Laivanrakennusteollisuus on kokenut merkittävän muutoksen edistyneiden teknologioiden ja innovatiivisten ratkaisujen käyttöönoton myötä. Näihin uraauurtaviin ratkaisuihin kuuluu laivanrakennussiltanosturi, tehokas ja monipuolinen työkalu, joka on mullistanut laivanrakennuksen.
Laivanrakennusteollisuuden portaalinosturit on suunniteltu erityisesti vastaamaan laivanrakennusteollisuuden vaativiin vaatimuksiin. Tämä raskaansarjan mestari nosturi pystyy nostamaan suuria laivakomponentteja teräslevyistä kokonaisiin laivan osiin poikkeuksellisen tarkasti ja helposti. Vankan rakenteensa ja suuren kuormituskapasiteettinsa ansiosta laivanrakennusportaalinosturit tarjoavat turvallisen ja tehokkaan ratkaisun raskaiden kuormien käsittelyyn koko laivanrakennusprosessin ajan.
Yksi laivanrakennusteollisuuden siltanostureiden tärkeimmistä eduista on niiden poikkeuksellinen monipuolisuus. Edistyksellisen teknologian ansiosta nosturia voidaan helposti ohjata laivan osien kuljettamiseen telakalla. Sen joustava kokoonpano mahdollistaa toiminnan useissa paikoissa, mikä varmistaa maksimaalisen saavutettavuuden ja optimaalisen tilankäytön. Laivanrakennusteollisuuden siltanostureilla on kyky kiertää, nostaa ja siirtää raskaita kuormia tuottavuuden lisäämiseksi, seisokkiaikojen minimoimiseksi ja laivanrakennusprosessin virtaviivaistamiseksi.
Laivanrakennusteollisuudessa pukkinostureiden toinen merkittävä etu on niiden erinomaiset turvallisuusominaisuudet. Turvallisuus on laivanrakennusteollisuudessa ensiarvoisen tärkeää, ja tämä pukkinosturi on suunniteltu tarkkaan suunnitteluun ja laadukkailla materiaaleilla korkeimpien turvallisuusstandardien varmistamiseksi. Nosturi on varustettu edistyneillä ohjausjärjestelmillä, turvajarruilla, hätäpysäytyspainikkeilla ja ylikuormitussuojilla, jotka antavat käyttäjille mielenrauhaa ja varmistavat turvallisen työympäristön.
Siinä on useita toimintoja: yksittäinen roikkuu, nosto, ilmassa liikkuminen, lievä vaakasuora liikkuminen ilmassa ja niin edelleen.
Pukkirakenne jakautuu kahteen tyyppiin: yksipalkkisiin ja kaksipalkkisiin. Materiaalien järkevän hyödyntämisen varmistamiseksi palkki on suunniteltu optimaalisesti vaihtelevan poikkileikkauksen mukaan.
Jäykät jalat portaissa, joissa on yksi tai kaksi pylvästä asiakkaan valinnan mukaan.
Kaikki nostomekanismit ja ajomekanismit käyttävät taajuusmuunnosnopeutta.
Jäykän jalan sivussa olevan palkin päällä on puominosturi ylä- ja alavaunun huoltoa varten.
| Laivarakennuksen portaalinosturin pääspesifikaatio | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nostokyky | 2x25t+100t | 2x75t+100t | 2x100t+160t | 2x150t+200t | 2x400t+400t | ||
| Kokonaisnostokyky | t | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | |
| Kapasiteetin kääntäminen | t | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | |
| Väli | m | 50 | 70 | 38,5 | 175 | 185 | |
| Nostokorkeus | Raiteen yläpuolella | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
| Kiskon alapuolella | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
| Suurin pyöräkuorma | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
| Kokonaisteho | Kw | 400 | 530 | 650 | 1550 | 1500 | |
| Väli | m | 40–180 | |||||
| Nostokorkeus | m | 25–60 | |||||
| Työtehtävä | A5 | ||||||
| Virtalähde | 3-vaiheinen AC 380V50Hz tai tarpeen mukaan | ||||||
TURVAOMINAISUUDET
Porttikytkin
Ylikuormitusrajoitin
Iskunrajoitin
Kiinnityslaite
Tuulensuojalaite
| Pääparametrit | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kantavuus: | 250t-600t | (voimme toimittaa 250 tonnista 600 tonniin, lisää kapasiteettia voit oppia muista projekteista) | |||||
| Jänneväli: | 60 metriä | (Vakiotoimituksena voimme toimittaa 60 metrin pituuden, ota yhteyttä myyntipäällikköömme saadaksesi lisätietoja.) | |||||
| Nostokorkeus: | 48–70 metriä | (Voimme toimittaa 48-70m, voimme myös suunnitella pyyntösi mukaan) | |||||
Matala
Melu
Hieno
Ammattitaito
Piste
Tukku
Erinomainen
Materiaali
Laatu
Vakuutus
Myynnin jälkeinen palvelu
Palvelu
01
Raaka-aine
——
GB/T700 Q235B ja Q355B
Hiilirakenteinen teräs, parasta laatua oleva teräslevy Kiinasta. Huippuluokan tehtailta, joissa on leimat, mukaan lukien lämpökäsittelynumero ja batch-numero, sitä voidaan seurata.
02
Hitsaus
——
American Welding Societyn mukaan kaikki tärkeät hitsaukset tehdään tiukasti hitsausmenetelmien mukaisesti. Hitsauksen jälkeen suoritetaan tietty määrä NDT-tarkastusta.
03
Hitsausliitos
——
Ulkonäkö on tasainen. Hitsauspalkojen väliset liitokset ovat sileät. Kaikki hitsauskuona ja roiskeet on poistettu. Ei ole vikoja, kuten halkeamia, huokosia, mustelmia jne.
04
Maalaus
——
Ennen maalausta metallipinnat kuulapuhdistetaan tarvittaessa, ennen kokoamista levitetään kaksi kerrosta pommiainetta ja testauksen jälkeen kaksi kerrosta synteettistä emalia. Maalin tarttuvuus on GB/T 9286 -standardin luokan I mukainen.
PAKKAUS- JA TOIMITUSAIKA
Meillä on täydellinen tuotannon turvajärjestelmä ja kokeneet työntekijät oikea-aikaisen tai varhaisen toimituksen varmistamiseksi.
Ammattimaista voimaa.
Tehtaan vahvuus.
Vuosien kokemus.
Piste riittää.
10–15 päivää
15–25 päivää
30–40 päivää
30–40 päivää
30–35 päivää
Kansallisasema vie standardin mukaisen vanerilaatikon, puisen lavan 20 jalan ja 40 jalan kontteihin. Tai tarpeidesi mukaan.