقیلهای محوطه» عمل میکنند، مستقیماً به پلهای بارگیری و تخلیه کنار ساحل متصل میشوند تا کانتینرها را از کشتیها به محوطه منتقل کنند و روزانه بیش از ۶۰ بار را جابجا کنند. به عنوان مثال، جرثقیلهای RTG برقی مورد استفاده در بندر نینگبو-ژوشان از طریق نظارت بصری مبتنی بر هوش مصنوعی و سیستمهای موقعیتیابی خودکار، به طور قابل توجهی راندمان بارگیری و تخلیه را بهبود میبخشند.
مراکز حمل و نقل ریلی و لجستیک: انعطافپذیری در جابجایی آنها، امکان پاسخگویی سریع به نیازهای عملیاتی چند منطقهای را فراهم میکند و هزینه جابجایی ثانویه کالاها را کاهش میدهد. پس از بهکارگیری یک RTG 50 تنی، یک بندر داخلی سالانه تقریباً 1 میلیون یوان در هزینههای اجاره محل صرفهجویی کرد.
سایتهای ساخت و ساز زیرساختی: سیستم تعلیق هیدرولیک و لاستیکهای ضد انفجار RTG حتی در سطوح گلی یا ناهموار نیز پایداری را حفظ میکنند و راندمان بلند کردن سازه فولادی را در مقایسه با جرثقیلهای خزنده سنتی 30٪ بهبود میبخشند.
III. مزایای اصلی: پیشرفت مضاعف در کارایی و هزینه
در مقایسه با جرثقیلهای ریلی، جرثقیلهای دروازهای چرخ لاستیکی مزایای قابل توجهی دارند:
انعطافپذیری نهایی: با حذف نیاز به ریلهای ثابت، جرثقیلهای دروازهای چرخ لاستیکی میتوانند آزادانه حرکت کنند تا با مکانهای موقت و زمینهای پیچیده سازگار شوند. به عنوان مثال، یک بندر با استفاده از فناوری هدایت آزاد RTG، میزان استفاده از محوطه را 50٪ افزایش داد.
تبدیل انرژی: RTG های تمام الکتریکی (E-RTG) که توسط باسبار یا درام کابل تغذیه میشوند، میتوانند میزان انتشار کربن سالانه را از ۲۸۴ تن به ۳۳ تن کاهش دهند که معادل کاشت ۱۸۰۰ درخت است.
راهکارهای ترکیبی: ترکیبی از ژنراتور دیزلی و باتریها، مصرف سوخت را تا ۳۷ درصد کاهش میدهد، ضمن اینکه امکان تعویض سریع باتری را نیز فراهم میکند و امکان شارژ کامل را در ۵ تا ۱۰ دقیقه فراهم میکند. ارتقاء هوشمند:
کنترل از راه دور: اپراتورها میتوانند با استفاده از ۶۸ دوربین، تجهیزات را از یک مرکز نظارت هوشمند زمینی از راه دور کنترل کنند و با دو برابر کردن کارایی، خطرات کار در ارتفاع را از بین ببرند.
نگهداری و تعمیرات پیشبینانه: اینترنت اشیا (IoT) و تجزیه و تحلیل کلانداده، وضعیت تجهیزات را به صورت بلادرنگ رصد میکنند. به عنوان مثال، سیستم CMS شرکت صنایع سنگین شاندونگ کیمینگ میتواند هشدار اولیه در مورد خرابیها را ارائه دهد و هزینههای بهرهبرداری و نگهداری را تا 25 درصد کاهش دهد.
زمان ارسال: ۲۱ آگوست ۲۰۲۵