Yksipalkkisen siltanosturin nostolaitteet tehtaalle Esitelty kuva

Yhden palkin sillanosturien nostolaitteet tehtaalle

Lyhyt kuvaus:

Olemme yksipalkkisiin siltanostureihin erikoistunut valmistaja. Siltanosturimme voivat täyttää erilaiset tarpeesi. Ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja.

Nostokyky:5–50 tonnia

Jänneväli:7,5–31,5 m

Työluokka:A3-A5

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

3 tonnin jousituksen yläpuolisen nosturin ominaisuudet:

1. kevyt nosturi, jonka kapasiteetti on 0,5–10 tonnia

2. jänneväli 3–16 m

3. nostokorkeus 6-30 m

4. työluokka A3/A5

5. käyttölämpötila -25 °C - 40 °C

6. nostin CD tai MD

https://www.hyportalcrane.com/contact-us/

Painonnosto

(t)

Väli

(m)

Nostokorkeus

(m)

Nostonopeus

(m/min)

Vaunun nopeus

(m/min)

Nosturin nopeus

(m/min)

Suositeltu

Seurata

7,5–22,5

6–12

0,8/5

2–20

3–30

I20a~I45c

6–12

I22a~I45c

3.2

6–12

I32a~I45c

6–12

I32a~I45c

6–12

I40b~I63c

Työtaso

Voima

380 V, 50 Hz tai muu

Käyttölämpötila

-20–40 ℃

LDA sähkökäyttöinen yksipalkkinen siltanosturi on kevyt ja pieni nostolaite.

1. Nostokyky on 1–32 tonnia

2. Jänneväli on 7,5–31,5 m

3. Työskentelytaso on A3–A5

4. Työympäristön lämpötila on -25 ℃ ~ 40 ℃

5. Nosto sekä yksinopeuksisella CD1-sähkökäyttöisellä nostimella että kaksinopeuksisella MD1-nostimella

Kapasiteetti	3–10 tonnia
Työtehtävä	A3–A5
Suurin nostokorkeus	12 metriä
Maksimiväli	22,5 metriä
Ajonopeus	30 m/min
Nostonopeus	8 (0,8/8) m/min 7 (0,7/7)
Ohjausmenetelmä	Riippuva linjaohjaus + radiokaukosäädin

Saatavilla on erilaisia epästandardimalleja käytettäväksi tietyissä olosuhteissa.

- Yläpuolinen siltanosturi, LD/LDA-tyyppi

- Ajoneuvonosturi, LX-tyyppi

- Matalan korkeuden siltanosturi hitsatulla laatikkopalkilla, LT/LDC-tyyppi

- Sähkökäyttöinen sivulle asennettava siltanosturi, LDP-tyyppi

Pitkä matkamekanismi	Nopeus min/min		20 (riippuva ohjaus)		30 (matkustamon ohjaus)	20 (matkustamon ohjaus)
	Nopeussuhde		38		30	38
	Jänneväli, m		7,5–22,5	23.–31.5.	7,5–22,5	23.–31.5.
	Moottori	Tila	ZDY112-4	YSE802-4	YSE801-4	YSE802-4
		Teho kW	2 × 0,4	2 × 0,8	2 × 0,8	2 × 0,8
		Pyörimisnopeus m/min	1380	1200	1200	1200
Nostomekanismi ja poikittaisliikemekanismi	Sähköinen nostin		CD1 MD1
	Nostokorkeus m		6, 9, 12, 18, 24, 30
	Nostonopeus m/min		A4 4,0 4,0/0,4 A5 7,0 7,0/0,7
	Ajonopeus m/min		20
	Moottori		Kartiomainen oravanhäkki
toimiva järjestelmä			A4–A5
Virtalähde			380 V 50 Hz kolmivaiheinen vaihtovirta
Pyörän halkaisija			Ø170	Ø200	Ø170	Ø200
Raiteen leveys			30–70 mm

HYCrane vs. muut

Materiaalimme

1. Raaka-aineiden hankintaprosessi on tiukka ja laaduntarkastajat ovat tarkastaneet sen.
2. Käytetyt materiaalit ovat kaikki terästuotteita suurilta terästehtailta, ja laatu on taattu.
3. Koodaa tarkasti varastoon.

1. Leikatut kulmat, alun perin käytettiin 8 mm:n teräslevyä, mutta asiakkaille käytettiin 6 mm:ä.
2. Kuten kuvassa näkyy, vanhoja laitteita käytetään usein kunnostukseen.
3. Pieniltä valmistajilta hankitaan epästandardia terästä, ja tuotteen laatu on epävakaa.

Muut tuotemerkit

Materiaalimme

1. Moottorin alennusvaihde ja jarru ovat kolmiosaisia rakenteita
2. Hiljainen, vakaa toiminta ja alhaiset ylläpitokustannukset.
3. Sisäänrakennettu putoamisenestoketju voi estää pulttien löystymisen ja välttää moottorin vahingossa tapahtuvan putoamisen aiheuttamat vahingot ihmiskeholle.

1. Vanhanaikaiset moottorit: Ne ovat meluisia, helppokäyttöisiä, lyhyt käyttöikä ja korkeat ylläpitokustannukset.
2. Hinta on alhainen ja laatu on erittäin huono.

a
S

Muut tuotemerkit

Pyörämme

Kaikki pyörät on lämpökäsitelty ja moduloitu, ja pinta on päällystetty ruosteenestoöljyllä estetiikan parantamiseksi.

1. Älä käytä roiskepalomodulaatiota, se ruostuu helposti.
2. Huono kantavuus ja lyhyt käyttöikä.
3. Alhainen hinta.

s
S

Muut tuotemerkit

Rekisterinpitäjämme

1. Invertterimme tekevät nosturin toiminnasta vakaampaa ja turvallisempaa, mutta myös invertterin vikahälytystoiminto tekee nosturin huollosta helpompaa ja älykkäämpää.
2. Invertterin itsesäätyvä toiminto mahdollistaa moottorin itsesäätyvän tehon nostettavan esineen kuormituksen mukaan milloin tahansa, mikä säästää tehtaan kustannuksia.

Tavallisen kontaktorin ohjausmenetelmä mahdollistaa nosturin maksimitehon saavuttamisen käynnistyksen jälkeen, mikä ei ainoastaan aiheuta nosturin koko rakenteen tärinää käynnistyshetkellä, vaan myös lyhentää hitaasti moottorin käyttöikää.