Paras suunnittelu vakaa konttirengaspyörän portaalinosturi satamaan Esitelty kuva

Paras suunnittelu vakaa konttirengaspyörän nosturi satamaan

Lyhyt kuvaus:

RTG-nosturi on ratkaiseva osa konttien käsittelyä satamissa maailmanlaajuisesti. Kumirenkailla varustettuna se tarjoaa erinomaisen ohjattavuuden. Sen päätarkoitus on nostaa ja kuljettaa erikokoisia ja -painoisia raskaita rahtikontteja. Edistykselliset automaatiojärjestelmät, mukaan lukien kauko-ohjaus ja älykäs ohjelmisto, parantavat turvallisuutta ja tuottavuutta.

Kapasiteetti:30,5–350 tonnia

Jänneväli:18–50 metriä

Työskentely: A6

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

kuvaus

Kumipyöräinen siltanosturi (rtgnosturi) on voimanpesä vankan rakenteensa ja toiminnallisuutensa ansiosta, mikä tekee siitä korvaamattoman voimavaran konttien käsittelytoiminnoissa

satamat

maailmanlaajuisesti. Vaikuttavien kuormankantokykyjensä ansiostartgNosturi on suunniteltu raskaiden konttien tehokkaaseen nostamiseen ja kuljettamiseen. Nosturin tukevat kumirenkaat tarjoavat poikkeuksellisen ketteryyden, minkä ansiosta se liikkuu helposti ahtaissa tiloissa satama-alueella.

MerkitysrtgNosturi ylittää pelkän voimansa ja ketteryytensä. Se edustaa uutta aikakautta satamatoiminnoissa, hyödyntäen edistynyttä teknologiaa konttien käsittelyprosessien virtaviivaistamiseksi.rtgNosturi on varustettu edistyneillä automaatiojärjestelmillä, mukaan lukien etäohjausominaisuudet ja älykäs ohjelmisto optimaalista paikannusta ja konttien pinoamista varten. Tämä automaatiotaso ei ainoastaan paranna turvallisuutta, vaan myös lisää merkittävästi tuottavuutta, minkä ansiosta satamat voivat käsitellä suurempia lastimääriä lyhyemmässä ajassa.

Verrattunartgnosturi,

kiskoilla kulkeva siltanosturi (rmgnosturi)

on pieniä rakenteellisia ja toiminnallisia eroja. Kumirenkaiden sijaanrmgNosturi on asennettu kiskoille, mikä tarjoaa kiinteän radan sen liikkumiselle. Tämä kiskoille asennettu rakenne tarjoaa paremman vakauden, erityisesti raskaita kuormia käsiteltäessä.rmgnosturia käytetään yleisesti suurissa konttiterminaaleissa, joissa se voi tehokkaasti käsitellä useita kontteja samanaikaisesti. Nosturin rajoitettu liikkuvuus kuitenkinrmgNosturi rajoittaa sen käytön kiinteille raiteille, mikä tekee siitä vähemmän sopivan pienempiin satamiin tai satamiin, joissa on epäsäännöllinen pohjaratkaisu.

←Tietoja meistä

Ota yhteyttä →

tekniset parametrit

kumipyöräinen portaalinosturi kaavamainen piirustus

konttiraiteille asennettavan portaalinosturin parametrit
esine	yksikkö	tulos
nostokyky	tonni	30,5–350
nostokorkeus	m	15–18
jänneväli	m	18-50
työympäristön lämpötila	°C	-20~40
nostonopeus	m/min	12-36
vaunun nopeus	m/min	60–70
toimiva järjestelmä		A6
virtalähde		kolmivaiheinenac50 Hz 380 V

tuotetiedot

kumipyöräinen portaalinosturi esittely 1

kumipyöräinen portaalinosturi esittelyssä 2

kumipyöräinen portaalinosturin pääpalkki

kaukovalo

· vahvalla laatikkotyypillä ja vakiokallistumalla
· pääpalkin sisäpuolella on vahvistuslevy

nosturivaunu

· korkean käyttöiän nostomekanismi.
· työtehtävä:a6-a8
· kapasiteetti: 40,5 t-70 t.

konttilevitin

· Kohtuullinen rakenne, vahva kantokyky, ja sitä voidaan käsitellä ja räätälöidä 20 jalan ja 45 jalan kantaman laajennuksella

kumipyöräinen portaalinosturin vaijerirumpu

kaapelirumpu

· korkeus merenpinnasta ei ylitä 2000 metriä.
· keräyslaatikon suojausluokka onip54.

nosturin hytti

· Sulje ja avoin tyyppi.
· Ilmastointi käytössä.
· Mukana lukittuva katkaisija.

nosturi liikkuva kone

· materiaali: ZG55, ZG65, ZG50SiMn tai pyynnöstä
· pyörän halkaisija: 250–800 mm.

