1. Ylikuormitussuoja: Jos materiaali ylittää kapasiteetin, se antaa terävän varoituksen suojauksesta.
2. Hätäjarru: Jos käyttöhenkilöstö kohtaa hätätilanteen, voimme käynnistää hätäjarrujärjestelmän suojellaksemme siihen liittyvää aarretta.
3. Ohjausmenetelmä: Huoneohjaus tai kaukosäädin, jotta vältetään käyttöhenkilöstön loukkaantuminen
4. Päänostomoottori: lämpösuojalla ja valuuttasuojalla.
5. Koukut salvalla
6. Kumipuskurit
7. Suojamaadoitus
| Tuote | LX-tyyppinen sähköinen yksipalkkijousitusnosturi |
| Nostokyky (tonnia) | 1–10 |
| Nostokorkeus (m) | 9.6.2018 |
| Jänneväli (m) | 3–16 m |
| Nostonopeus (m/min) | 8 8/0.8 |
| Ajonopeus (m/min) | 20/30 |
| Työlaatu | A3-A5 |
| Työympäristön lämpötila | -25–40 |
| Virtalähde | kolmivaiheinen 380V 50Hz |
LDP-tyyppinen sähköinen yksipalkkinosturi kuuluu erittäin matalan maavaran kevyisiin ja pieniin nostureihin. Sähköinen nostolaite on sijoitettu pääpalkin toiselle puolelle, mikä lisää koukun käyttötilaa ja voi siten vähentää tilan korkeutta ja kustannuksia. Suuren akselivälin, tasaisen toiminnan, kompaktin rakenteen, hyvän jäykkyyden, herkän toiminnan, alhaisen melutason, kauniin ulkonäön, turvallisuuden ja luotettavuuden ansiosta tätä konetta käytetään laajalti työpajarakennuksissa, joiden työympäristön lämpötila vaihtelee -25 °C:sta +40 °C:een, jossa ei ole syttyviä tai räjähtäviä aineita ja jossa on matala maavara.
| Kapasiteetti | 3–10 tonnia |
| Työtehtävä | A3–A4 |
| Nostokorkeus | 6 metriä 9 metriä 12 metriä |
| Väli | 7,5–22,5 m |
| Ajonopeus | 20 m/min 30 m/min |
| Nostonopeus | 8 (0,8/8) m/min 7 (0,7/7) |
| Ohjausmenetelmä | Riippuva linjaohjaus + radiokaukosäädin |
| Suurin pyöräkuorma | 20,1 kn ~ 73,2 kn |
| Minimipyöräkuorma | 5,39 kn ~ 20,49 kn |
Yksipalkkinen siltanosturi on yleensä suora yksipalkkinen siltanosturi, jota käytetään laajalti tavaroiden nostamiseen tehtaissa, varastoissa ja materiaalitehtaissa. Sillä on järkevä rakenne ja korkea teräksen kokonaislujuus. Yksipalkkisen sillan pääpalkki on enimmäkseen I-terästä tai teräsprofiilin ja teräslevyn yhdistelmää. Sitä käytetään yleensä sähkönostimien kanssa nostomekanismina tavaroiden nostamiseen eri tilanteissa.
| Nostokyky | tonni | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
| Väli | S(m) | 7,5–31,5 | 7,5–25,5 | ||||||
| Nostokorkeus | m | 6–30 | 9–30 | ||||||
| Nostonopeus | m/min | 8 (0,8/8) | 7 (0,7/7) | 3,5 (0,35/3,5) | 3,3 (0,33/3,3) | 3 (0,3/3) | |||
| Vaunun kulkunopeus | m/min | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
| Nosturin nopeus | m/min | 20(30) | |||||||
| Työluokka | A3–A4 | ||||||||
| Radan tyyppi | P18 | S18 S24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P38 P43 | ||
1. Raaka-aineiden hankintaprosessi on tiukka ja laaduntarkastajat ovat tarkastaneet sen.
2. Käytetyt materiaalit ovat kaikki terästuotteita suurilta terästehtailta, ja laatu on taattu.
3. Koodaa tarkasti varastoon.
1. Leikatut kulmat, alun perin käytettiin 8 mm:n teräslevyä, mutta asiakkaille käytettiin 6 mm:ä.
2. Kuten kuvassa näkyy, vanhoja laitteita käytetään usein kunnostukseen.
3. Pieniltä valmistajilta hankitaan epästandardia terästä, ja tuotteen laatu on epävakaa.
S
1. Moottorin alennusvaihde ja jarru ovat kolmiosaisia rakenteita
2. Hiljainen, vakaa toiminta ja alhaiset ylläpitokustannukset.
3. Sisäänrakennettu putoamisenestoketju voi estää pulttien löystymisen ja välttää moottorin vahingossa tapahtuvan putoamisen aiheuttamat vahingot ihmiskeholle.
1. Vanhanaikaiset moottorit: Ne ovat meluisia, helppokäyttöisiä, lyhyt käyttöikä ja korkeat ylläpitokustannukset.
2. Hinta on alhainen ja laatu on erittäin huono.
a
S
Kaikki pyörät on lämpökäsitelty ja moduloitu, ja pinta on päällystetty ruosteenestoöljyllä estetiikan parantamiseksi.
s
1. Älä käytä roiskepalomodulaatiota, se ruostuu helposti.
2. Huono kantavuus ja lyhyt käyttöikä.
3. Alhainen hinta.
s
S
1. Invertterimme tekevät nosturin toiminnasta vakaampaa ja turvallisempaa, mutta myös invertterin vikahälytystoiminto tekee nosturin huollosta helpompaa ja älykkäämpää.
2. Invertterin itsesäätyvä toiminto mahdollistaa moottorin itsesäätyvän tehon nostettavan esineen kuormituksen mukaan milloin tahansa, mikä säästää tehtaan kustannuksia.
Tavallisen kontaktorin ohjausmenetelmä mahdollistaa nosturin maksimitehon saavuttamisen käynnistyksen jälkeen, mikä ei ainoastaan aiheuta nosturin koko rakenteen tärinää käynnistyshetkellä, vaan myös lyhentää hitaasti moottorin käyttöikää.
PAKKAUS- JA TOIMITUSAIKA
Meillä on täydellinen tuotannon turvajärjestelmä ja kokeneet työntekijät oikea-aikaisen tai varhaisen toimituksen varmistamiseksi.
Ammattimaista voimaa.
Tehtaan vahvuus.
Vuosien kokemus.
Piste riittää.
10–15 päivää
15–25 päivää
30–40 päivää
30–40 päivää
30–35 päivää
Kansallisasema vie standardin mukaisen vanerilaatikon, puisen lavan 20 jalan ja 40 jalan kontteihin. Tai tarpeidesi mukaan.