Raskaan kuorman sähköinen siirtokärry koostuu akusta, joka toimii lavettiautojen sarjan virtalähteenä. Se syöttää virtaa lavetille. Tasavirta virtaa sähkölaatikkoon, joka syöttää virtaa käyttöjärjestelmälle ja moottorille. Ohjausyksikkö tai kaukosäädin ohjaa moottoria. Peruutus, pysäytys jne., ja sitten ohjaa siirtokärryn eteen- ja taaksepäin liikkumista, käynnistystä ja pysäytystä.
Akkujen siirtokärry välttää perinteisen kantoalustan korkeat vaatimukset kääntösäteelle monisuuntaisen liikkeen ansiosta ja sopii raskaiden esineiden kuljetukseen, siirtämiseen ja siirtämiseen työpajoissa, työpajoissa ja muissa rajoitetun tilan ympäristöissä. Samalla siirtokärryn tarkka nopeuden ja sijainnin hallinta on parantanut huomattavasti älykkyyden tasoa. Monisuuntainen mobiili, telaton siirtokärry käyttää polyuretaanikumipyöriä vetopyöränä ja laakeripyöränä, mikä on kulutusta kestävää ja jonka ylläpitokustannukset ovat alhaiset.
Koko ohjausjärjestelmä
sähkölaite on varustettu
erilaisilla suojauksilla
järjestelmät, mikä tekee toiminnasta
ja ajan tarkastelun hallinta
auto turvallisempi ja luotettavampi
Laatikon muotoinen palkkirakenne,
ei helppo muotoilla, kaunis
ulkonäkö
s
s
s
Pyörän materiaali on valmistettu
korkealaatuista valuterästä,
ja pinta sammutetaan
s
s
s
Erikoiskarkaistu alennusvaihteisto
matala-autoille, korkea vaihteisto
tehokkuus, vakaa toiminta,
hiljainen ja kätevä
huolto
s
SITÄ KÄYTETÄÄN MONILLA ALOILLA
Tyydyttää käyttäjien valinnan erilaisissa olosuhteissa.
Käyttö: käytetään tehtaissa, varastoissa, materiaalivarastoissa tavaroiden nostamiseen, päivittäisten nostotyötehtävien suorittamiseen.
PAKKAUS- JA TOIMITUSAIKA
Meillä on täydellinen tuotannon turvajärjestelmä ja kokeneet työntekijät oikea-aikaisen tai varhaisen toimituksen varmistamiseksi.
Ammattimaista voimaa.
Tehtaan vahvuus.
Vuosien kokemus.
Piste riittää.
10–15 päivää
15–25 päivää
30–40 päivää
30–40 päivää
30–35 päivää
Kansallisasema vie standardin mukaisen vanerilaatikon, puisen lavan 20 jalan ja 40 jalan kontteihin. Tai tarpeidesi mukaan.