Hienoa työtä

Matala
Melu

Hieno
Ammattitaito

Piste
Tukku

Erinomainen
Materiaali

Laatu
Vakuutus

Myynnin jälkeinen palvelu
Palvelu

01
Raaka-aine
——

GB/T700 Q235B ja Q355B
Hiilirakenteinen teräs, parasta laatua oleva teräslevy Kiinasta. Huippuluokan tehtailta, joissa on leimat, mukaan lukien lämpökäsittelynumero ja batch-numero, sitä voidaan seurata.

02
Hitsaus
——

American Welding Societyn mukaan kaikki tärkeät hitsaukset tehdään tiukasti hitsausmenetelmien mukaisesti. Hitsauksen jälkeen suoritetaan tietty määrä NDT-tarkastusta.

03
Hitsausliitos
——

Ulkonäkö on tasainen. Hitsauspalkojen väliset liitokset ovat sileät. Kaikki hitsauskuona ja roiskeet on poistettu. Ei ole vikoja, kuten halkeamia, huokosia, mustelmia jne.

04
Maalaus
——

Ennen maalausta metallipinnat kuulapuhdistetaan tarvittaessa, ennen kokoamista levitetään kaksi kerrosta pommiainetta ja testauksen jälkeen kaksi kerrosta synteettistä emalia. Maalin tarttuvuus on GB/T 9286 -standardin luokan I mukainen.

HYCrane vs. muut

Materiaalimme

1. Raaka-aineiden hankintaprosessi on tiukka ja laaduntarkastajat ovat tarkastaneet sen.
2. Käytetyt materiaalit ovat kaikki terästuotteita suurilta terästehtailta, ja laatu on taattu.
3. Koodaa tarkasti varastoon.

1. Leikatut kulmat, alun perin käytettiin 8 mm:n teräslevyä, mutta asiakkaille käytettiin 6 mm:ä.
2. Kuten kuvassa näkyy, vanhoja laitteita käytetään usein kunnostukseen.
3. Pieniltä valmistajilta hankitaan epästandardia terästä, ja tuotteen laatu on epävakaa.

Muut tuotemerkit

Moottorimme

1. Moottorin alennusvaihde ja jarru ovat kolmiosaisia rakenteita
2. Hiljainen, vakaa toiminta ja alhaiset ylläpitokustannukset.
3. Sisäänrakennettu putoamisenestoketju voi estää pulttien löystymisen ja välttää moottorin vahingossa tapahtuvan putoamisen aiheuttamat vahingot ihmiskeholle.

1. Vanhanaikaiset moottorit: Ne ovat meluisia, helppokäyttöisiä, lyhyt käyttöikä ja korkeat ylläpitokustannukset.
2. Hinta on alhainen ja laatu on erittäin huono.

Muut tuotemerkit

Pyörämme

Kaikki pyörät on lämpökäsitelty ja moduloitu, ja pinta on päällystetty ruosteenestoöljyllä estetiikan parantamiseksi.

1. Älä käytä roiskepalomodulaatiota, se ruostuu helposti.
2. Huono kantavuus ja lyhyt käyttöikä.
3. Alhainen hinta.

Muut tuotemerkit

rekisterinpitäjämme

Invertterimme tekevät nosturin käytöstä vakaampaa ja turvallisempaa, ja niiden ylläpito on älykkäämpää ja helpompaa.

Invertterin itsesäätyvä toiminto mahdollistaa moottorin tehon säätämisen nostettavan esineen kuormituksen mukaan milloin tahansa, mikä säästää tehdaskustannuksia.

Tavallisen kontaktorin ohjausmenetelmä mahdollistaa nosturin maksimitehon saavuttamisen käynnistyksen jälkeen, mikä ei ainoastaan aiheuta nosturin koko rakenteen tärinää käynnistyshetkellä, vaan myös lyhentää hitaasti moottorin käyttöikää.

muut tuotemerkit

kuljetus

pakkaus- ja toimitusaika
Meillä on täydellinen tuotannon turvajärjestelmä ja kokeneet työntekijät oikea-aikaisen tai varhaisen toimituksen varmistamiseksi.