Eurooppatyyppinen kaksoispalkkinen nosturi

Kaksoispalkkinen eot-nosturi koostuu pääasiassa sillasta, vaunun kuljetusmekanismista, vaunusta ja sähkölaitteista, ja se on jaettu kahteen käyttöluokkaan A5 ja A6 käyttötiheyden mukaan.
Eurooppalainen kaksoispalkkinen siltanosturi, jossa on kaksoiskoukku. Koukkusiltanosturia voidaan käyttää kuormien nostamiseen 5 tonnista 350 tonniin, jota käytetään laajalti varastoissa, tehtaissa ja muissa työpaikoissa.
Kaksinkertainen palkki-eot-nosturi on laajalti käytössä normaalipainoisten tavaroiden lataamiseen ja siirtämiseen kiinteässä ylitystilassa, ja se voi myös työskennellä erilaisten erikoiskoneiden nostimien kanssa erikoistoiminnoissa.
Kapasiteetti: 5-350 tonnia
Jänneväli: 10,5–31,5 m
Työskentelyluokka: A5-A6
Käyttölämpötila: -25 ℃ - 40 ℃

Turvallisuus:
1. Ylikuormitussuoja Ylikuormitussuoja varoittaa, kun nostettavat materiaalit ylittävät kapasiteetin, ja näyttölaite näyttää tiedot.
2. Ylikuormitussuojan on katkaistava virta, kun virta ylittää asetetun arvon.
3. Hätäpysäytysjärjestelmää on käytettävä kaikkien liikkeiden pysäyttämiseen hätätilanteessa lisävahinkojen välttämiseksi.
4. Rajakytkin estää siirtomekanismia yliliikkeestä.
5. Polyuretaanipuskuri voi vaimentaa iskuja ja auttaa liikkuvaa mekanismia pysähtymään pehmeästi ja vaarattomasti.

Yksityiskohdat eurooppalaisesta kaksipalkkisesta siltanosturista:
1. Käytössä on Kiinan huippumoottori, jolla on suuri ylikuormituskapasiteetti, korkea koneiston teho ja alhainen melutaso. IP44- tai IP54-suojausluokan ja B- tai E-eristysluokan ansiosta LH-siltanosturi pystyy vastaamaan yleisen käytön vaatimuksiin.
2. Sähköosat käyttävät kansainvälisiä tuotemerkkejä Siemens, Schneider tai kiinalaista huippumerkkiä Chint varmistaakseen tarkan ja turvallisen toiminnan.
3. Pyörät, vaihteet ja kytkimet käsitellään keskitaajuisella sammutustekniikalla, ja niiden intensiteetti, jäykkyys ja sitkeys paranevat huomattavasti.
4. Maalaus: a Pohjamaali ja viimeistelymaali b Keskimääräinen paksuus: noin 120 mikronia c Väri: pyynnöstäsi riippuen